Den Bericht über die Technologieauswahl und die Partner für Hochgeschwindigkeitszüge sollen bis zum 20. Februar fertiggestellt sein.

(VTC News) - Der Ständige Ausschuss der Regierung hat die Fertigstellung des Berichts über die Auswahl von Technologie und Partnern für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt gefordert. Dieser Bericht soll dem Ständigen Ausschuss des Regierungsparteikomitees bis zum 20. Februar vorgelegt werden.

Das Regierungsbüro hat soeben die Bekanntmachung Nr. 68 herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen des Ständigen Ausschusses der Regierung bei der Sitzung mit dem Lenkungsausschuss für wichtige nationale Projekte und bedeutende Eisenbahnprojekte (6. Sitzung) zusammengefasst sind.

Premierminister Pham Minh Chinh leitete die sechste Sitzung des Lenkungsausschusses für nationale Schlüsselprojekte im Eisenbahnsektor. (Foto: VGP)

Bezüglich des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Nord-Süd hat der Ständige Ausschuss der Regierung das Bauministerium ersucht, den Bericht über die Technologie- und Partnerauswahl (Hauptbericht, Zusammenfassung, Entwurf der Schlussfolgerung usw.) fertigzustellen und ihn dem Ständigen Ausschuss des Regierungsparteikomitees vor dem 20. Februar zur Vorlage bei der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorzulegen.

Der Ständige Ausschuss der Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, die Auswahl der Berater für die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts im zweiten Quartal 2026 abzuschließen und weiterhin Investitionsformen zu erforschen und zu bewerten, um die optimale Investitionsform auszuwählen und dabei einen Interessenausgleich zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen zu gewährleisten.

Die lokalen Behörden und die Vietnam Electricity Corporation beschleunigen weiterhin die Landräumung und die Verlegung der technischen Infrastruktur gemäß dem Beschluss der Nationalversammlung in ihrer 10. Sitzung, 15. Legislaturperiode.

Der Ständige Ausschuss der Regierung stellte fest, dass während des Projektplanungsprozesses weitere Untersuchungen zu Investitionsmethoden durchgeführt werden sollten, um die Beteiligung großer inländischer Unternehmen zu fördern und gleichzeitig die Interessen des Staates und der Unternehmen in Einklang zu bringen.

Bezüglich des Eisenbahnprojekts Lao Cai - Hanoi - Hai Phong hat der Ständige Ausschuss der Regierung das Bauministerium angewiesen, die Projektleitung und die Auftragnehmer weiterhin anzuweisen, sich auf die Beschleunigung des Baufortschritts des Teilprojekts 1 zu konzentrieren, um dessen termingerechte Fertigstellung zu gewährleisten.

Bezüglich des Teilprojekts 2 hat das Bauministerium den Projektmanagementausschuss und die Berater angewiesen, den Machbarkeitsstudienbericht bis spätestens März 2026 fertigzustellen, das Projekt im Juli 2026 zu genehmigen und im dritten Quartal 2026 mit dem Bau einiger wichtiger Elemente zu beginnen.

Hinsichtlich der Kreditverhandlungen beauftragte der Ständige Ausschuss der Regierung das Finanzministerium, die Führung zu übernehmen und sich mit dem Außenministerium und dem Bauministerium abzustimmen, um den Beginn der Kreditvertragsverhandlungen im März 2026 zu beschleunigen.

Gleichzeitig ist es notwendig, proaktiv Mittel aus verschiedenen Quellen zu berechnen und zu mobilisieren: Staatshaushaltskapital (mittelfristiger Investitionsplan, Ausgabe von Staatsanleihen, Einsparungen aus 5 % der öffentlichen Investitionsausgaben im Jahr 2026, ca. 50.000 Milliarden VND) und Fremdkapital (sofern die Verhandlungen günstig verlaufen und die Zinssätze niedrig sind)...

Hinsichtlich der Verhandlungen über das Abkommen zum Bau einer Eisenbahnbrücke über die Grenze zwischen Vietnam und China wird das Bauministerium in Abstimmung mit dem Außenministerium die Verhandlungen im ersten Quartal 2026 beschleunigen.

Hinsichtlich der Lösung des Überschneidungsproblems mit dem Autobahnprojekt zum Flughafen Gia Binh haben sich das Bauministerium und das Volkskomitee von Hanoi auf eine Lösung geeinigt, um die Überschneidung im ersten Quartal 2026 zu beheben. Das Bauministerium wird im Rahmen seiner Zuständigkeit proaktiv die notwendigen Maßnahmen ergreifen, um die Synchronisierung mit dem Autobahnprojekt zum Flughafen Gia Binh sicherzustellen.

Der Ständige Ausschuss der Regierung hat die lokalen Behörden und die Vietnam Electricity Group angewiesen, die Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung, Landräumung und Verlegung der Strominfrastruktur für das Projekt dringend umzusetzen.

Hinsichtlich der Planung der Eisenbahnstrecken Hanoi - Lang Son und Hai Phong - Mong Cai hat der Ständige Ausschuss der Regierung das Bauministerium ersucht, die Unterzeichnung der technischen Hilfsabkommen mit China zu beschleunigen und die Planung bis 2026 abzuschließen.

Der Ständige Ausschuss der Regierung und der Premierminister haben ihre Stellungnahmen zu der Politik abgegeben, das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh mit der Durchführung des Projekts Mong Cai - Quang Ninh - Hai Phong zu beauftragen, das die Bereiche Verkehr und Wirtschaft verbinden und Tourismus und Handel mit China fördern soll.

Das Bauministerium setzt die Anweisungen von Vizepremierminister Tran Hong Ha umgehend um und weist das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh an, das Projekt gemäß den gesetzlich vorgeschriebenen Verfahren und Bestimmungen durchzuführen (Berichterstattung an den Premierminister vor dem 10. Februar).

Bezüglich der städtischen Eisenbahnprojekte forderte der Ständige Ausschuss der Regierung Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Strecken in ihrem Zuständigkeitsbereich proaktiv umzusetzen und dabei Fortschritt und Qualität sicherzustellen, insbesondere die Strecke zum internationalen Flughafen Long Thanh in Ho-Chi-Minh-Stadt; die Strecken Nhon - Bahnhof Hanoi (unterirdischer Abschnitt), Van Cao - Hoa Lac und Nam Thang Long - Tran Hung Dao in Hanoi (für die Strecke Van Cao - Hoa Lac sind Verhandlungen und Gespräche mit dem Auftragnehmer erforderlich, um die Bauzeit zu verkürzen und das Projekt in etwa 1 bis 2 Jahren abzuschließen, wie die Führung des Volkskomitees von Hanoi berichtete).

Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt müssen ihre U-Bahn-Planung und -Entwicklung in Richtung „tiefer unter die Erde“ überdenken, im Einklang mit dem Aktionsprogramm des 14. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams.

Das Bauministerium, das Ministerium für Wissenschaft und Technologie sowie die lokalen Behörden sollten dringend einen nationalen technischen Standard für Stadtbahnen erarbeiten und dessen Veröffentlichung prüfen. Das Verteidigungsministerium, das Finanzministerium und das Bauministerium sollten die Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit Landnutzung, Finanzierung und Verfahren koordinieren und unterstützen.

Quelle: https://vtcnews.vn/hoan-thien-bao-cao-lua-chon-cong-nghe-doi-tac-duong-sat-toc-do-cao-truoc-20-2-ar1002174.html