Die Verkehrsinfrastruktur ebnet den Weg für die Entwicklung von Luong Son.

Die Gemeinde Luong Son, die einst am Rande der Entwicklung stand, wandelt sich allmählich zu einem neuen Wirtschaftszentrum. Dieser Wandel beginnt mit einer verbesserten Verkehrsinfrastruktur.

Jede neu eröffnete Straße schafft neuen Raum für die Entwicklung der Gemeinde Luong Son.

Auf der neuen Verkehrskarte der Provinz Lam Dong fällt die Lage der Gemeinde Luong Son auf: Sie befindet sich an einem einzigartigen Verkehrsknotenpunkt. Auf ihrer relativ kleinen Fläche verfügt die Gemeinde über ein Verkehrsnetz von rund 109 km, das verschiedene Verkehrswege umfasst: die Nord-Süd-Schnellstraße, die Nationalstraße 1A, die Nationalstraße 28B, die Provinzstraße 715 und die Nord-Süd-Eisenbahnlinie. Darüber hinaus wird das Netz der Dorf- und Feldwege zunehmend asphaltiert und betoniert.

Diese hohe Dichte an Verbindungen hat die Gemeinde Luong Son von einem bloßen Durchgangspunkt zu einem Verkehrsknotenpunkt gemacht, der die Küstenregion direkt mit dem zentralen Hochland verbindet und die nationale Schnellstraße mit der Küstenachse sowie Tourismus- und Industriezentren verknüpft. Herr Le Dang Phap, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Luong Son, ist überzeugt, dass die Verkehrsinfrastruktur heute weit mehr als nur dem Reisen dient. Jede neu eröffnete Straße schafft neuen Entwicklungsraum und steigert so direkt den Bodenwert, die Produktion und die Attraktivität der Region für Investitionen.

Tatsächlich hat sich mit der Fertigstellung der Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 28B die Reisezeit zwischen Luong Son und Phan Thiet, Ho-Chi-Minh-Stadt sowie den Provinzen des zentralen Hochlands deutlich verkürzt. Die Transportkosten sind gesunken, und der Waren-, Arbeitskräfte- und Dienstleistungsverkehr wurde erleichtert, wodurch der Region ein Wettbewerbsvorteil verschafft wurde, der ihr zuvor fehlte. Diese neuen Straßen verändern auch die Wirtschaftsstruktur von Luong Son. Laut dem sozioökonomischen Bericht der Gemeinde für 2025 werden die gesamten Haushaltseinnahmen in der Region voraussichtlich fast 63 Milliarden VND erreichen und damit die Prognose um mehr als 6 % übertreffen. Diese Zahl belegt die Widerstandsfähigkeit der lokalen Wirtschaft trotz vieler allgemeiner Schwierigkeiten.

Die Landwirtschaft spielt weiterhin eine zentrale Rolle. Auf einer Anbaufläche von über 14.180 Hektar wird eine Nahrungsmittelproduktion von fast 39.850 Tonnen erzielt, womit die Planvorgaben zu 100 % erfüllt wurden. Der Unterschied besteht jedoch darin, dass die Landwirtschaft in Luong Son nicht mehr auf die Dorfebene beschränkt ist. Eine verbesserte Transportinfrastruktur trägt dazu bei, dass landwirtschaftliche Produkte schneller die Märkte erreichen, wodurch Nachernteverluste reduziert und nach und nach stabile Konsumbeziehungen aufgebaut werden.

Parallel zur Landwirtschaft expandierten Handel, Dienstleistungen und Kleinindustrie entlang der Hauptverkehrsrouten. Verschiedene Wirtschaftszweige wie Transport, Lagerhaltung, Logistik, Erdölverarbeitung und Baustoffversorgung entwickelten sich und schufen so mehr Arbeitsplätze für die lokale Bevölkerung. Bis 2025 sollen in Luong Son 436 Arbeitskräfte beschäftigt sein, 32 % mehr als geplant – ein Wert, der die positiven Auswirkungen der Infrastrukturentwicklung auf den Arbeitsmarkt deutlich verdeutlicht.

Die Grundstückspreise entlang der Nationalstraßen 1A und 28B sowie der angrenzenden Schnellstraßen sind deutlich gestiegen. Dies hat es den Bewohnern ermöglicht, in Hausrenovierungen zu investieren, Produktion und Gewerbe auszubauen und so dazu beizutragen, dass der Anteil der Haushalte mit Strom- und Trinkwasseranschluss auf 100 % gestiegen ist. Dadurch haben sich sowohl ihre materiellen als auch ihre Lebensqualität verbessert.

Laut dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Gemeinde Luong Son geht es bei der Infrastruktur nicht nur um kurzfristige Wachstumszahlen, sondern auch um das Potenzial für langfristige Entwicklung und Expansion. Durch eine nahtlose Anbindung des Verkehrsnetzes schafft die Region die Voraussetzungen, um Investitionen in Industriecluster, Logistikdienstleistungen, Agrarverarbeitung und Tourismus anzuziehen und so die Wirtschaftsstruktur schrittweise in Richtung Nachhaltigkeit zu wandeln.

Der sozioökonomische Bericht der Gemeinde zeigt, dass die Armutsquote bis 2025 auf 0,34 % sinken und damit das gesteckte Ziel übertreffen wird. Zudem werden die Bereiche Gesundheitswesen, Bildung und Kultur umfassender gefördert, und die gesamte Bevölkerung wird Zugang zum nationalen Stromnetz und zu sauberem Trinkwasser haben. Diese Zahlen verdeutlichen den direkten Zusammenhang zwischen Verkehrsinfrastruktur und Lebensqualität der Bevölkerung.

Quelle: https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-mo-loi-phat-trien-luong-son-417761.html