[E-Magazin] Frühlingsgespräch: Thanh Hoa – Neue Visionen, neue Ziele

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Reporter : Herr Mai Xuan Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, viele Meinungen deuten darauf hin, dass 2025 ein entscheidendes Jahr für die Entwicklung der Provinz Thanh Hoa sein wird. Was ist Ihrer Meinung nach der wichtigste Wendepunkt im Jahr 2025, und warum kann er als Grundlage für die nächste Entwicklungsphase betrachtet werden?

Genosse Mai Xuan Liem : Wie andere Regionen landesweit wird auch Thanh Hoa im Jahr 2025 zahlreiche Meilensteine ​​erreichen, die es so noch nie gegeben hat, insbesondere die Einführung eines zweistufigen lokalen Verwaltungssystems. Wenn das Neue das Traditionelle ablöst, wird es sicherlich anfängliche Unsicherheiten geben, denn es handelt sich um ein neues Organisationsmodell, eine grundlegende Veränderung. Am wichtigsten ist jedoch der Wandel der Institutionen und Organisationen, um Entwicklung zu fördern und mit einer neuen Denkweise in eine neue Phase einzutreten. Dies erfordert natürlich neue Managementansätze, Anstrengungen und Methoden.

Reporter: Herr Mai Xuan Liem, wenn Sie eine der größten Veränderungen in der Regierungsführung der Provinz im Jahr 2025 im Vergleich zu den Vorjahren benennen müssten, welche wäre das? Und wie hat sich diese Veränderung auf die Funktionsweise des Regierungsapparates ausgewirkt?

Genosse Mai Xuan Liem : Der Schlüssel liegt hier in einem Wandel der Denkweise der Menschen, um einen neuen Fluss zu schaffen, der jedoch auf dem alten Fundament aufbaut, und das oberste Ziel muss Wachstum, Stabilität und die Verbesserung des Lebens der Menschen sein.

Reporter: Es ist offensichtlich, dass sich der Wandel im Denken nicht auf die Provinzebene beschränkt, sondern bis in die Basis ausbreitet. Als junger Intellektueller, der direkt in der Grenzgemeinde Pù Nhi – mehr als 200 km vom Provinzzentrum entfernt – arbeitet, möchte ich Herrn Professor Dr. Đoàn Văn Trường fragen: Wie hat sich dieser Wandel im Denken von der Provinzebene auf die Realität ausgewirkt? Was sind einige Dinge, die die Menschen an der Basis früher nicht gewagt haben, nun aber mutig umsetzen?

Dozent Dr. Doan Van Truong : Früher trauten sich lokale Beamte und Behörden auf Gemeindeebene nicht, bestimmte Maßnahmen zu ergreifen oder vorzuschlagen, aus Angst, Fehler zu machen oder ihre Befugnisse zu überschreiten. Dank des innovativen Denkens auf Provinzebene fühlen wir uns nun jedoch bestärkt und in die Lage versetzt, uns mit den lokalen Gegebenheiten auseinanderzusetzen. Dies hat die Basisarbeit stark motiviert und den Beamten mehr Zuversicht und Ansporn gegeben, bedarfsgerechte Richtlinien für die jeweilige Region zu entwickeln.

Reporter : Aus Sicht der Basis gibt es sicherlich noch einige Hindernisse, die verhindern, dass die Politik der Denkreform die von uns erwarteten und gewünschten Ergebnisse erzielt. Welche Hindernisse sind das?

Dr. Doan Van Truong, außerordentlicher Professor : Wenn neue Beamte mit einer hohen Arbeitsbelastung konfrontiert werden, müssen sie sich schrittweise an neue Denkweisen, Methoden und Herangehensweisen anpassen. Eine weitere Schwierigkeit besteht darin, dass das Gebiet unwegsames und zersplittertes Terrain aufweist und viele veraltete Verfahren und Gepflogenheiten nach wie vor ihre Grenzen haben. Daher erfordert die Umsetzung von Richtlinien, Strategien und Maßnahmen in die Praxis einen langen und beharrlichen Prozess. Schulungen und praktische Unterstützung der Mitarbeiter an der Basis sind daher in der kommenden Zeit unerlässlich.

Reporter: Herr Tran Tien Dung, Sie verfügen aus geschäftlicher Sicht über mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Forschung und im Logistiksektor der Provinz Thanh Hoa. Sie haben nicht nur Containerreedereien gefördert, sondern auch eine Binnencontainerroute zwischen Thanh Hoa und Hai Phong eröffnet. Dieser Sektor ist direkt von institutionellen und infrastrukturellen Veränderungen betroffen. Was sehen Sie als den bedeutendsten Aspekt des Umdenkens der Provinzregierung von Thanh Hoa in den letzten Jahren?

Geschäftsmann Tran Tien Dung: Ich freue mich sehr über die täglichen Veränderungen in der Provinz Thanh Hoa, der dortigen Wirtschaft und der Bevölkerung. Seit dem Baubeginn der Ölraffinerie im Jahr 2014 hat sich die Wirtschaftszone Nghi Son zu einer erfolgreichen und beispielhaften Wirtschaftszone entwickelt. Ich denke, dass diese positive Entwicklung, verbunden mit der Umstrukturierung gemäß den allgemeinen Richtlinien der Partei und des Staates, zu bemerkenswerten Fortschritten bei den Dienstleistungen für Wirtschaft und Bevölkerung geführt hat. Unternehmen haben nun leichteren Zugang zu Förderprogrammen und können ihre Probleme und Schwierigkeiten schneller lösen. Ich halte dies für positive Zeichen, die das Vertrauen der Wirtschaft bei Expansionen und Neuinvestitionen stärken.

Reporter: Einige Unternehmen glauben, dass der Mentalitätswandel zwar begonnen hat, es aber noch Verzögerungen bei der Umsetzung gibt. Was ist Ihrer Meinung nach aus betriebswirtschaftlicher Sicht der größte Engpass, mit dem wir derzeit konfrontiert sind?

Geschäftsmann Tran Tien Dung: Nach jahrelanger Entwicklung mit dem alten Modell haben wir wohl einen gewissen Punkt erreicht. Um stärkeres und bahnbrechenderes Wachstum zu erzielen, brauchen wir drastischere Veränderungen. Jede Veränderung birgt viele Vorteile, aber es gibt auch Schwierigkeiten und Hindernisse, insbesondere in der Anfangsphase. Die Wirtschaft gewöhnt sich derzeit allmählich an die Funktionsweise des zweistufigen Regierungssystems.

Reporter : Herr Mai Xuan Liem, wie der Geschäftsmann Tran Tien Dung bereits erwähnte, bestehen noch anfängliche Schwierigkeiten. Wie beurteilen Sie diese Situation? Und welche Wege wird die Provinz Thanh Hoa künftig einschlagen, um die Kluft zwischen Politik und Umsetzung zu verringern?

Genosse Mai Xuan Liem: Aus Managementsicht freue ich mich sehr über die Meinung von Herrn Tran Tien Dung. Denn wir müssen erkennen, dass wir bei der Einführung eines zweistufigen Regierungsmodells zunächst die Gewohnheiten und Denkweisen des vorherigen dreistufigen Modells aufgeben müssen. Diese Umsetzung ist, wie Herr Dung bereits erwähnte, nicht nur Aufgabe der Staatsführung, sondern auch der Wirtschaft und der Bevölkerung. Dies ist eine unternehmerische Sichtweise und spiegelt die Realität treffend wider.

Wir wissen, dass es zu quantitativen Veränderungen kommen kann, doch es ist unerlässlich, die Qualität zu verbessern. Hierfür muss die Zusammenarbeit zwischen Bürgern, Unternehmen und Regierung intensiviert werden, da die Arbeitsbelastung und die Anzahl der Aufgaben, die derzeit in der Verantwortung der Gemeinde- und Stadtteilverwaltungen liegen, enorm sind.

Politisch gesehen haben wir Regulierungen und Institutionen schrittweise verbessert. Die digitale Transformation ist zu einem festen Bestandteil des Lebens jeder Familie, jedes Unternehmens und jeder Behörde geworden. Wir müssen sie jedoch weiter ausbauen, um die Online-Interaktion zu intensivieren, direkte Kontakte zu reduzieren und die Bearbeitungszeiten zu verkürzen. Vor allem benötigen wir ein System von Verfahren, das allen einen gleichberechtigten, offenen und transparenten Zugang ermöglicht. Dies wird die Entwicklung umfassender Geschäftsstrategien, Produktionspläne für Haushalte und Verwaltungspläne fördern. Bei effektiver Anwendung der digitalen Transformation können wir zudem indirekte, aber hochwirksame Überwachungsmethoden einsetzen und so den Systembetrieb und die gesellschaftliche Steuerung verbessern. Mit der klugen Führung und der entschlossenen Steuerung durch die Kommunalverwaltung werden unsere Reformbemühungen in Zukunft sicherlich noch umfassender sein, nicht wahr?

Reporter: Wenn innovatives Denken eine notwendige Bedingung ist, dann sind Infrastruktur und Logistik hinreichende Bedingungen für eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung. Und für Thanh Hoa ist diese Entwicklung eng mit der Wirtschaftszone Nghi Son und der Rolle des Seehafensystems verknüpft. Herr stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, wie definiert die Provinz Thanh Hoa die Rolle der Infrastruktur, insbesondere der Logistikinfrastruktur, in ihrer Entwicklungsstrategie für die kommende Zeit?

Genosse Mai Xuan Liem: Um die Logistikinfrastruktur zu vervollständigen, ist die Vernetzung von See-, Straßen-, Schienen- und Binnenwasserstraßen sowie des Hafens Nghi Son mit anderen Häfen der Region von entscheidender Bedeutung. Seit vielen Jahren besteht eine Containerroute von Thanh Hoa nach Hai Phong. Wie können wir diese Route angesichts der Gegebenheiten in Thanh Hoa weiterentwickeln, damit Transportunternehmen ihr Potenzial erkennen, sich an Investitionen beteiligen und die Entwicklung des Warenverkehrs fördern?

Reporter: Es ist offensichtlich, dass die Wirtschaftszone Nghi Son eine treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz ist. Herr Tran Tien Dung, der seit über 10 Jahren den Hafen von Nghi Son und sein Logistiksystem erforscht und mit ihnen zusammenarbeitet, was betrachten Sie als den größten Vorteil des Hafens von Nghi Son im Hinblick auf die Logistiklandschaft des Landes?

Geschäftsmann Tran Tien Dung : Thanh Hoa verfügt im Vergleich zum nationalen Durchschnitt über viele Wettbewerbsvorteile. Insbesondere Nghi Son ist ein Tiefwasserhafen. Tatsächlich wurden dort bisher Schiffe mit 60.000 bis 70.000 Tonnen abgefertigt. Vor zehn Jahren war dies noch ein Traum. Als wir uns hier ansiedelten, um Produktion und Handel zu gründen, erfolgte der Transport hauptsächlich über die Straße, und die damals einzige verfügbare Transportmöglichkeit hatte nur sehr begrenzte Kapazitäten. In den letzten zehn Jahren wurde das Hafensystem von Nghi Son systematisch aufgebaut und weiterentwickelt. Es bietet die Kapazität für große Schiffe, einen guten Fahrwasserweg und moderne Ausrüstung, was eine hohe Be- und Entladeleistung gewährleistet und die Liegezeiten der Schiffe verkürzt. Dies ist einer der Gründe, warum Reedereien ihre Schiffe zunehmend nach Nghi Son bringen. Darüber hinaus wurde in den letzten Jahren systematisch in die Anbindung der Provinz an die zentralen Verkehrsachsen investiert, was die Transportzeiten weiter verkürzt. Angesichts des derzeit starken Wachstums des Frachtaufkommens wird der Hafen von Nghi Son jedoch in naher Zukunft nicht in der Lage sein, die steigende Nachfrage zu decken, wenn nicht rechtzeitig in seine Hafeninfrastruktur investiert und diese ausgebaut wird.

Reporter: Den Aussagen von Herrn Tran Tien Dung zufolge gibt es offenbar noch immer Hindernisse, die den erwarteten Durchbruch des Hafens von Nghi Son verhindern. Wie wird die Provinz diese Probleme künftig angehen, von der Containerhafeninfrastruktur und der Verkehrsanbindung bis hin zu den Verfahren, Herr Mai Xuan Liem?

Genosse Mai Xuan Liem: Die ersten beiden Hafenterminals wurden mit Mitteln aus dem Staatshaushalt finanziert. Nach ihrer Fertigstellung wurden sie an Unternehmen übergeben, und die Investitionskosten wurden amortisiert. Bis heute wurden alle Investitionen im Hafen von Nghi Son von Unternehmen getätigt. Ein sehr wichtiger Faktor ist der Schifffahrtskanal. Dieses Thema genießt derzeit die Aufmerksamkeit der Regierung. Insbesondere hat der Premierminister die Machbarkeitsstudie zur Ausbaggerung des Schifffahrtskanals von Nghi Son in Auftrag gegeben und das Bauministerium mit deren Fertigstellung beauftragt. Die geschätzten Investitionskosten belaufen sich auf rund 5,2 Billionen VND, um die Voraussetzungen für das Anlegen und Be- und Entladen von Schiffen zu schaffen. Wie Herr Dung bereits erwähnte, müssen die Unternehmen neben dem Schifffahrtskanal auch ihre Be- und Entladekapazitäten neu organisieren. Die staatlichen Verwaltungsbehörden müssen alle administrativen Verfahren vereinfachen, öffentlich und transparent gestalten.

Reporter: Angesichts der Beobachtungen, Einschätzungen und Erkenntnisse von Genossen Mai Xuan Liem steht fest, dass sich die Logistik des Hafens von Nghi Son auch in Zukunft weiterentwickeln wird. An Dozent Dr. Doan Van Truong: Wie beurteilen Sie aus der Perspektive der Bergregionen die Auswirkungen der Infrastruktur- und Logistikentwicklung auf das Leben und die Entwicklungschancen der Menschen in Grenzgebieten?

Dozent Dr. Doan Van Truong: Ich denke, die Entwicklung der Logistik in der kommenden Zeit ist ein sehr positives Zeichen für Berggemeinden wie unsere.

Reporter: Was sollten wir Ihrer Meinung nach am meisten priorisieren, damit die Infrastruktur wirklich zu einem Hebel für Entwicklung wird?

Privatdozent Dr. Doan Van Truong : Infrastruktur lässt sich im Vorfeld entwickeln. Institutionen und Richtlinien können entsprechend gestaltet und Dokumente herausgegeben werden. Entscheidend sind jedoch innovatives Denken, Mut zum Umdenken und Handeln. Ich bin überzeugt, dass dies ein Durchbruch ist, ein Hebel, um die Entwicklung in den Regionen, insbesondere in Berggemeinden, anzukurbeln.

Reporter: Genosse Mai Xuan Liem, welche Richtung wird die Provinz künftig einschlagen, um eine harmonische Entwicklung zwischen Berg-, Tiefland- und Küstengebieten zu gewährleisten?

Genosse Mai Xuan Liem: Nach Inkrafttreten des zweistufigen lokalen Verwaltungssystems ist die Überprüfung, Anpassung und Weiterentwicklung von Plänen der erste Schritt zur Optimierung der lokalen Ressourcen und Gegebenheiten. Jede Region verfügt über unterschiedliche Entwicklungsbedingungen, doch die günstige Hafen- und Straßeninfrastruktur im Delta trägt ebenfalls dazu bei, Produkte aus den Bergregionen anzuziehen – wo es lange Zeit nur wenige Unternehmen und Investoren mit großflächiger Produktion gab. Daher ist die Entwicklung der Logistik die treibende Kraft für die gemeinsame Entwicklung aller Regionen, die Verkürzung der Wege und vor allem den gemeinsamen Fortschritt und die gemeinsame Entwicklung.

Reporter : 2026 markiert den Beginn einer neuen Entwicklungsperiode. Die Vision ist klar, die Ziele sind hochgesteckt, doch die wichtigste Frage ist, wie diese Ziele erreicht werden können. Genosse Mai Xuan Liem , welche Prioritäten hat die Entwicklung in Thanh Hoa im Zeitraum 2026–2030? Und wie wird sich die Strategie der Provinz zur Anwerbung von Investitionen der neuen Generation von der bisherigen unterscheiden?

Genosse Mai Xuan Liem : Die Resolution des Provinzparteitags bekräftigt, dass die Infrastrukturentwicklung weiterhin eine sehr wichtige und kontinuierliche Triebkraft darstellt. Wir müssen die Infrastrukturentwicklung jedoch in eine neue Phase einordnen. Die grundlegende Infrastruktur ist geschaffen, aber darauf aufbauend müssen wir ihre Qualität verbessern.

Die östliche Schnellstraße durch Thanh Hoa verfügt über sieben Anschlussstellen und verdeutlicht damit die zentrale Rolle der Infrastruktur für die Ansiedlung von Industrieunternehmen. So verbindet beispielsweise die Anschlussstelle Thieu Hoa den Industriepark Giang Quang Thinh mit dem WHA-Industriepark in Phu Quy. Allein eine Anschlussstelle verbindet zwei Industrieparks, in die derzeit Infrastrukturinvestitionen getätigt werden. Weiter südlich befindet sich die Anschlussstelle Dong Thang. Nach ihrer Fertigstellung hat sie bereits Investoren, darunter die Sumitomo Thang Long Group, für Investitionen im Sumitomo Thang Long Industriepark gewonnen. Entlang dieser großflächigen Straßennetze werden kontinuierlich Industriecluster vernetzt und entwickelt. Mit einer Größe von 20 bis 70 Hektar sind diese Cluster für die umliegenden Gemeinden gut erreichbar. Derzeit prüft die Provinz, ob sie in die Provinzplanung für den Zeitraum 2026–2030 integriert werden können.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Energieinfrastruktur. Dank der Investitionen in 500-kV-Umspannwerke und die durch das Gebiet verlaufenden Übertragungsleitungen ist die Stromübertragung sehr komfortabel. Zukünftig wird die Provinz voraussichtlich Gaskraftwerksprojekte anziehen. All diese Faktoren zeigen, dass die Infrastruktur eng mit der Förderung der industriellen Entwicklung und damit der Stadtentwicklung verknüpft ist. Mit fortschreitender Urbanisierung werden die Nachfrage nach Dienstleistungen, die großflächige landwirtschaftliche Produktion für einen Markt von 4,2 Millionen Menschen und die Investitionstätigkeiten eine Entwicklungskette bilden, die Thanh Hoa auf ein neues Niveau hebt.

Für den Zeitraum 2020–2025 hat die Provinz ihre Investitionsstrategie so festgelegt, dass sie von einer extensiven zu einer intensiven Entwicklung übergeht. Derzeit konzentriert sich die Provinz darauf, Investitionen in Hightech-, wertschöpfungsintensive und umweltfreundliche Produktionssektoren anzuziehen, die den Arbeitskräftedruck verringern und den lokalen Gegebenheiten angemessen sind.

Reporter: Wie wird der Regierungsapparat nach der Einführung eines zweistufigen Kommunalverwaltungssystems funktionieren, um mit der Investitionsförderungsstrategie der Provinz Schritt zu halten?

Genosse Mai Xuan Liem : Mit dem zweistufigen lokalen Verwaltungssystem wird die Provinz Verwaltungsverfahren transparent und offen anwenden und mithilfe von Technologie alle Informationen öffentlich zugänglich machen. Wenn Unternehmen sehen, dass die Regierung transparent ist und die Bevölkerung zustimmt, wird dies ein Faktor sein, der Investitionen anzieht und Produktion und Wirtschaftstätigkeit fördert.

Reporter: Welche Erwartungen hat der Geschäftsmann Tran Tien Dung aus der Perspektive eines Logistikunternehmens hinsichtlich des Investitionsklimas und der Entwicklungsvision der Provinz Thanh Hoa für die kommende Zeit?

Geschäftsmann Tran Tien Dung: Zunächst einmal ist die Aufmerksamkeit der Regierung und der Provinzbehörden für die Ausbaggerung des Nghi-Son-Kanals eine äußerst erfreuliche Nachricht für Hafenbetreiber und Reedereien. Zweitens schafft der Ausbau der Ost-West-Verbindungen mit schneller Anbindung an die Schnellstraße günstigere Transportbedingungen. Neben großen Industriegebieten müssen wir weitere, für die Gemeindeebene geeignete Industriecluster entwickeln. Dies ist die grundlegende Voraussetzung für den Ausbau unserer Logistikdienstleistungen. Thanh Hoa verfügt über vielfältige Transportmöglichkeiten, was eine Chance für eine ausgewogene Entwicklung bietet, die nicht von einem einzigen Verkehrsträger abhängig ist.

Neben Investitionen in die Region Nghi Son hoffe ich, dass die Provinz im entscheidenden Jahr 2026 weiterhin eng mit Ministerien, Behörden und der Regierung zusammenarbeiten wird, um Investitionen in die Erhaltung der Wassertiefe des Ma-Flusses zu priorisieren. Dadurch sollen die Voraussetzungen für Küsten- und Binnenschiffe mit einer Tragfähigkeit von rund 5.000 Tonnen geschaffen werden, um Güter aus der abgelegenen westlichen Region zu transportieren. Zu diesem Zeitpunkt werden viele Produktgruppen, denen es bisher an Exportmöglichkeiten mangelte, Potenzial haben. Mit effektiven Methoden für die Sammlung, den Transport, die Logistik und die Ressourcennutzung wird dies zu einer bedeutenden Quelle für Exportgüter auf den Weltmarkt sowie für den Transport in andere Provinzen und Städte. Wir können verarbeitende Industriecluster in Kombination mit Sammelstellen bilden, um die Logistik für die Bevölkerung in der westlichen Region der Provinz zu verbessern. Dies ist unser großes Ziel. Wir sind fest entschlossen, gemeinsam mit der Provinz, der Wirtschaft und der Bevölkerung diese Projekte umzusetzen und hoffen, so bald wie möglich einige Pilotprojekte zu starten, um sie anschließend zu evaluieren und auszuweiten.

Reporter: Eine allgemeine Frage an Genossen Mai Xuan Liem, Geschäftsmann Tran Tien Dung und außerordentlichen Professor Dr. Doan Van Truong: Was wird der entscheidende Faktor für Thanh Hoa sein, um im Zeitraum 2026-2030 einen starken Durchbruch zu erzielen? Liegt es an der Denkweise der Regierung, der Qualität der Beamten, der Infrastruktur oder der Unterstützung durch Unternehmen und die Bevölkerung?

Privatdozent Dr. Doan Van Truong : Das ist eine sehr gute Frage. Vielleicht ist kein einzelner Faktor allein ausschlaggebend. Erfolg ist vielmehr eine Kombination vieler Faktoren.

Geschäftsmann Tran Tien Dung : Ich stimme Genosse Truong zu. Kein einzelner Faktor kann Erfolg garantieren. Wir brauchen hier die Einigkeit der staatlichen Verwaltungsbehörden und der Wirtschaft sowie die aktive Beteiligung und Unterstützung der Bevölkerung, mit Zuversicht und festem Glauben an die zukünftige Entwicklung des Landes und den Wohlstand von Wirtschaft und Bevölkerung. Jeder von uns muss zudem den Geist der Solidarität fördern und sich für das gemeinsame Ziel des Landes einsetzen.

Genosse Mai Xuan Liem : Ich stimme diesen Analysen voll und ganz zu. Ich möchte jedoch die Bedeutung von Führung, Organisation, Management und der Schaffung eines gleichberechtigten Umfelds für alle Unternehmen und Bürger zur Teilhabe am Entwicklungsprozess weiter hervorheben.

Der menschliche Faktor ist entscheidend. Die Menschen hier bekleiden vielfältige Positionen und Rollen, doch ich bin überzeugt, dass die Führungsrolle, insbesondere die des Leiters der Organisation, von größter Bedeutung ist. Dies ist in erster Linie die Verantwortung und Aufgabe des Provinzführungsteams. Ich hoffe, dass die Wirtschaft innerhalb und außerhalb der Provinz, einschließlich Persönlichkeiten wie Herrn Tran Tien Dung, während dieses Prozesses weiterhin Aufmerksamkeit, Investitionen und Beiträge zur Entwicklung der Provinz sowie zur Entwicklung ihrer eigenen Unternehmen erhält.

Reporter : Die Erfolge im Jahr 2025 markieren den Beginn eines neuen Entwicklungspfades. Doch die wichtigere Frage bleibt: Was wird aus Thanh Hoa im Jahr 2030? Ein dynamischer Wachstumspol? Ein modernes Industrie-, Logistik- und Dienstleistungszentrum? Oder ein Ort mit hoher Lebensqualität, einer zivilisierten Gesellschaft und glücklichen Einwohnern?

Eine neue Vision erfordert neue Entschlossenheit – von der Regierung und den Unternehmen bis hin zu jedem einzelnen Bürger. Es ist diese Innovation im Denken, dieser Einsatz und dieses entschlossene Handeln von heute, das das zukünftige Gesicht von Thanh Hoa prägen wird.

Das Jahr 2026 läutet eine neue Entwicklungsphase mit vielen Chancen, aber auch zahlreichen Herausforderungen ein. Doch mit dem bereits gelegten Fundament und im Geiste von Einigkeit, Kreativität, Disziplin und Tatkraft haben wir allen Grund zu der Annahme, dass Thanh Hoa weiterhin erfolgreich sein und sich noch stärker entwickeln wird.

Aufgeführt von: Minh Tuyet

Foto: Van Hung

Grafik: Van Hung

Quelle: https://baothanhhoa.vn/e-magazine-tro-chuyen-dau-xuan-thanh-hoa-tam-nhin-moi-khat-vong-moi-278711.htm