Delegierte führen den Spatenstich für das Projekt durch. Foto: VGP/TL
An der Zeremonie nahmen folgende Genossen teil: Bui Thi Minh Hoai, Sekretärin des Stadtparteikomitees und Leiterin der Delegation der Nationalversammlung von Hanoi ; Vu Hong Thanh, Vizepräsident der Nationalversammlung; Nguyen Thanh Nghi, Leiter des Zentralen Strategie- und Politikkomitees; Tran Sy Thanh, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi;...
Das Teilprojekt 3 – Belt Road 4 – wurde als nationales Schlüsselprojekt von strategischer Bedeutung für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, die Verbesserung der regionalen Vernetzung, die direkte Verbindung Hanois mit den benachbarten Provinzen und die Synchronisierung mit dem Schnellstraßensystem – radiale Achse – identifiziert.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Strecke die „neue Verkehrsader“ der Hauptstadtregion sein und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung, zur Anziehung von Investitionen sowie zur Bildung von Satellitenstädten und neuen Wachstumszentren beitragen.
Das Projekt „Komponente 3“ – der zentrale Schnellstraßenabschnitt – ist ca. 113,52 km lang und hat einen Querschnitt von 17 m. Die großen Flussbrücken sind 24,5 m breit und entsprechen damit modernen technischen Standards. In Phase 1 ist der Streckenquerschnitt für vier Fahrspuren ausgelegt. Die gesamte Strecke umfasst 13 Hochstraßenabschnitte mit einer Gesamtlänge von 80,985 km, was mehr als 71 % der Gesamtlänge entspricht.
Darüber hinaus umfasst das Projekt den Bau von drei großen Brücken über den Fluss (Hong Ha, Me So und Hoai Thuong) sowie acht Verbindungsknotenpunkten und einem vollständig fertiggestellten Knotenpunkt. Gemäß Beschluss 6479/QD-UBND des Volkskomitees von Hanoi vom 20. Dezember 2023 beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen des Teilprojekts 3 auf über 56,293 Milliarden VND. Davon stammen 47,5 % aus dem Staatshaushalt und 52,5 % aus Kapital des Investors im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP). Die Bauzeit beträgt laut Vertrag 30 Monate.
Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Vu Hong Thanh, spricht bei der Grundsteinlegung. Foto: VGP/TL
Bei der Grundsteinlegung sagte der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Vu Hong Thanh, dass die Belt Road 4 voraussichtlich in 30 Monaten fertiggestellt sein wird, um Satellitenstädte in der Hauptstadtregion zu verbinden und das Wirtschaftswachstum Hanois bis 2025 auf 8 % und in den Folgejahren auf zweistellige Werte zu steigern.
Um die Qualität und Sicherheit des Projekts zu gewährleisten, forderte Herr Vu Hong Thanh die lokalen Behörden, Ministerien und Zweigstellen auf, sich auf die Umsetzung zu konzentrieren. Die Stadt Hanoi wies das Projektunternehmen an, einen wissenschaftlichen Bauplan und eine entsprechende Baumethode zu entwickeln und einen sicheren und reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten. Das Projektunternehmen muss Personal und moderne Ausrüstung mobilisieren, alle Vorschriften einhalten und Fortschritt und Qualität sicherstellen. Die lokalen Behörden müssen die Baustelle zügig räumen und an das Projektunternehmen übergeben, um den Baufortschritt zu gewährleisten.
Bei der Zeremonie erklärte Tran Sy Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, dass die Investition in den Bau der Ringstraße 4 dringend notwendig sei, um die Vernetzung des inner- und zwischenprovinziellen Verkehrs zu verbessern und einen Korridor für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen. Gleichzeitig erweitere sie den Entwicklungsraum für Hanoi und die Nachbarprovinzen, ziehe Investitionen an und reduziere die Bevölkerungsdichte im Stadtzentrum.
Tran Sy Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, spricht bei der Grundsteinlegung. Foto: VGP/TL
Die Route zielt außerdem darauf ab, den Verkehr aus der Ferne umzuleiten und den interprovinziellen Verkehrsdruck durch das Zentrum von Hanoi, insbesondere auf der bereits überlasteten Ringstraße 3, zu verringern. Dies wird die treibende Kraft für die Stadtentwicklung sein und die Landressourcen auf beiden Seiten der Route effektiv nutzen, während gleichzeitig zur Verringerung der Umweltverschmutzung und zur Begrenzung der Verkehrsstaus beigetragen wird.
Dies ist das Schlüsselprojekt des gesamten Ringstraßenprojekts 4 der Hauptstadtregion, das in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert wurde, um Ressourcen zu mobilisieren und gleichzeitig die Partnerschaft zwischen Staat und Investoren zu demonstrieren.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, forderte die am Projekt beteiligten Bauunternehmen auf, ihre Ressourcen, ihr Personal und ihre Ausrüstung bestmöglich einzusetzen, um einen zügigen, wissenschaftlichen und sicheren Bau entlang der gesamten Strecke zu gewährleisten.
In naher Zukunft liegt der Fokus auf der sofortigen Umsetzung großer Brückenprojekte über Flüsse wie den Hong Ha, Me So und Hoai Thuong sowie auf der Anbindung der gesamten Parallelroute, um die Investitionseffizienz zu steigern. Die Umsetzung erfolgt unter strikter Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen, wobei Qualität, Technik und Ästhetik gewährleistet werden müssen, um das Projekt termingerecht und gemäß den Vorgaben der Nationalversammlung und der Regierung abzuschließen.
Thuy Linh
Quelle: https://baochinhphu.vn/ha-noi-khoi-cong-tuyen-cao-toc-thuoc-du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-103250906143345581.htm
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