Huong Lo 2 Dong Nai: Fortschritte beim 6.000 Milliarden VND teuren Schnellstraßenverbindungsprojekt

Überblick über die wichtigsten Projekte

Der Volksrat der Provinz Dong Nai hat die Investitionspolitik für das Bauprojekt Huong Lo 2 (Abschnitt 2) genehmigt, das die Nationalstraße 51 mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbindet. Das Projekt wird als öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP) mit einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 6 Billionen VND realisiert und soll im Zeitraum von 2025 bis 2028 abgeschlossen sein.

Der erste Abschnitt des Projekts Huong Lo 2 befindet sich im Bau und beginnt an der Nationalstraße 51. — Im vergangenen November verabschiedete der Volksrat der Provinz Dong Nai eine Resolution zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Bauprojekt Huong Lo 2 (Abschnitt 2) von der Nationalstraße 51 zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP). Das Projekt ist in drei Abschnitte unterteilt: Abschnitt 1 von der Nationalstraße 51 bis zur An-Hoa-2-Brücke ist knapp 2 km lang; Abschnitt 2 von der An-Hoa-2-Brücke bis zur Vam-Cai-Sut-Brücke ist etwa 6,2 km lang; Abschnitt 3 von der Vam-Cai-Sut-Brücke bis zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay ist etwa 7,5 km lang. Das Bild zeigt Abschnitt 1, beginnend an der Nationalstraße 51, der sich derzeit im Bau befindet.

Nach Fertigstellung wird die gesamte Strecke Huong Lo 2 etwa 15,5 km lang sein und als Projekt der Gruppe A, Stufe 1, eingestuft werden. Die Strecke führt durch die Stadtteile und Gemeinden Tam Phuoc, Long Hung und An Phuoc der Provinz Dong Nai, benötigt eine Fläche von über 55,3 Hektar und betrifft etwa 244 Haushalte.

Investitionsumfang und Divergenz

Das Projekt ist in zwei Hauptteilprojekte unterteilt:

Teilprojekt 1: Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen mit einer Gesamtinvestition von knapp 574 Milliarden VND aus dem öffentlichen Investitionskapital der Provinz.
Teilprojekt 2: Bau einer Straße mit einem Gesamtkapital von mehr als 5.315 Milliarden VND, realisiert im Rahmen eines Build-Transfer-Vertrags (BT) und finanziert aus dem Staatshaushalt durch Einnahmen aus Grundstücksauktionen.

Die Kreuzung der Nationalstraße 51 mit der Huong Lo 2, der Ausgangspunkt des Projekts. — Kreuzung der Nationalstraße 51 mit Huong Lo 2. Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt, wobei Teilprojekt 1 die Entschädigung und Umsiedlungsunterstützung für Huong Lo 2 (Abschnitt von der Nationalstraße 51 bis zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay) mit einem Gesamtinvestitionskapital von fast 574 Milliarden VND aus dem öffentlichen Investitionskapital der Provinz Dong Nai umfasst.

Technisch gesehen verfügt die Strecke über einen 54 m breiten Straßenkörper, bestehend aus einer 25 m breiten Hauptstraße, einem 3 m breiten Mittelstreifen, 8 m breiten Parallelstraßen auf jeder Seite sowie weiteren Hilfseinrichtungen wie Entwässerungs- und Beleuchtungssystemen.

Typischer Querschnitt der Huong Lo 2 mit 54 m breitem Gleisbett und vielen Elementen. — Die Hauptstraße ist 25 m breit, der Mittelstreifen 3 m, die parallel verlaufenden Straßen auf jeder Seite 8 m, der Mittelstreifen auf jeder Seite 2,75 m, die Gehwege auf jeder Seite 2 m und die Fahrbahn insgesamt 54 m. Zusätzlich befinden sich auf der Strecke Kreuzungen.

Baufortschrittsbericht

Das Projekt wird in mehreren Phasen umgesetzt. Der Bau des ersten Abschnitts von der Nationalstraße 51 bis zur An Hoa 2 Brücke (knapp 2 km lang) begann Ende 2020 mit einem Budget von über 780 Milliarden VND und soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein.

Die An Hoa 2 Brücke im Rahmen des Baupakets 5 ist zu mehr als 90% fertiggestellt. — Aktuell sind beim Bauabschnitt 5, der die An-Hoa-2-Brücke und die letzten 250 Meter der Strecke umfasst, über 90 % des Auftragsvolumens abgeschlossen. Bei der An-Hoa-2-Brücke ist der Betonierteil der Fahrbahn fertiggestellt, Dehnungsfugen werden eingebaut und Brückengeländer montiert. Im letzten Abschnitt der 250 Meter langen Strecke im Stadtteil Long Hung werden Erdarbeiten durchgeführt, das Gefälle eingeebnet und die Böschungsmulde ausgehoben.

Die Vam Cai Sut Brücke wurde unterdessen im Dezember 2024 fertiggestellt und im Juli 2025 abgenommen. Da die Straße, die die Brücke mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbindet, jedoch noch nicht gebaut ist, kann dieses Projekt derzeit nicht effektiv genutzt werden.

Die Vam Cai Sut Brücke ist fertiggestellt, aber es gibt keine parallel verlaufende Anschlussstraße. — Die Bauarbeiten an der Vam Cai Sut-Brücke an der Huong Lo 2-Straße wurden im Dezember 2024 abgeschlossen und die Brücke im Juli 2025 für den Betrieb freigegeben. Derzeit gibt es jedoch am Brückenkopf im Stadtbezirk Tam Phuoc zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh Dau Giay keine Anschlussstraße, sodass die Vam Cai Sut-Brücke nicht effektiv genutzt werden kann.

Auswirkungen auf die Wirtschaft und den Immobilienmarkt

Die Investition in die Fertigstellung von Huong Lo 2 soll das Verkehrssystem gemäß der Planung der Provinz Dong Nai vervollständigen, den Verkehr verteilen und den Druck auf die Nationalstraße 51 verringern. Gleichzeitig bildet das Projekt eine Straßenachse entlang des Dong-Nai-Flusses und schafft so Impulse für die sozioökonomische Entwicklung und moderne Stadtgebiete.

Das Projekt Huong Lo 2 soll die Entwicklung städtischer Gebiete entlang des Dong Nai Flusses fördern. — Die Investition in die Fertigstellung der Huong Lo 2-Route von der Nationalstraße 51 zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay zielt darauf ab, das Verkehrssystem gemäß der Planung der Provinz Dong Nai schrittweise zu vervollständigen. Darüber hinaus wird die Provinz eine Straße entlang des Dong-Nai-Flusses errichten, um die Entwicklung moderner Flussuferstädte zu fördern und so die sozioökonomische Entwicklung der Provinz zu unterstützen. Gleichzeitig soll der Verkehr auf der Nationalstraße 51 entlastet werden. Auch eine Reihe von Immobilienprojekten im Stadtbezirk C4 werden direkt von diesem Projekt profitieren, darunter Aqua City von Novaland , Waterfront von Nam Long und das Wohngebiet Long Hung von Donacoop.

Es wird erwartet, dass diese Verkehrsinfrastruktur auch positive Auswirkungen auf den regionalen Immobilienmarkt haben wird, insbesondere auf große Projekte wie Aqua City, Waterfront und das Wohngebiet Long Hung.

Hinweis: Projektinformationen können sich aufgrund von Planungsanpassungsentscheidungen der zuständigen Behörden ändern.

Quelle: https://baolamdong.vn/huong-lo-2-dong-nai-tien-do-du-an-6000-ty-ket-noi-cao-toc-409193.html