Beseitigung von Hindernissen, um das Sanierungsprojekt der Provinzstraße 345 planmäßig abzuschließen

Baustelle für die Sanierung der Provinzstraße 345.

Mit dem Ziel, die regionale Vernetzung zu fördern, bequeme Verbindungen zwischen den Ortschaften in der Region zu schaffen, insbesondere die Flächennutzung zu optimieren, den Reisebedürfnissen gerecht zu werden und Besucher zum Weltkulturerbe Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son, Kiep Bac... zu locken, beschloss Quang Ninh Ende 2024, in die Renovierung und den Ausbau der Provinzstraße 345 mit einer Länge von 10,63 km zu investieren. Der Ausgangspunkt verbindet sich mit der Provinzstraße 327 bei Kilometer 4+265, der Endpunkt mit der Provinzstraße 293 in der Provinz Bac Ninh.

Die Straße ist nach dem Standard für zweispurige Bergstraßen der Stufe III mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h konzipiert und führt über die neu errichtete Suoi-Dia-Brücke. Sie verfügt über ein Längs- und Querentwässerungssystem sowie ein Verkehrssicherheitssystem gemäß den geltenden Normen und Vorschriften. Der Baubeginn erfolgte im Dezember 2024 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 350 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt. Die Fertigstellung ist für Ende 2025 geplant.

Bislang wurden jedoch noch nicht einmal 10 % der Arbeiten abgeschlossen. Die Bauunternehmen konzentrieren sich ausschließlich auf den Bau von Brücken und Durchlässen. So wurden beispielsweise beim Bau der Suoi-Dia-Brücke die Widerlager M1 und M2 betoniert, ebenso wie zwei Kastendurchlässe (je 3 x 2,5 m) bei Kilometer 7+792 und zwei weitere Kastendurchlässe (je 6 x 5,5 m) bei Kilometer 8+299. Lediglich der Fahrbahnunterbau wurde auf einer Länge von über 600 m ausgehoben und wieder aufgefüllt. Der Baufortschritt verläuft im Vergleich zum Plan sehr langsam.

Laut den Vertretern der Bauunternehmen wurden in der Anfangsphase der Umsetzung, um den Baufortschritt zu gewährleisten, Personal und Ausrüstung gemäß dem genehmigten Bauplan mobilisiert. Aufgrund des Platzmangels entlang der gesamten Strecke konnte das Projekt jedoch nicht vollständig realisiert werden, was die Bauunternehmen zu einem verlangsamten Bautempo zwang.

Konkret müssen für die Sanierung der Provinzstraße 345 28,9 Hektar Land innerhalb der Grenzen zurückgewonnen werden, die 166 Haushalten in der Gemeinde An Sinh gehören. Bis Mitte Juli 2025 hatten die Bauunternehmen jedoch erst knapp 20 % der Fläche, also etwa 6 Hektar, erworben. Für die verbleibenden Flächen haben viele Haushalte den Enteignungsplänen nicht zugestimmt. Einige Haushalte besitzen Land innerhalb der Grenzen von Forstunternehmen, insbesondere haben sie dort Geschäfte errichtet oder Zäune entlang der Straße oder landwirtschaftlicher Korridore errichtet. Da keine Baugenehmigungen vorliegen und Verstöße nicht geahndet werden, gestaltet sich die Landgewinnung äußerst schwierig.

Um den Bau der Strecke gemäß der genehmigten Planung und den angewandten Techniken zu gewährleisten, müssen im Rahmen des Projekts bis zu ^{700.000 m³} Erdreich ausgehoben werden. Die Bauarbeiten erfolgen vor Ort. Allerdings ist die Baustelle noch nicht fertiggestellt. Zwar gibt es Aushubflächen, aber keine Auffüllflächen und umgekehrt, was die Durchführung des Straßenbaus erschwert.

Mangels Baustellen konzentrieren sich die Bauunternehmer auf den Bau von Brücken und Durchlässen.

Seit August 2025 hat der Investor, um den Projektfortschritt zu fördern, proaktiv dem Volkskomitee der Provinz Bericht erstattet und eng mit den lokalen Behörden zusammengearbeitet. Dabei wurden personelle Ressourcen bereitgestellt, um Hindernisse bei den Räumungsarbeiten zu beseitigen. Insbesondere wurde ein ergänzender Plan für über 70 Haushalte entwickelt. Gleichzeitig wurden die Öffentlichkeitsarbeit und die Aufklärungsarbeit intensiviert, insbesondere zur Beantwortung von Fragen im Zusammenhang mit Entschädigungs- und Unterstützungsmaßnahmen bei der staatlichen Landrückgewinnung. Im Rahmen der Aufklärungsarbeit wurden vor allem die Chancen, das Potenzial und der Entwicklungsspielraum des Gebiets nach Fertigstellung der Straße hervorgehoben, um in der Bevölkerung Zustimmung zu gewinnen.

Durch Ausdauer, die enge Zusammenarbeit mit der Bevölkerung und die flexible Integration geeigneter Unterstützungsmaßnahmen konnten viele Schwierigkeiten bei den Räumungsarbeiten schrittweise behoben werden. Bislang wurden etwa 80 % der gesamten Strecke an die Bauunternehmen übergeben. Allerdings gibt es noch 48 Haushalte, die nicht zugestimmt haben; die zuständigen Stellen konzentrieren sich weiterhin auf ihre Aufklärungsarbeit.

Angesichts der Tatsache, dass bis Ende 2025 nur noch gut zwei Monate verbleiben, ist das verbleibende Arbeitspensum enorm. Die Fertigstellung des Projekts innerhalb des Jahres stellt daher eine große Herausforderung dar. Um das Projekt zügig in Betrieb zu nehmen und seine Effektivität nach der Investition zu maximieren, ist diesmal ein deutlich stärkeres Engagement der relevanten Behörden und Stellen erforderlich. Zunächst muss die vollständige Lösung der Probleme im Zusammenhang mit der Baustellenräumung im Fokus stehen. Gleichzeitig müssen die Bauunternehmen proaktiv Personal und Ausrüstung bereitstellen, die günstige Witterung der Trockenzeit nutzen, um die Bauarbeiten zu beschleunigen, den bisherigen Baufortschritt aufzuholen und so zur frühzeitigen Erreichung der Projektziele beizutragen.

Do Phuong

Quelle: https://baoquangninh.vn/go-kho-de-du-an-cai-tao-duong-tinh-345-ve-dich-dung-hen-3381242.html