Die Tran Hung Dao Brücke ist eines der Projekte, die die Stadt Hanoi anlässlich des 71. Jahrestages des Tages der Hauptstadtbefreiung (10. Oktober 1954 - 10. Oktober 2025) begonnen hat; sie diente der Begrüßung des 18. Parteitags von Hanoi im Vorfeld des 14. Nationalen Parteitags.
Delegierte führen die Grundsteinlegung durch
FOTO: PHAM CONG
Zum Brückenbauprojekt Tran Hung Dao erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, dass die Gesamtinvestition für den Bau der Brücke knapp 16 Billionen VND beträgt. Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Straßen Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong und Le Thanh Tong (in den Stadtbezirken Cua Nam und Hai Ba Trung) und endet an der Nguyen-Son-Straße (in den Stadtbezirken Long Bien und Bo De). Die Brückenlänge beträgt knapp 4,2 Kilometer.
Die Hauptbrücke ist 870 m lang und besteht aus sechs Feldern, die in zwei Brücken unterteilt sind. Jedes Feld ist 145 m lang; die Stahlbogenkonstruktion ist mit einem Unendlichkeitssymbol versehen. Die beiden seitlichen Zufahrtsbrücken sind jeweils etwa 1.150 m lang und bestehen aus Spannbeton-Hohlkastenträgern bzw. Hohlplattenträgern. Die Fertigstellung des Projekts ist für 2027 geplant.
Laut Herrn Tuan spielt die Investition in den Bau der Tran Hung Dao Brücke eine wichtige Rolle, indem sie den Urbanisierungsprozess des Gebiets fördert, eine Voraussetzung für die Umsetzung der Politik der Bevölkerungsverteilung und der Verringerung des Verkehrsdrucks im zentralen Stadtgebiet schafft, im Einklang mit der Entwicklungspolitik und -ausrichtung des Landes, die Hauptstraßen entlang der beiden Ufer des Roten Flusses verbindet und dazu beiträgt, die Belastung der Chuong Duong und Vinh Tuy Brücken zu verringern.
Das Projekt trägt außerdem dazu bei, das Verkehrsinfrastrukturnetz der Hauptstadt schrittweise zu vervollständigen, moderne Stadträume auf beiden Seiten der Brücke zu entwickeln und die interregionalen Verkehrsverbindungen zwischen Hanoi und den östlichen und nordöstlichen Provinzen zu verbessern; gleichzeitig leistet es einen Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung der Stadt mit dem Ziel, im Jahr 2025 ein BIP-Wachstum von 8 % oder mehr zu erzielen.
Bei der Erteilung des Befehls zum Baubeginn der Tran Hung Dao Brücke erklärte Vizepremierminister Mai Van Chinh, dass der Bau der Tran Hung Dao Brücke die Infrastruktur der Hauptstadt schrittweise vervollständigen werde.
Damit das Projekt sicher, qualitativ hochwertig, planmäßig und mit optimaler Investitionseffizienz abgeschlossen werden kann, forderte Vizepremierminister Mai Van Chinh das Volkskomitee von Hanoi, die zuständigen Einheiten und Ortschaften auf, den Investor, den Aufsichtsberater und die Auftragnehmer anzuweisen, ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein zu fördern.
Gleichzeitig soll ein wissenschaftlicher, detaillierter und geeigneter Bauplan und eine geeignete Baumethode entwickelt werden, um Effizienz, Bauqualität sowie eine sichere und reibungslose Verkehrsführung zu gewährleisten.
Laut dem vom Premierminister genehmigten Verkehrsentwicklungsplan von Hanoi werden in Hanoi 17 Brücken über den Roten Fluss gebaut. Aktuell sind acht Brücken fertiggestellt: Long Bien, Chuong Duong, Thanh Tri, Vinh Tuy (Phase 1 und 2), Thang Long, Nhat Tan und Vinh Thinh.
Neun Brücken werden derzeit gebaut bzw. in naher Zukunft gebaut, darunter: Thuong Cat Brücke und 2 Brückenenden, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Tu Lien, Tran Hung Dao, New Thang Long, Ngoc Hoi, Phu Xuyen.
Am 8. Oktober begann Hanoi mit dem Bau des Thuong-Cat-Brückenprojekts mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 7,3 Billionen VND.
Quelle: https://thanhnien.vn/ha-noi-xay-cau-tran-hung-dao-gan-16000-ti-vuot-song-hong-185251009195325611.htm
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