Analysen zahlreicher Zeitungen deuten darauf hin, dass US-amerikanische Billigfluggesellschaften mit strukturellen Schwierigkeiten zu kämpfen haben. Diese Schwierigkeiten werden durch die stark steigenden Treibstoffpreise noch verschärft.
Laut Reuters hat der starke Anstieg der Arbeitnehmerlöhne nach der Pandemie in Verbindung mit den steigenden Kosten für Flugzeugleasing und -wartung die einstigen Kernvorteile des Billigflugmodells geschmälert. Da Kunden in der Regel preissensibel sind, können Billigfluggesellschaften die Kostenbelastung zudem nur begrenzt an ihre Kunden weitergeben.
Laut Associated Press sind auch der Betrieb und das Management von Flugzeugen und Personal bei Billigfluggesellschaften ineffizient. Bei einem nachlassenden Kundenwachstum entsteht bei diesen Fluggesellschaften ein Überangebot an Flugzeugen und Personal im Vergleich zur tatsächlichen Nachfrage.
Konkret hat Frontier Airlines in 8 der letzten 13 Quartale einen bereinigten Verlust je Aktie ausgewiesen. JetBlue hingegen hat seit 2019 kein Geschäftsjahr mehr mit Gewinn abgeschlossen. Die Aktien beider Fluggesellschaften haben in den letzten fünf Jahren rund drei Viertel ihres Wertes verloren.
Aktuell gehen einige davon aus, dass die Schwierigkeiten der Billigfluggesellschaften zu Anpassungen der Flugpreise führen werden. Dieser Trend könnte erhebliche Auswirkungen auf die Verbraucher haben.
Das Wall Street Journal berichtete, dass die Fluggesellschaften neben der Erhöhung der Basispreise auch andere Maßnahmen ergreifen, wie beispielsweise die vorübergehende Stilllegung einiger Flugzeuge und die Erhöhung von Zuschlägen wie für aufgegebenes Gepäck, um den steigenden Betriebskosten entgegenzuwirken.
Laut Spirit mussten Passagiere nach der Insolvenz der Fluggesellschaft im Durchschnitt 60 Dollar mehr für ein Hin- und Rückflugticket auf derselben Strecke bezahlen – das entspricht einer Erhöhung von fast 250 Dollar für eine vierköpfige Familie.
Insgesamt könnten laut einigen Experten in der Tourismusbranche die Schwierigkeiten oder gar die Möglichkeit einer Insolvenz von Billigfluggesellschaften zu einem geringeren Wettbewerb in der Luftfahrtindustrie führen, und die Verbraucher wären die Leidtragenden.
Billigfluggesellschaften tragen dazu bei, die Flugpreise niedrig zu halten und zwingen traditionelle Fluggesellschaften zu einem fairen Wettbewerb. In einigen wichtigen Märkten hat beispielsweise die Präsenz von Spirit Airlines dazu beigetragen, die durchschnittlichen Flugpreise um bis zu 14 % zu senken.
Im Gegensatz zu den Schwierigkeiten, mit denen Billigfluggesellschaften konfrontiert sind, zeigen Statistiken, dass Delta und United dank ihrer Strategie, sich an zahlungskräftige Kunden zu richten, zu den profitabelsten Fluggesellschaften in den USA geworden sind und gleichzeitig einen bedeutenden Marktanteil von preisbewussten Reisenden zurückgewonnen haben.
Quelle: https://vtv.vn/hang-khong-gia-re-my-khong-con-re-10026051310474822.htm
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