Der 276 Milliarden VND teure Bahnhof in Da Nang ist schon lange fertiggestellt, und die Menschen warten gespannt darauf, dass er in Betrieb genommen wird.

Das Bahnhofsprojekt Tam Thanh (Gemeinde Tam Thanh, Bezirk Phu Ninh, ehemalige Provinz Quang Nam , jetzt Gemeinde Tay Ho, Stadt Da Nang) begann im Mai 2021 mit dem Bau und sollte im März 2023 abgeschlossen sein. Bis heute ist der Bahnhof jedoch noch nicht in Betrieb genommen worden.

Den Dokumenten zufolge gehört das Projekt „Bahnhof Tam Thanh“ zum Paket 8, einem Projekt zur Verstärkung maroder Tunnel, zur Eröffnung neuer Bahnhöfe und zur Sanierung der Oberdeckarchitektur des Streckenabschnitts Vinh–Nha Trang der Bahnstrecke Hanoi –Ho-Chi-Minh-Stadt. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf über 1,799 Billionen VND.

Ga tàu 276 tỉ ở Đà Nẵng xây xong đã lâu, dân — Die Anlagen im Bahnhof Tam Thanh sind fertiggestellt, aber noch nicht in Betrieb genommen worden.

Für das Paket 8 belaufen sich die Bauleistungen für Bahnhöfe, Zaunsysteme und zugehörige Zufahrtsstraßen auf insgesamt rund 276 Milliarden VND. Das Projekt wird vom Projektmanagementausschuss 85 – Verkehrsministerium (MOT – heute Bauministerium ) – finanziert.

Laut dem Reporter wurden die Bauarbeiten am Bahnhof in den letzten Monaten abgeschlossen. Der Bahnhof befindet sich jedoch ständig in einem Zustand von „verschlossenen Türen und Riegeln“, was eine enorme Verschwendung darstellt.

Die Gemeinde Tay Ho plant, den Bahnhof Tam Thanh demnächst in Betrieb zu nehmen.

Herr Huynh Xuan Chinh, Sekretär des Parteikomitees der Gemeinde Tay Ho, erklärte, das Parteikomitee habe das Volkskomitee der Gemeinde angewiesen, dem Investor zu empfehlen, den Bahnhof Tam Thanh baldmöglichst in Betrieb zu nehmen. Laut Herrn Chinh ergab eine Inspektion, dass die Bauarbeiten abgeschlossen seien, es aber unklar sei, warum der Bahnhof noch nicht in Betrieb genommen wurde.

Herr Chinh erklärte, dass der Bahnhof Tam Thanh als Ersatz für den Bahnhof An My gebaut wurde. Lange Zeit waren Anwohner und lokale Beamte sehr verärgert, da jedes Mal, wenn ein Güterzug am Bahnhof An My hielt, die Autobahn 615 blockiert wurde, was zu erheblichen Verkehrsbehinderungen und langen Wartezeiten führte.

Aus diesem Grund hat das Volkskomitee der Provinz Quang Nam wiederholt einen Umzug an einen anderen Standort vorgeschlagen, und das Verkehrsministerium hat Investitionen in den Bau des Bahnhofs Tam Thanh in Erwägung gezogen. „Nun, da das Projekt abgeschlossen ist, muss der Bahnhof schnellstmöglich in Betrieb genommen werden, um den Verkehr auf der Autobahn 615 nicht zu beeinträchtigen“, sagte Herr Chinh.

Herr Vuong Dinh Dong, stellvertretender Direktor des Projektmanagementbüros 85, erklärte, dass der Bahnhof Tam Thanh seit über drei Monaten fertiggestellt und vom Investor abgenommen worden sei. Die Abnahme wurde vom Wirtschafts- und Bauaufsichtsamt überprüft. Derzeit behebt der Auftragnehmer die im Abnahmebericht aufgeführten Mängel (voraussichtlich bis zum 20. August).

Das Projektmanagementboard 85 hat zudem ein Dokument an die Vietnam Railways Corporation gesendet, in dem es um die Ausarbeitung eines Nutzungsplans gebeten wird. Nach Fertigstellung der beiden genannten Punkte wird das Board dem Bauministerium einen Beschluss zur Eröffnung des neuen Bahnhofs vorlegen, um die Übergabe und Inbetriebnahme, voraussichtlich im September 2025, durchzuführen.

Herr Le Hai Nam, Leiter des Bahnhofs An My, erklärte, dass die Übergabe des Projekts an die Station noch nicht erfolgt sei. Die Vietnam Railway Corporation plane jedoch, die Belastung des Bahnhofs Tam Thanh im August zu testen, um Betriebsregeln zu entwickeln und die Station in Betrieb zu nehmen. „Wir sind die begünstigte Station und hoffen sehr, dass das Projekt bald in Betrieb genommen wird, um den Transportbedarf zu decken und die Verkehrsprobleme auf der DT 615 zu lösen“, so Herr Nam.

Quelle: https://nld.com.vn/ga-tau-276-ti-o-da-nang-xay-xong-da-lau-dan-nong-long-cho-khai-thac-196250813140335254.htm