Das Projektgebiet Binh Quoi – Thanh Da, das seit über 30 Jahren auf Eis liegt, wird derzeit neu geplant und vorbereitet, um Investoren gemäß dem neuen Mechanismus zur Projektauswahl für die Nutzung von Grundstücken zur Abgabe von Angeboten einzuladen. – Foto: QUANG DINH
Unter dem Motto „Klare Menschen, klare Arbeit, klare Zeit“ sind die ersten „süßen Früchte“ des Entschlusses entstanden und bilden die Grundlage dafür, dass 2026 zu einem entscheidenden Jahr wird – einer Startrampe für eine neue Phase beschleunigter Entwicklung.
Ein Panoramablick zeigt, dass Ho-Chi-Minh-Stadt überall von Großprojekten geprägt ist. Von U-Bahn-Projekten über Ringstraßen, Autobahnen und große Brücken bis hin zu wichtigen Stadteingangsprojekten – alle werden im gleichen Tempo vorangetrieben, um bis zum Jahr 2030 fertiggestellt zu sein.
Viele Projekte, die jahrelang auf Eis gelegt wurden, haben nun ihre Genehmigungsverfahren abgeschlossen und bereiten sich auf die Wiederaufnahme des Baus vor. Gleichzeitig sollen auch eine Reihe von Großprojekten, die Provinzen, das Zentrum und die entlegensten Gebiete verbinden sowie Häfen mit internationalen Küstenstädten verknüpfen, zwischen Ende 2025 und Anfang 2026 mit dem Bau beginnen.
Die Resolution 98 ebnete nicht nur den Weg zur Beseitigung von Engpässen in Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern legte auch den Grundstein für zahlreiche Mechanismen, die landesweit legalisiert und übernommen wurden. Typische Beispiele hierfür sind der Mechanismus zur Umsetzung von BOT-Projekten im städtischen Straßenbau oder das BT-Modell mit Barzahlung – beides wichtige Instrumente zur Mobilisierung gesellschaftlicher Ressourcen für die Infrastrukturentwicklung.
Diese Realität zeigt einmal mehr, dass Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Fusion die Resolution 98 mit überlegenen und leistungsfähigeren Mechanismen ergänzen muss, die dem Status einer Megacity mit neuem Ausmaß und neuer Vision gerecht werden. Mit diesen zusätzlichen Mechanismen kann Ho-Chi-Minh-Stadt zahlreiche weitere strategische Großprojekte von beispiellosem Umfang realisieren, die einen starken Einfluss ausüben und eine besondere Ära einläuten werden.
Dies ist der Schlüssel dafür, dass die Stadt weiterhin eine führende Rolle spielt, eine treibende Kraft für die Entwicklung ist und dem Ziel, zu den 100 besten Städten der Welt zu gehören, näher kommt.
Begleiten Sie Tuoi Tre auf einer Reise durch die wichtigsten Abschnitte dieser „Beschleunigung“: von der Verbesserung der lange Zeit überlasteten Verkehrsknotenpunkte über die Wiederbelebung von Projekten, die einst als festgefahren galten, bis hin zu den erwachten Gebieten – alle sind bereit für eine neue Entwicklungsphase.
Ho-Chi-Minh-Stadts Verkehr und städtische Infrastruktur entwickeln sich rasant. Um jedoch nachhaltig zu wachsen und dem Ziel, eine internationale Megacity zu werden, näherzukommen, benötigt die Stadt spezielle Mechanismen. Aus diesem dringenden Bedarf heraus schlug Ho-Chi-Minh-Stadt vor drei Jahren proaktiv einen solchen Mechanismus vor, woraus die Resolution 98 entstand. Sie ebnete den Weg zur Beseitigung langjähriger Engpässe und schuf die Grundlage für die Beschleunigung wichtiger Projekte. – Foto: CHAU TUAN
Was ist Resolution 98 Version 2.0?
Die überarbeitete Resolution 98, allgemein bekannt als Version 2.0, wird derzeit von der Nationalversammlung zur Genehmigung geprüft.
Ein zentraler Punkt des Entwurfs ist, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die Möglichkeit erhält, Großprojekte flexibel auszuwählen und zu fördern. Dabei kann eine Prioritätenliste mit bis zu elf Bereichen wie Tourismus, Luxusresorts, spezialisierte Gesundheitsversorgung , Kultur und Sport, Umwelt, Logistik, städtische Infrastruktur und Projekte in Freihandelszonen (FHZ) erstellt werden. Die Projektkapitalgrenze liegt zwischen 2.000 und 75.000 Milliarden VND.
Strategische Investoren profitieren von attraktiven Anreizen in Bezug auf Steuern, Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten sowie flexible Auszahlungsmechanismen – Faktoren, die Ho-Chi-Minh-Stadt dabei helfen, ihre Wettbewerbsfähigkeit bei der Anwerbung großer Unternehmen zu steigern.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die Politik der Einrichtung von Freihandelszonen ein Raum für die Erprobung neuer Institutionen wird und Ho-Chi-Minh-Stadt dem Ziel, ein Finanz-, Handels- und Logistikzentrum der Region zu werden, näherbringt...
Die Resolution 98 ist der Schlüssel zur Umsetzung der grünen Verkehrswende in Ho-Chi-Minh-Stadt und damit zur Entwicklung einer grünen Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt hat ein Projekt ins Leben gerufen, das die Umstellung von Bussen auf Elektroantrieb und Ökostrom fördert und den Ausbau von Ladestationen unterstützt. – Foto: CHAU TUAN
Auf der riesigen Baustelle des Projekts „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt werden Tempo und Umfang der Bauarbeiten beschleunigt – Foto: CHAU TUAN
Die Nationalstraße 13, von der Binh-Trieu-Brücke bis zur alten Provinz Binh Duong, eines der vier wichtigsten BOT-Projekte (Build-Operate-Transfer) am Straßenrand, verzeichnet täglich Staus. Das Projekt existierte jahrelang nur auf dem Papier, doch dank der Resolution 98 sind nun alle Verfahren abgeschlossen und es befindet sich in der Vorbereitungsphase. Der Baubeginn ist für 2026 geplant. Die Nationalstraße wird im Vergleich zu vorher um das Zwei- bis Dreifache erweitert, die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 21,724 Billionen VND. – Foto: CHAU TUAN
Das Gebiet Binh Quoi – Thanh Da, ein seit über 30 Jahren ruhendes Projekt, wird derzeit neu geplant und vorbereitet, um Investoren im Rahmen des neuen Verfahrens zur Projektvergabe für Landnutzungsprojekte zur Abgabe von Angeboten einzuladen. Der weitläufige Uferstreifen bietet nach Aufhebung der Resolution 98 großes Entwicklungspotenzial. – Foto: CHAU TUAN
Die Bauarbeiten am Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraßenprojekt 3 (Abschnitt durch die Altstadt von Thu Duc) schreiten zügig voran. Der Hochstraßenabschnitt, der sich durch ein dicht besiedeltes Wohngebiet erstreckt, hat bereits weitgehend Gestalt angenommen. Dieses Projekt profitierte maßgeblich von der in der Resolution 98 festgelegten Aufteilung in Bauvorbereitung und Bauinvestition. – Foto: QUANG DINH
Nach fast fünf Jahren Stillstand kommt der dritte Abschnitt der Ringstraße 2 allmählich wieder in Schwung und wird für den Neustart freigegeben. Es handelt sich um eines der am längsten stillgelegten BT-Verkehrsprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt. Mit der Verabschiedung der Resolution 98 der Nationalversammlung und der Resolution 212 der Regierung konnten die Schwierigkeiten und Hindernisse für das Projekt jedoch beseitigt werden. Der Investor ist nun bereit, die Bauarbeiten wieder aufzunehmen und das Projekt im Jahr 2026 abzuschließen. – Foto: C.TUAN
Eine Reihe wichtiger Projekte, die von privaten Investoren als Brückenbauprojekte umgesetzt werden sollen, wurden ebenfalls vorgeschlagen. Derzeit müssen Pendler zwischen dem alten Nha Be und Can Gio noch mit der Fähre den Fluss überqueren. Mit dem Bau der Can-Gio-Brücke wird sich die gesamte Achse, die Meer, Tourismus und Logistik verbindet, in Richtung Can Gio verlagern. – Foto: QUANG DINH
Quelle: https://tuoitre.vn/ha-tang-tp-hcm-chuyen-dong-nhanh-chong-tu-khi-co-co-che-va-chinh-sach-dac-thu-20251207090609269.htm
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