Bild des Premierministers bei der Inspektion des Küstenstraßenprojekts und des Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitts durch Quang Ngai

(NLDO) – Der Premierminister betonte den Geist des „Baus von Brücken zum Überqueren von Flüssen, der Aufschüttung von Feldern zum Auffüllen von Böden, der Bearbeitung von Bergen zum Überqueren von Bergen“ und des Baus gerader, schöner und hochwertiger Straßen.

Am Morgen des 9. Februar besichtigten Premierminister Pham Minh Chinh und die Regierungsdelegation das Gelände und hörten sich Berichte über das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh durch die Provinz Quang Ngai und das Investitionsprojekt für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon an.

Beim Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh durch die Provinz Quang Ngai besuchte Premierminister Pham Minh Chinh die Einheimischen, überreichte den Bauarbeitern vor Ort Geschenke und hörte sich einen Bericht über den Projektfortschritt an.

Premierminister Pham Minh Chinh wies die Provinz Quang Ngai an, sich auf die Fertigstellung des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh zu konzentrieren.

In seinem Bericht über die Inspektion erklärte der Regierungschef der Provinz Quang Ngai, dass das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh etwa 100 km lang sei und aus sieben Abschnitten bestehe, die bei Kilometer 23+500 beginnen und an der Küstenstraße der Provinz Binh Dinh bei Kilometer 125+645 enden (ohne 23,5 km der Verkehrsinfrastrukturplanung der Wirtschaftszone Dung Quat, die eine Verbindung zum Flughafen Chu Lai in der Provinz Quang Nam darstellt).

Nach langjährigen Investitionen hat die Provinz bereits über 32 km in Betrieb genommen. Derzeit befinden sich über 25 km (Km 56 – Km 69 – Km 76 + 230) im Bau. Die Gesamtinvestition beträgt fast 2.100 Milliarden VND. Der Baufortschritt liegt bei etwa 80 %.

Premierminister Pham Minh Chinh trifft und besucht die Bevölkerung vor Ort

Während des Umsetzungsprozesses gibt es gewisse Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Entschädigungen und der Räumung des Geländes. Es wird erwartet, dass der gesamte im Bau befindliche Abschnitt im Jahr 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

Die Provinzführer von Quang Ngai fügten hinzu, dass in den verbleibenden Abschnitt zur Provinz Binh Dinh noch keine Investitionen getätigt worden seien. Für den Abschnitt von Kilometer 76+230 bis Kilometer 82 seien die Bauplanungsunterlagen jedoch bereits fertiggestellt.

Diese Route überschneidet sich jedoch mit dem vom Premierminister genehmigten Planungsgebiet für die Exploration und Ausbeutung von Titanmineralien. Daher muss die Provinz ihre Arbeiten vorübergehend einstellen und wartet auf die Stellungnahme des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, die als Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte dienen soll.

Für den verbleibenden Abschnitt, in den keine Investitionen getätigt wurden, wird der Zentralregierung empfohlen, eine Finanzierungsquelle in Höhe von fast 2.500 Milliarden VND bereitzustellen, damit die Provinz über die nötigen Mittel verfügt, um das Projekt im mittelfristigen Zeitraum von 2026 bis 2030 abzuschließen.

Premierminister Pham Minh Chinh und die Regierungsdelegation besichtigten das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon.

Nachdem Premierminister Pham Minh Chinh den Bericht und die Empfehlungen der Provinz angehört hatte, forderte er die Ministerien und Zweigstellen auf, Hindernisse für Investitionen in die Fertigstellung des Projekts zu untersuchen, Vorschläge zu unterbreiten und diese zu beseitigen.

„Für die Gemeinden ist es wichtig, das Projekt so schnell wie möglich umzusetzen. Die Bauarbeiten werden nach der Räumung des Geländes und in einem kontinuierlichen Prozess durchgeführt. Wir sind entschlossen, die Investitionen nicht zu zerstreuen. Ziel ist es, Brücken über Flüsse zu bauen, Erde über Felder aufzuschütten und Berge über Berge zu tragen. Die Straßen müssen gerade, schön und hochwertig sein, um Impulse für die zukünftige Entwicklung zu geben“, betonte der Premierminister.

Außerdem besichtigte der Premierminister am Morgen des 9. Februar die Baustelle, überreichte den Arbeitern Geschenke und hörte sich einen Fortschrittsbericht zum Investitionsprojekt für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon an.

Dem Bericht zufolge beträgt die Gesamtinvestition für das Bauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon mehr als 20.400 Milliarden VND. Davon entfallen fast 14.500 Milliarden VND auf den Bau. Die Strecke ist 88 km lang und verläuft durch die Provinzen Quang Ngai (60,3 km) und Binh Dinh (27,7 km). Es handelt sich um das größte der zwölf Teilprojekte.

Auf der Strecke gibt es 3 Tunnel durch den Berg, darunter Tunnel Nr. 1 mit 610 m Länge, Tunnel Nr. 2 mit 698 m Länge und Tunnel Nr. 3 mit 3.200 m Länge, sowie 77 Brücken, 586 Durchlässe und 81 Unterführungen für Menschen.

Die Deo Ca Group, der Hauptauftragnehmer des Konsortiums, erklärte, dass derzeit 50/50-Bauteams mit 3.850 Arbeitern und 1.550 Geräten auf der Baustelle im Einsatz seien. Die Gesamtleistung beläuft sich bisher auf rund 7.300 Milliarden VND, was 55 % entspricht.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht und ermutigt Arbeiter

Was die Straßenkategorie betrifft, ist der Damm der Hauptstraße zu 95 % ausgebaut, die Entwässerungsarbeiten und die Unterführung sind abgeschlossen. Der Schotterbelag wurde auf 12 km Länge verlegt, und mehr als 6 km Schotterbelag sind mit Zement verstärkt. Derzeit wurden sechs Asphaltbetonstationen auf der Strecke installiert, und in den Baupaketen 1 und 2 wird Asphalt verlegt.

Was die Brückenkategorie betrifft, sind bei 77 von 77 Brücken die Pfeiler und Brückenpfeiler fertiggestellt, und bei 50 von 77 Brücken werden derzeit Träger installiert und Brückendecks gebaut. Bei der Song-Ve-Brücke – der größten Brückenkategorie auf der Strecke mit einer Länge von 610 m – ist die Installation der Brückendecks abgeschlossen.

In den Tunneln Nr. 1 und Nr. 2 ist der Bau der beiden Tunnelröhren abgeschlossen. Die mechanischen, elektrischen und Brandschutzmaßnahmen werden derzeit umgesetzt. Tunnel Nr. 3 ist das größte Tunnelbauwerk der neu gebauten Nord-Süd-Schnellstraße. Derzeit sind knapp 5.000 m bzw. 6.400 m der Gesamtlänge beider Tunnelröhren ausgehoben und verstärkt. Die Betonauskleidung des Tunnels wird ebenfalls im Walzverfahren hergestellt und erreicht eine Länge von etwa 1.650 m bzw. 6.400 m.

Ein Vertreter der Deo Ca Group sagte, um den Fortschritt der gesamten Projektstrecke bis Ende 2025 gemäß den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen, seien im Rahmen des Projekts drei Schichten und vier Teams eingerichtet worden, und allein für den Tunnelabschnitt würden Ingenieure und Arbeiter abwechselnd rund um die Uhr und ohne Pause arbeiten, auch an Feiertagen und während der Tet-Feiertage.

Quelle: https://nld.com.vn/hinh-anh-thu-tuong-kiem-tra-thuc-dia-du-an-duong-ven-bien-va-cao-toc-bac-nam-doan-qua-quang-ngai-196250209140653553.htm