Die Hauptstrecke der Schnellstraße Quy Nhon – Chi Thanh ist zu 100 % asphaltiert.

Am 12. Januar gab das Projektmanagementboard 85 bekannt, dass die gesamte Hauptfahrbahnoberfläche des Abschnitts Quy Nhon – Chi Thanh des Projekts Ostabschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße (2021-2025) zu 100 % mit Asphaltbeton asphaltiert wurde, was einen wichtigen Meilenstein im Bau des Projekts darstellt.

Báo Đắk Lắk•12/01/2026

Das von der Projektmanagementbehörde 85 geleitete Projekt umfasst drei Bauabschnitte: Abschnitt 11-XL (Km0+200 – Km19+800), Abschnitt 12-XL (Km24+900 – Km47+000) und Abschnitt 13-XL (Km47+000 – Km66+966). Die bisher erbrachten Bauleistungen belaufen sich auf rund 9.823,68 Milliarden VND, was 93 % des Auftragswerts entspricht. Davon entfallen 97 % auf Abschnitt 11-XL, während die Abschnitte 12-XL und 13-XL jeweils rund 91 % erreicht haben.

Bis heute ist die gesamte Hauptfahrbahnoberfläche des Abschnitts Quy Nhon – Chi Thanh, der Teil des Projekts Ostabschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße (2021-2025) ist, zu 100 % mit Asphaltbeton befestigt.

Bis heute ist die gesamte Hauptstraßenoberfläche des Abschnitts Quy Nhon – Chi Thanh des Projekts zu 100 % mit Asphaltbeton befestigt.

Parallel zum Abschluss der Asphaltierungsarbeiten werden auch andere wichtige Arbeiten beschleunigt. Bislang sind 41 von 41 Brücken entlang der Strecke fertiggestellt; beide Son-Trieu-Tunnel sind inklusive Belüftungs-, Beleuchtungs- und Brandschutzsystemen instandgesetzt. Derzeit arbeiten die Bauunternehmen an der Asphaltierung der beiden verbleibenden Kreuzungen und stellen gleichzeitig das Verkehrssicherheitssystem entlang der gesamten Strecke fertig.

Die Einheiten sind weiterhin damit beschäftigt, Asphalt an den Kreuzungen zu verlegen.

Die letzten Meter der Straße wurden an einer Autobahnanschlussstelle mit Asphalt befestigt.

Dem Plan zufolge strebt das Projektmanagementboard 85 die Fertigstellung der Hauptstrecke und der Querungen vor dem 14. Februar 2026 an. Konkret wird die vollständige Fertigstellung des Pakets 11-XL im Februar 2026 erwartet; für die Pakete 12-XL und 13-XL wird die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts im April 2026 erwartet.

Die Einheiten beschleunigen den Baufortschritt, um das Schutznetzsystem entlang der Strecke fertigzustellen.

Arbeiter installieren ein Schutznetzsystem entlang der Autobahn.

Hinsichtlich der Abnahmeprüfung plant das Projektmanagementboard 85, die bedingte Abnahmeprüfung für die Hauptroute des Pakets 11-XL vor dem 19. Januar 2026 und für die Pakete 12-XL und 13-XL vor dem 31. Januar 2026 durchzuführen.

Ziel ist es, die notwendigen Verfahren zur Inbetriebnahme der Hauptstrecke vor dem 14. Februar 2026 abzuschließen, um den Reisebedarf der Bevölkerung während der Feiertage zum chinesischen Neujahr zu decken. Das gesamte Projekt wird geprüft und zur Nutzung freigegeben, wobei das Paket 11-XL vor dem 28. Februar 2026 und die Pakete 12-XL und 13-XL vor dem 30. April 2026 folgen.

Einheiten führen Belastungstests an der Ky-Lo-Brücke über die Schnellstraße durch.

Einheiten führen Belastungstests an der Ky Lo-Brücke durch, die die Schnellstraße Quy Nhon - Chi Thanh überspannt.

Laut Projektmanagement-Board 85 organisieren die Bauunternehmer die Bauarbeiten in „3 Schichten, 4 Teams“, mobilisieren maximale Arbeitskräfte und Maschinen und nutzen die günstigen Wetterbedingungen, um die verbleibenden Abschnitte der Strecke fertigzustellen; entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.