Am Morgen des 7. Dezember arbeitete Herr Vu Dai Thang, Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi und Leiter der Aufsichtsdelegation 01 des Parteikomitees von Hanoi, mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees des Bezirks Ba Dinh an der Führung, Steuerung und Organisation dringender Aufgaben in den letzten Monaten des Jahres 2025.
Herr Pham Quang Thanh, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Ba Dinh, berichtete auf der Konferenz, dass der Bezirk aufgrund seiner Stellung als nationales politisch -administratives Zentrum, in dem viele zentrale Behörden ihren Sitz haben und häufig wichtige Ereignisse stattfinden, die Anforderungen an Umwelthygiene, städtische Ordnung und Verkehrssicherheit stets als zentrale Aufgaben ansieht.
„Der Stadtbezirk Ba Dinh hat eine hohe Bevölkerungsdichte, ein hohes Verkehrsaufkommen und eine Vielzahl an Dienstleistungsbetrieben, was die bestehende Infrastruktur stark belastet. Daher empfiehlt der Stadtbezirk der Stadt, die Reinigungsintervalle für Gehwege und Straßen, insbesondere in den Hauptstraßen, zu erhöhen“, sagte Herr Thanh.
Bezüglich der Verkehrslage räumte Herr Thanh offen ein, dass es in einigen Gebieten wie Doi Can und Ngoc Ha häufig zu Staus kommt, insbesondere an Wochenenden. Dies liege an den schmalen Straßen, der veralteten Infrastruktur und dem hohen Verkehrsaufkommen, vor allem an den Fahrzeugen, die Besucher zu den Sehenswürdigkeiten im Viertel bringen. Hinzu komme die Parkplatzsituation, die den Verkehr zusätzlich verschärfe und die Kapazität weiter reduziere.
Angesichts dieser Gegebenheiten schlug der Sekretär des Bezirks Ba Dinh vor, den Bau eines zentralen Parkplatzes in der Nachbarschaft zu prüfen, um die Verkehrsstaus zu verringern. Laut Herrn Thanh ist dies die grundlegendste Lösung, um Staus zu reduzieren, einen lebenswerten urbanen Lebensraum zu schaffen und gleichzeitig den Bedürfnissen von Anwohnern und Touristen besser gerecht zu werden.
Der Bezirksvorsteher von Ba Dinh schlug vor, dass die Stadt öffentliche Investitionsmittel auf den Bau von Tiefgaragen und oberirdischen Parkplätzen in der Gegend konzentrieren solle. „Die Stadt sollte den unterirdischen Raum für Parkplätze nutzen. Die Planung dafür besteht zwar schon seit vielen Jahren, aber es ist ein unrentables Unterfangen, das kein Unternehmen nutzen will. Deshalb sollte die Stadt öffentliche Investitionsmittel für den Bau von Parkplätzen bereitstellen“, sagte Herr Thanh.
Herr Le Thanh Nam, Büroleiter des Volkskomitees von Hanoi und stellvertretender Leiter der Aufsichtsdelegation 01 des Stadtparteikomitees, erklärte zu diesem Thema, dass die Umwelthygiene in letzter Zeit verstärkt in den Fokus gerückt sei und die Mechanisierung der Müllabfuhr und des Mülltransports vorangetrieben werde. Er betonte jedoch, dass dies systematischer und sauberer erfolgen müsse und eine Synchronisierung sowie regelmäßige Wartung gewährleistet sein müssten, um den Anforderungen einer zentralen Stadt gerecht zu werden.
Bezüglich Parkplätzen und städtischer Infrastruktur erklärte Herr Nam, die Stadt habe angeordnet, alle Blumengärten in den Innenstadtbezirken zu überprüfen, die für den Bau von Tiefgaragen in Frage kommen. Dementsprechend plant die Stadt, die Toiletten auf den Gehwegen zu entfernen und diese schrittweise in die Untergeschosse zu verlegen, wo sie zusammen mit den Tiefgaragen untergebracht werden.
Der Leiter des Büros des Volkskomitees von Hanoi teilte außerdem mit, dass zahlreiche Investoren ihr Interesse an der Beteiligung an Tiefgaragenprojekten im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften bekundet hätten. Herr Le Thanh Nam erklärte, die Stadt werde diese Vorschläge zusammenführen und in die Gesamtplanung einbeziehen sowie ihre Umsetzung ab 2026 und in den darauffolgenden Phasen prüfen.
Zum Abschluss der Konferenz betonte Vu Dai Thang, Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi und Leiter der Beobachterdelegation, die Bedeutung dieser Inspektions- und Kontrollrunde. Er erklärte, dass das zweistufige Stadtverwaltungsmodell nach fast sechs Monaten Anwendung weitgehend zur Routine geworden sei und die Umsetzung der Aufgaben auf lokaler Ebene deutlich unterstützt habe.
Herr Vu Dai Thang erklärte, der Stadtrat habe das BIP-Wachstumsziel von 11 % bis 2026 genehmigt – ein „sehr ambitioniertes“ Ziel, das den Konsens und die Anstrengungen des gesamten politischen Systems, der Wirtschaft und der Bevölkerung erfordere. Um den neuen Entwicklungsanforderungen gerecht zu werden, werde die Stadt in der kommenden Zeit weiterhin spezifische Mechanismen und Strategien entwickeln und ihre Organisationsstrukturen optimieren.
Bezüglich der lokalen Empfehlungen stimmte der Leiter der Monitoring-Delegation dem Vorschlag zum Bau von Gemeinschaftsflächen und Infrastruktur wie Parkplätzen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu. Er regte an, dass der Bezirk proaktiv konkrete Projekte vorschlagen solle, da „niemand das Gebiet besser kennt als die lokalen Verantwortlichen“.
„Die Stadt konzentriert sich derzeit auf die Erstellung einer Liste öffentlicher Investitionsprojekte für die kommende Zeit. Wir stimmen dem Vorschlag des Bezirks voll und ganz zu, denn für besondere Bezirke wie Ba Dinh, Hoan Kiem und Cua Nam gelten höhere Standards und Normen, weshalb die Kosten natürlich höher ausfallen müssen“, sagte Herr Thang.
Auf der Konferenz betonte der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi die Bedeutung der digitalen Transformation im städtischen Ordnungsmanagement mithilfe von Instrumenten wie digitalen Daten, Bildsystemen und intelligenten Überwachungsplattformen. Die Stadt konzentriert sich auf den Aufbau eines neuen intelligenten Stadtmodells, in dem Ba Dinh eines der ersten Pilotgebiete sein wird.
Quelle: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-ra-soat-quy-dat-cong-vien-vuon-hoa-xay-dung-bai-do-xe-ngam-20251207102718293.htm
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