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| Dementsprechend wird der neue Hyundai Ioniq 9 2025 in sechs Versionen mit Startpreisen zwischen 60.555 USD und 78.090 USD (entspricht 1,57 – 2,03 Milliarden VND) verkauft. Der neue Elektro-SUV Ioniq 9 übernimmt viele Designdetails von der Seven Concept-Version. |
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Der Elektro-SUV Hyundai Ioniq 9 ist wie andere Ioniq-Modelle mit parametrischen Pixelmatrix-Leuchten ausgestattet. Trotz seiner Größe und des optionalen digitalen Rückspiegels erreicht der Ioniq 9 einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,259 cd. Der Ioniq 9 ist zudem das erste Hyundai-Modell, bei dem die Dachantenne entfernt und stattdessen eine Windschutzscheibe für GPS und Satellitenradio verwendet wird. |
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Das dreireihige Elektro-SUV ist mit 19-, 20- oder 21-Zoll-Felgen und bis zu 16 Außenfarben erhältlich. Der Innenraum des Hyundai Ioniq 9 soll dank seines langen Radstands (3.130 mm) und der flachen Bodenfreiheit extrem geräumig sein. Das Lenkrad ähnelt dem des neuen Santa Fe und verfügt über kleine LED-Leuchten zur Anzeige der Batteriekapazität. |
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Der Innenraum des elektrischen Hyundai Ioniq 9 besticht durch einen großen, gewölbten Bildschirm, der über dem Armaturenbrett schwebt. Dieses Armaturenbrett umfasst eine 12-Zoll-Digitaluhr und einen 12-Zoll-Infotainmentbildschirm. Das Fahrzeug verfügt außerdem über weitere praktische Ausstattungen wie ein serienmäßiges Soundsystem mit 8 Lautsprechern und eine High-End-Version mit 14 Bose-Lautsprechern, einem USB-C-Ladeanschluss usw. |
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Der Ioniq 9 wird in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: mit sechs oder sieben Sitzen. Die zweite Sitzreihe ist wie beim EV9 drehbar. Zur Sicherheitsausstattung des Hyundai Ioniq 9 gehören folgende Fahrerassistenzsysteme: Frontkollisionswarner, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Kollisionswarner, Türöffnungswarnung, Querverkehrswarner hinten und automatisches Fernlicht. Das Fahrzeug ist außerdem mit zehn Airbags ausgestattet. |
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Der serienmäßige Ioniq 9 S verfügt über einen Elektromotor an der Hinterachse, der 215 PS leistet und eine maximale Reichweite von 539 km ermöglicht. Dies ist die höchste Reichweite der gesamten Ioniq 9-Produktreihe. Neben der S-Version bietet Hyundai fünf weitere Versionen an, die alle über einen permanenten Allradantrieb mit zwei Elektromotoren verfügen. |
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Die Ausstattungsvarianten SE und SEL verfügen über 303 PS und eine Reichweite von 500 km pro Ladung. Die drei höherwertigen „Performance“-Ausstattungen bieten mehr Leistung mit bis zu 422 PS und einer Reichweite von rund 500 km. Laut Hyundai erreicht die schnellste Version des Ioniq 9 in nur 4,9 Sekunden 0,96 km/h. |
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Hyundai hat noch keine Details zu seiner Schnellladetechnologie veröffentlicht. Angesichts der Batteriegröße dürfte der Ioniq 9 jedoch ähnlich wie der Ioniq 5 und der Ioniq 6 Hochleistungsladen (230–350 kW) unterstützen, was die Ladezeiten deutlich verkürzen dürfte. Der Ioniq 9 ist nach dem Ioniq 5, dem Ioniq 6 und dem Kona Electric Hyundais viertes Elektrofahrzeug in den USA. |
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Im Gegensatz zu seinen importierten Vorgängern wird der Ioniq 9 im Hyundai-Werk im US-Bundesstaat Georgia gefertigt. Dadurch könnten im Rahmen der Förderpolitik der US- Regierung für Elektrofahrzeuge Steuererleichterungen in Höhe von bis zu 7.500 US-Dollar gewährt werden. |
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Der Hyundai Ioniq 9 stellt für die koreanische Elektroautomarke einen neuen Schritt nach vorne dar und bringt das Unternehmen in den Markt der dreireihigen Elektro-SUVs – ein Segment, das auf dem nordamerikanischen Markt stark wächst. |
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Mit seinem modernen Design, der beeindruckenden Reichweite und dem geräumigen Innenraum verspricht der Ioniq 9, ein ernstzunehmender Konkurrent für den Kia EV9, den Rivian R1S oder sogar das Tesla Model X in einer höheren Preisklasse zu werden. |
Video : Vorstellung des neuen elektrischen Hyundai Ioniq 9 2025
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-cong-bo-gia-ban-cua-ioniq-9-tu-157-ty-dong-post269958.html
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