Die Binh-Brücke, die den Kinh Thay Fluss bei km 77+900 der Nationalstraße 37 überspannt und die Gemeinde Tran Phu mit dem Stadtteil Le Dai Hanh ( Stadt Hai Phong ) verbindet, soll modernisiert werden, um eine ausreichende Durchfahrtshöhe für die Schifffahrt auf dieser Binnenwasserstraße der Klasse II zu gewährleisten und den reibungslosen Ablauf des Wassertransports, insbesondere von Containerschiffen, zu erleichtern.
Nach Einschätzung von Experten beträgt die derzeitige Durchfahrtshöhe unter der Binh-Brücke nur etwa 50 x 7 Meter, was nicht den Anforderungen an eine Binnenwasserstraße der Klasse II entspricht und somit die Kapazität für den Wasserstraßenverkehr und die strukturelle Sicherheit der Brücke beeinträchtigt.
Das Projekt soll dazu beitragen, die Kapazität des Gütertransports auf der Wasserstraße zu verbessern, die Konnektivität zwischen der Region des Roten Flussdeltas und dem Seehafensystem, einschließlich des Hafens von Lach Huyen, zu erhöhen und gleichzeitig den Druck auf den Straßenverkehr zu verringern.
Die Binh-Brücke, über 321 Meter lang und 11 Meter breit, wurde Anfang der 1990er-Jahre mit zwei Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge erbaut. Nach mehr als 30 Jahren Betrieb hat die Brücke zahlreiche Mängel offenbart. Das aktuelle Verkehrsaufkommen erreicht fast 12.400 Fahrzeuge täglich und nachts und übersteigt damit die ursprünglich geplante Kapazität von 3.000 bis 6.000 Fahrzeugen pro Tag und Nacht deutlich. Die geringe Brückenbreite in Verbindung mit der zunehmenden Anzahl schwerer Lkw und Containerfahrzeuge führt häufig zu einer Überlastung der Konstruktion und stellt somit ein potenzielles Verkehrssicherheitsrisiko dar.
Dem Vorschlag zufolge soll das Projekt im vierten Quartal 2026 beginnen und im Jahr 2029 im Wesentlichen abgeschlossen sein.
Quelle: https://daibieunhandan.vn/hai-phong-de-xuat-nang-tinh-khong-cau-binh-10417598.html
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