Die U-Bahn von Hanoi beförderte fast 21 Millionen Fahrgäste.

Der auf der Konferenz vorgestellte Bericht zeigte, dass das Unternehmen zahlreiche wichtige Produktions- und Geschäftsziele erreicht und übertroffen hat. Insbesondere erreichte das Fahrgastaufkommen über 20,68 Millionen Fahrgäste und übertraf damit die Planung um 7,13 %. Davon entfielen über 13,68 Millionen Fahrgäste auf die Linie 2A Cat Linh – Ha Dong, was einer Überschreitung des Jahresplans um 7,4 % und einem Anstieg von 15,3 % gegenüber dem Prognosejahr 2024 entspricht.

Die Ticketeinnahmen erreichten über 143 Milliarden VND und übertrafen damit die Planvorgabe um 29,09 %. Dies trug zu einer Reduzierung der städtischen Subventionen um über 31 Milliarden VND bei. Davon entfielen 97,78 Milliarden VND auf die Linie 2A, ein Plus von 26,6 % gegenüber der Planung und 28,9 % gegenüber dem Jahr 2024.

Die Betriebssicherheit wurde weiterhin gewährleistet: 161.611 Personenzugfahrten über eine Gesamtstrecke von 1.756.495 km ermöglichten einen sicheren Betrieb an 365 Tagen im Jahr. Planmäßige Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten wurden nahezu vollständig im geplanten Zeitrahmen durchgeführt.

Das durchschnittliche Einkommen der Mitarbeiter erreichte 13,5 Millionen VND/Monat, ein Anstieg von 26,08 % gegenüber 2024, was zur Verbesserung des Lebensstandards beiträgt und die Motivation der Mitarbeiter steigert.

Im Jahr 2025 erzielte die Hanoi Metro drei Durchbrüche: ein beeindruckendes Wachstum bei Leistung und Umsatz; eine Straffung der Organisationsstruktur; und eine effektive Umsetzung der Resolution 57-NQ/TW durch die Modernisierung des elektronischen Ticketsystems unter Verwendung von Biometrie, Identitätsauthentifizierung und bargeldloser Zahlung.

Dies gilt als bedeutender Schritt im digitalen Transformationsprozess der Hanoi Metro: Die erfolgreiche Implementierung eines elektronischen Identifizierungs-, Authentifizierungs- und biometrischen Erkennungssystems auf der Linie 2A Cat Linh – Ha Dong am 5. Dezember 2025 markiert einen wichtigen Meilenstein. Im Anschluss an diesen Erfolg wird das moderne Technologiesystem ab dem 1. Januar 2026 auf der Linie 3.1 Nhon – Hanoi Station weiter getestet. Die beiden Linien sollen voraussichtlich ab dem 1. Februar 2026 in Betrieb genommen und miteinander verbunden werden, um eine intelligente, komfortable und sichere U-Bahn für die Fahrgäste zu schaffen.

Die Hanoi Metro hat sich für 2026 wichtige Ziele gesetzt: den sicheren und effizienten Betrieb der bestehenden Linien, die schrittweise Weiterentwicklung der Technologie, die Perfektionierung eines optimierten Organisationsmodells im Zuge der digitalen Transformation, die effektive Nutzung der Infrastruktur und die Vorbereitung auf die Inbetriebnahme neuer Linien. Das Unternehmen strebt eine Steigerung der Fahrkartenverkäufe und Einnahmen um über 11 % an, mit Serviceeinnahmen von über 30 Milliarden VND , um eine moderne, professionelle und nachhaltige Hanoi Metro aufzubauen.

Quelle: https://vtv.vn/ha-noi-metro-van-chuyen-gan-21-trieu-luot-khach-100260114175049035.htm