Die indische Luftfahrtbranche befindet sich aufgrund der IndiGo-Krise in Aufruhr.

In Indien ist die Luftfahrtindustrie in Aufruhr geraten, nachdem in der vergangenen Woche eine Reihe von Flügen der größten Fluggesellschaft des Landes, IndiGo, gestrichen wurden, was Zehntausende von Passagieren betraf.

Mit einem Marktanteil von 65 % im Inlandsflugverkehr hat die Billigfluggesellschaft IndiGo über die Jahre vielen Indern ihren Traum vom Fliegen ermöglicht. Doch in der vergangenen Woche hat sich alles verändert: Rund 2.000 Flüge wurden gestrichen, wodurch Zehntausende Passagiere mit Bergen von Gepäck an Flughäfen gestrandet sind.

Eine Passagierin erklärte: „Wir wurden von IndiGo darüber informiert, dass unser Flug annulliert wurde. Das hat uns große Probleme bereitet, da alle Alternativflüge sehr teuer waren. Der Flug mit Air India kostete 60.000 Rupien, was unser Budget überstieg.“

Der Hauptgrund für die Schwierigkeiten von IndiGo lag in der mangelnden Vorbereitung auf die neuen, strengeren Beschränkungen der indischen Behörden hinsichtlich der Flugzeit von Piloten und des Nachtflugbetriebs. Obwohl sich die Lage verbessert hat, rechnet IndiGo damit, dass der Flugbetrieb erst zwischen dem 10. und 15. Dezember wieder normal verlaufen wird.

Charanvir Singh Randhawa, Präsident der Indian Pilots Federation, erklärte: „Die neuen Bestimmungen haben bei IndiGo zu einem Pilotenmangel geführt. Zuvor hatte die Fluggesellschaft geringere Flugfrequenzen und ging davon aus, mit einer begrenzten Anzahl von Piloten auszukommen. Infolgedessen reicht das vorhandene Reserveteam an Piloten nicht mehr aus. Zudem erfolgt die Planung und Zuteilung der Piloteneinsätze nicht systematisch und effizient.“

Nach der Welle von Flugausfällen bei IndiGo haben die indischen Behörden eine Preisobergrenze für Flugtickets festgelegt, um die Lage zu stabilisieren. Einfache Flüge unter 500 km dürfen 7.500 Rupien (ca. 83 US-Dollar) nicht überschreiten, während für Flüge zwischen 1.000 und 1.500 km eine Preisobergrenze von 15.000 Rupien (167 US-Dollar) gilt. Zudem wurden verschiedene Unterstützungsmaßnahmen für IndiGo ergriffen.

Der indische Luftfahrtminister Ram Mohan Naidu Kinjarapu erklärte: „Die jüngsten Störungen bei IndiGo waren auf Mängel in der Personalplanung zurückzuführen. Um den Normalbetrieb so schnell wie möglich wiederherzustellen, haben wir daher einige Flugzeitbeschränkungen für IndiGo vorübergehend gelockert. Da dieses Problem jedoch nur bei IndiGo auftrat, hat die Regierung einen Untersuchungsausschuss eingesetzt, um die genauen Ursachen und Verantwortlichkeiten zu ermitteln.“

Die aktuelle Krise dürfte zu einem deutlichen Umsatzrückgang bei IndiGo führen; die Rückerstattungen werden bis Sonntag voraussichtlich 68 Millionen US-Dollar erreichen. Infolgedessen stürzte die IndiGo-Aktie am ersten Handelstag der Woche um mehr als 7,5 % ab – der stärkste Kursverlust seit über einem Jahr. Für Indiens schnell wachsenden Luftfahrtmarkt wirft der Vorfall angesichts der starken Abhängigkeit der Branche von wenigen großen Fluggesellschaften wie IndiGo auch Fragen zur Zukunftsfähigkeit auf.

Quelle: https://vtv.vn/hang-khong-an-do-hon-loan-vi-cuoc-khung-hoang-indigo-100251208224807762.htm