Hai Phong: Das Zentrum der Investitionswellen

Infrastruktur erzeugt Dynamik

Hai Phong verfügt über eine strategische Lage, ist das Tor zum Nordmeer und befindet sich in der Wachstumsmotorregion Nordchinas.

Beim Aufbau der südlichen Küstenwirtschaftszone geht es nicht nur um die Erweiterung des Raums für Hai Phong, sondern auch um die Schaffung regionaler Entwicklungsverbindungen, die Steigerung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit und die optimale Nutzung der strategischen Lage und der regionalen Verkehrsinfrastruktur.

Bei der Übergabe des Beschlusses zur Einrichtung der südlichen Küstenwirtschaftszone an die Stadt Hai Phong betonte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass dieses Projekt eine neue Ära einläute und Hai Phong zu einer neuen Entwicklungsstufe führe.

Die südliche Küstenwirtschaftszone von Hai Phong erstreckt sich über eine Fläche von 20.000 Hektar im Südosten der Stadt Hai Phong und ist darauf ausgerichtet, die Vorteile ihrer internationalen Lage, ihrer industriellen Entwicklungsgrundlage und ihrer Seehafendienstleistungen bestmöglich zu nutzen, um Wirtschaft, Handel und Dienstleistungen mit benachbarten und internationalen Gebieten zu verbinden.

Die Anwerbung von Investitionen und die wirtschaftliche Entwicklung sollen eng mit der Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit, der Erhaltung und Förderung des Wertes mariner Ökosysteme, historischer und kultureller Relikte sowie der Gewährleistung der sozialen Sicherheit verknüpft werden.

Hai Phong konzentriert sich vorrangig auf die Anwerbung von ausländischen Direktinvestitionen in den Bereichen Hightech-Industrie, Fertigung, Seehäfen und Logistik. Abgebildet ist der Industriepark Deep C. Foto: Huy Dung

Die südliche Küstenwirtschaftszone soll sich voraussichtlich mit einem über 3.000 Hektar großen Seehafen mit einer Länge von 12 km, mehr als 4.000 Hektar Industriefläche, 1.800 Hektar Stadtgebiet und über 1.000 Hektar Freihandelszone entwickeln.

Die Einrichtung der Wirtschaftszone schafft die Voraussetzungen dafür, dass die Stadt neue Mechanismen und Strategien erproben kann, ein offenes und günstiges Investitionsumfeld schafft und inländische und ausländische Ressourcen anzieht, um die gesteckten Ziele zu erreichen.

Aufgrund dieser Vorteile wird erwartet, dass die südliche Küstenwirtschaftszone bis 2030 zur Haupttriebkraft der Wirtschaft von Hai Phong wird und bis 2023 80 % der Kapazität der Wirtschaftszone Dinh Vu - Cat Hai erreichen wird.

Es wird erwartet, dass die Gesamtinvestitionen bis 2030 rund 8 Milliarden US-Dollar erreichen werden. Bis 2040 sollen Investitionen in Höhe von etwa 40 Milliarden US-Dollar angezogen werden, und der Import- und Exportumsatz soll 70 Milliarden US-Dollar übersteigen. Es wird erwartet, dass die Region 550 Billionen VND zum Staatshaushalt beitragen und 400.000 Arbeitsplätze schaffen wird.

Derzeit gibt es in Hai Phong insgesamt 42 Industrieparks, davon 22 in Ost-Hai Phong und 20 in West-Hai Phong mit einer Gesamtfläche von über 11.000 Hektar.

Hai Phong verfügt über zwei große Wirtschaftszonen: die Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai und die südliche Küstenwirtschaftszone Hai Phong. Insbesondere die südliche Küstenregion Hai Phong mit ihren Megaprojekten wie dem internationalen Flughafen Tien Lang, dem Tiefseehafen Nam Do Son (einem internationalen Güterumschlagplatz) und der Freihandelszone dürfte sich künftig zum neuen Wachstumsmotor der Stadt entwickeln.

Neben den etablierten und bestehenden Industrieparks verfügt Hai Phong auch über 79 Industriecluster mit einer Gesamtfläche von mehr als 3.800 Hektar.

Hai Phong verfügt derzeit über sechs in Betrieb genommene Kais im Hafengebiet Lach Huyen. Der Kai ist mit bis zu 900 m der längste im gesamten Seehafengebiet von Hai Phong und kann zwei große Containerschiffe gleichzeitig abfertigen.

Kürzlich hat das Bauministerium auch die Richtlinie genehmigt, die es ermöglicht, dass die Liegeplätze 1 und 2 des Hafengebiets von Lach Huyen Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 165.000 DWT mit reduzierter Ladung aufnehmen können.

Laut Angaben der Hai Phong Maritime Port Authority wurden 6 Kais im Hafengebiet Lach Huyen gleichzeitig und mit voller Kapazität in Betrieb genommen; der Güterumschlag kann mehr als 4 Millionen TEU erreichen.

Allein in den ersten 7 Monaten des Jahres 2025 erreichte das Güteraufkommen im Gebiet Lach Huyen 1,2 Millionen TEU und wird bis Ende dieses Jahres 2,2 Millionen TEU erreichen.

Internationaler Hafen Lach Huyen. Foto: Le Dung

Um die Fertigstellung der Infrastruktur zu unterstützen und nachhaltige Nutzungsbedingungen zu gewährleisten, hat Herr Tran Van Ky, Vorsitzender der Hateco Group, kürzlich dem Volkskomitee der Stadt Hai Phong vorgeschlagen, den Baubeginn der Verkehrsroute hinter dem Hafen von Kai Nr. 3 bis Kai Nr. 6 und der Brücke Tan Vu - Lach Huyen 2 vorzuziehen, um den Verkehrsdruck auf der Insel Cat Hai zu verringern.

Konkret soll der Bau der Verkehrsroute nach dem Hafen von Kai 3 bis Kai 6 voraussichtlich im August 2025 beginnen. Der Projektinvestor ist bestrebt, die Bauzeit so weit wie möglich zu verkürzen, damit das Projekt schnellstmöglich in Betrieb genommen werden kann und den Fahrzeugverkehr im Hafen erleichtert wird.

Nachdem er sich die Meinungen und Vorschläge angehört hatte, forderte Herr Le Ngoc Chau, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, die Hateco Group und den Hafen von HHIT auf, sich eng mit dem Volkskomitee der Stadt und den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten abzustimmen, um die Pläne zu überprüfen und zu aktualisieren, die Berichtsinhalte zu vereinheitlichen und den zentralen Ministerien und Zweigstellen vorzuschlagen, Investitionsprojekte im Bereich der Verkehrs- und maritimen Infrastruktur bald umzusetzen, um eine effektive Nutzung und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

Gleichzeitig wird empfohlen, dass die Hafenbehörde von Hai Phong den zentralen Ministerien und Behörden baldmöglichst vorschlägt, das Investitionsprojekt zum Bau des Wendebeckens Nr. 2 vor den Liegeplätzen 5 und 6 umzusetzen; dadurch werden günstige Bedingungen für die Ein- und Ausfahrt von Schiffen mit 200.000 DWT geschaffen, was zum Wirtschaftswachstum der Stadt beiträgt.

Die Vorteile von Land, Seehäfen und Logistik haben sich für die Stadt Hai Phong als wichtige Hebel erwiesen, um kontinuierlich zu den führenden Städten des Landes bei der Anziehung von Investitionskapital zu gehören.

Hohe Attraktivität für Investoren

Hai Phong wird im Jahr 2024 landesweit führend im Provincial Competitiveness Index (PCI) und im Public Administration Reform Index (PAR-INDEX) sein. Das transparente Investitionsumfeld, die zunehmend vereinfachten Verfahren und die starke digitale Transformation tragen dazu bei, dass sich die Investoren bei der Anlage von langfristigem Kapital sicher fühlen.

Laut dem Statistischen Amt von Hai Phong gab es in Hai Phong (einschließlich des Gebiets West Hai Phong) zum 20. Juli 1.737 gültige Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 49,947 Milliarden US-Dollar. Davon entfielen 1.004 Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 42,064 Milliarden US-Dollar auf Industrieparks und Wirtschaftszonen; außerhalb dieser Gebiete befanden sich 733 Projekte mit einem Investitionsvolumen von 7,883 Milliarden US-Dollar.

Vom Jahresbeginn bis zum 20. Juli beliefen sich die ausländischen Direktinvestitionen in der Stadt auf 1.485,2 Milliarden US-Dollar. Davon entfielen 127 neue Projekte mit einem neu bewilligten Kapital von 825 Millionen US-Dollar (hauptsächlich in der verarbeitenden Industrie), 96 Projekte mit einer Kapitalerhöhung von 611,3 Millionen US-Dollar sowie 8 Kapitalbeteiligungen und Aktienkäufe mit einem Gesamtvolumen von 48,9 Millionen US-Dollar.

Das Volkskomitee der Stadt Hai Phong erteilte Investitionsregistrierungszertifikate für 32 Projekte und 7 Investitionskooperationsabsichtserklärungen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 15,6 Milliarden US-Dollar. Der Schwerpunkt liegt auf den Bereichen Infrastrukturentwicklung von Industrieparks, Hafeninfrastruktur - Logistik, Energie, Hightech-Fertigung und Stadtentwicklung.

Mitte Juli fand in Hai Phong das dritte Treffen des APEC Business Advisory Council (ABAC III) statt. Die Veranstaltung brachte Führungskräfte und führende Unternehmen aus 21 Mitgliedsländern zusammen, darunter Botschafter führender Wirtschaftsnationen wie den USA, Deutschland, Südkorea, Singapur, Japan usw.

Im Rahmen der Konferenzwoche, der Investitionsförderungskonferenz 2025 – einem strategischen Ziel der neuen Ära – erteilte die Stadt Hai Phong am 15. Juli Investitionsregistrierungszertifikate für 32 Projekte und 7 Absichtserklärungen (Memorandum of Understanding, MOUs) mit einem registrierten Gesamtkapital von mehr als 15,6 Milliarden US-Dollar.

Herr Bruno Jaspaert, Vorsitzender der Europäischen Handelskammer in Vietnam (EuroCham) und Generaldirektor des Deep C Industrial Park Complex, erklärte: „Das von Hai Phong angezogene ausländische Direktinvestitionskapital ist beispiellos.“

Die Investitionsprojekte konzentrieren sich auf Schlüsselbereiche wie die Entwicklung der Infrastruktur von Industrieparks, die Hafeninfrastruktur (Logistik), Energie, Hightech-Fertigung und Stadtentwicklung. Dazu gehören: Investitionsprojekte zur Entwicklung der Infrastruktur in den Industrieparks Tan Trao, Ngu Phuc, Binh Giang, Tran Duong – Hoa Binh (Bereich A), Kim Thanh 2 (Phase 1), Hoang Dieu, Thuy Nguyen und Tien Lang Airport (Bereich B).

Das Projekt zum Bau der Liegeplätze 9, 10, 11 und 12 im Tiefwasserhafen Lach Huyen (Sonderzone Cat Hai) mit einem Investitionsvolumen von fast einer Milliarde US-Dollar zielt darauf ab, die Zollabfertigungskapazität zu verbessern und Hai Phongs Position als internationales Logistikzentrum zu stärken. All dies sind treibende Projekte, die der Stadt Hai Phong in Zukunft Entwicklungspotenzial eröffnen.

Die neuen Investitionsprojekte in Hai Phong sind allesamt Hightech-Projekte, die die Industrie und Logistik unterstützen. Beispiele hierfür sind die Hightech-Anlage zur Produktion von Seltenen Erden in Shin Et-su (Industriepark DEEP C 1), das Investitionsprojekt zum Bau von bezugsfertigen Fabriken zur Vermietung (Industriepark Dai An), das JCV Corp-Projekt (Industriepark Trang Due), das Projekt der Jupiter Hai Phong Vietnam Supply Chain Management Joint Stock Company (Industriepark DEEP C 3) und das Projekt zur Herstellung von Ersatzteilen und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Hyundai Kefico Corporation (Industriepark Dai An).

Hai Phong befindet sich derzeit im Prozess der Gründung der Freihandelszone Hai Phong mithilfe eines von der Nationalversammlung genehmigten Sondermechanismus. Hervorragende Vorzugsbedingungen werden einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil darstellen und Hai Phong in naher Zukunft helfen, hochwertige Kapitalzuflüsse anzuziehen.

Quelle: https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html