Beseitigung von Engpässen bei der Baufeldfreimachung für Verkehrsprojekte

Am Morgen des 3. Oktober leitete Genosse Le Huyen, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, eine Sitzung, bei der Berichte über den Fortschritt der Verkehrsprojekte in der Provinz angehört wurden. Nachdem er sich Berichte von Investoren, Abteilungen, Agenturen und Zweigstellen angehört hatte, forderte Genosse Le Huyen die Einheiten auf, die Baufeldräumung (GPMB) dringend zu beschleunigen, um den Anforderungen für die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals gerecht zu werden.

Báo Khánh Hòa•03/10/2025

Langsam wegen Baustellenräumung

Dem Bericht zufolge beträgt die Auszahlungsrate des Projekts der Verkehrsstraße von der Nationalstraße 27C zur Provinzstraße DT.656 der Provinz Khanh Hoa – die die Provinzen Lam Dong und Ninh Thuan (alt) verbindet – lediglich 3,15 % (fast 16,4/520 Milliarden VND). Die Auszahlung der Mittel für die Rodungsarbeiten bis Ende September 2025 der Zweigstelle des Entwicklungszentrums für Regionallandfonds von Ninh Hoa verläuft aufgrund der Auswirkungen der Aufteilung der Verwaltungseinheiten auf Gemeindeebene immer noch langsam. Der Abschluss der rechtlichen Verfahren zur Umwidmung des Waldes in andere Zwecke im Abschnitt km10–km42 verläuft aufgrund des komplexen Geländes langsam und erfordert eine erneute Untersuchung des aktuellen Waldzustands. Daher ist der Baugrund noch nicht gesichert.

Genosse Le Huyen hielt bei dem Treffen eine Abschlussrede.

Für das Projekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway wurden im Jahr 2025 1.375 Milliarden VND zugeteilt, doch bisher wurden lediglich 683 Milliarden VND ausgezahlt, was 49,7 % entspricht. Um den Fortschritt der Projektauszahlungen sicherzustellen, hat der Provinzvorstand für Investitionsprojekte für den Bau von Agrar- und Transportanlagen dem Finanzministerium einen Antrag zur Prüfung und Vorlage beim Volkskomitee der Provinz mit der Bitte um die Genehmigung zur Anpassung des Kapitalplans des Projekts für 2025 um 150 Milliarden VND vorgelegt.

Darüber hinaus beträgt die Auszahlungsquote für das Projekt zum Bau interregionaler Straßen im Distrikt Dien Khanh lediglich 4,82 %. Die Auszahlungsquote für das Projekt zum Bau einer Küstenstraße von der Gemeinde Van Luong im Distrikt Van Ninh zur Stadt Ninh Hoa beträgt 28,69 %. Die Auszahlungsquote für das Projekt zum Bau einer Straße, die die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 und dem Seehafen Ca Na verbindet, beträgt 50,89 %.

Laut Dang Huu Tai, Direktor des Provinzverwaltungsausschusses für Investitionen und Bau von Landwirtschafts- und Transportarbeiten, verlaufen die Räumungsarbeiten für das Straßenprojekt von der Nationalstraße 27C zur Provinzstraße DT.656 der Provinz Khanh Hoa – die die Provinzen Lam Dong und Ninh Thuan (alt) verbindet – sehr langsam, was den Fortschritt der Auszahlung öffentlicher Investitionen ernsthaft beeinträchtigt. In der kommenden Zeit müssen Abteilungen, Zweigstellen und lokale Behörden Lösungen finden, um Entschädigungspläne und Pläne zur Sammlung von Forstprodukten umgehend zu genehmigen, damit das Gelände dem Bauunternehmer übergeben werden kann. Tran Minh Chien, Leiter des Provinzverwaltungsausschusses für Wirtschaftszonen und Industrieparks, sagte, der Grund für den langsamen Fortschritt sei die Ausgliederung der Räumung in ein unabhängiges Projekt, während die Route des Verkehrsprojekts angepasst und geändert wurde, was zu Schwierigkeiten und Verwirrung auf Gemeindeebene geführt habe.

Genosse Doan Quang Huy, stellvertretender Direktor des Finanzministeriums, sagte: „Für wichtige Verkehrsprojekte in der Provinz bewilligte der Premierminister im Jahr 2025 insgesamt mehr als 3.460 Milliarden VND. Bislang lag die Auszahlungsquote bei nur 37,42 % und damit unter der allgemeinen Auszahlungsquote für öffentliche Investitionen in der gesamten Provinz. Obwohl das Volkskomitee der Provinz zahlreiche Anweisungen zur Beschleunigung der Auszahlungen erlassen hat, sind die Auszahlungsergebnisse der Projekte niedrig. Der Hauptgrund dafür sind die langsamen Räumungsarbeiten und die Tatsache, dass einige neu zugeteilte Projekte noch in der Umsetzung sind.“

Konzentrieren Sie sich auf die Leitung der Entfernung

Genosse Nguyen Minh Thu, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, sagte: Den Vorschriften zufolge sind drei Behörden für den Landerwerb zuständig: die Organisation für die Entwicklung von Landfonds, Behörden und Einheiten mit der Aufgabe der Entwicklung von Landfonds und der vom Vorsitzenden des Volkskomitees auf Gemeindeebene eingerichtete Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsrat. In der Vergangenheit wurden mehrere Zentren für die Entwicklung von Landfonds aufgelöst, als die Bezirksregierungen ihre Arbeit einstellten, wodurch es an Personal für den Landerwerb mangelte. Andererseits gibt es derzeit einen Mangel an Beamten auf Gemeindeebene. In der Fachabteilung sind nur wenige Beamte für den Landerwerb zuständig. Diese Arbeit wird daher der regionalen Zweigstelle für die Entwicklung von Landfonds übertragen. Als das Zentrum für die Entwicklung von Landfonds jedoch die Bestandsaufnahme und Überprüfung abgeschlossen und die Dokumente übermittelt hatte, trauten sich die Gemeindevorsteher nicht, zu unterschreiben. „Früher unterstand das Landfondsentwicklungszentrum dem Bezirksvolkskomitee und unterstand direkt dem Vorsitzenden des Bezirksvolkskomitees. Derzeit ist die regionale Landfondsentwicklungsabteilung dem Landfondsentwicklungszentrum der Provinz unterstellt, sodass die Koordination mit dem Gemeindevolkskomitee noch lückenhaft ist. Der größte Engpass bei Landerwerb und -räumung liegt beim Gemeindevolkskomitee. Viele Angelegenheiten wurden bereits an die Provinz weitergeleitet und an diese zurückgegeben. Die Gemeinde hat Dokumente geschickt, in denen nachgefragt wird, wie es weitergeht, und es gibt Dokumente, in denen nach konkreten Angelegenheiten gefragt wird, als wolle man die Frist verlängern“, sagte Genosse Nguyen Minh Thu.

Das Straßenbauprojekt vom National Highway 27C zur Provinzstraße DT.656 in der Provinz Khanh Hoa – Verbindung mit den Provinzen Lam Dong und Ninh Thuan – liegt aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes hinter dem Zeitplan zurück.

Das Verkehrsprojekt vom National Highway 27C zur Provinzstraße DT.656 der Provinz Khanh Hoa – die eine Verbindung mit den Provinzen Lam Dong und Ninh Thuan herstellt – liegt aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes hinter dem Zeitplan zurück.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Huyen, erklärte, dass die Richtlinien für Landerwerb und -räumung bisher verfügbar seien und die Leitlinien der Provinz ausreichend seien. Die Landerwerbs- und -räumungsarbeiten liefen jedoch aufgrund einiger Richtlinienänderungen, die die Entschädigungssumme für spätere Fälle niedriger ansetzen als für frühere Fälle, immer noch sehr schleppend, was bei den Betroffenen zu einer Vergleichsmentalität führt. Zudem erfolgt die Umsetzung von Landerwerb und -räumung im Rahmen der Einführung einer zweistufigen Kommunalverwaltung. Viele Gemeinden verfügen über keine Zweigstellen zur Entwicklung regionaler Landfonds, während die Behörden auf Gemeindeebene mit Personalproblemen zu kämpfen haben. Daher ist es in Zukunft, wenn die Provinz Richtlinien erlässt und Lenkungsausschüsse einsetzt, notwendig, die Zuständigkeiten der einzelnen Einheiten und der Einheiten auf Gemeindeebene klar zu definieren. Einige Gemeinden müssen öffentliche Dienstleistungseinheiten mit der Aufgabe des Landerwerbs und der Landräumung einrichten. Darüber hinaus muss die Aufteilung von Landerwerb und -räumung in unabhängige Projekte überprüft und neu bewertet werden, um für jedes einzelne Projekt, insbesondere für Verkehrsprojekte im Zusammenhang mit Streckenänderungen, einen geeigneteren Plan zu haben.

Um den Fortschritt von Verkehrsprojekten zu beschleunigen, forderte Genosse Le Huyen Investoren und Auftragnehmer auf, den Fortschritt von Gebieten mit verfügbarem Land dringend zu beschleunigen. Überprüfen Sie diese und erstatten Sie Bericht, um Stellungnahmen einzuholen, falls Anpassungen des Kapitaltransfers erforderlich sind. In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Provinz der Führung und Leitung der Bauräumung von Schlüsselprojekten Priorität einräumen, insbesondere von Projekten, für die die Zentralregierung Investitionen genehmigt hat, von Projekten mit zentraler Finanzierung und von Projekten mit niedrigen Auszahlungsraten. Im Oktober 2025 werden die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz bei einer Reihe von Projekten Vor-Ort-Inspektionen durchführen, um die Abwicklung der Bauräumungsarbeiten vor Ort zu leiten und so zur vollständigen Auszahlung öffentlicher Investitionen beizutragen.

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