Verlängern Sie die U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien direkt zum Flughafen Long Thanh.

Der Vorschlag, die U-Bahnlinie Ben Thanh - Suoi Tien direkt zum Flughafen Long Thanh zu verlängern, wurde auf der Sitzung des Volksrats der Provinz Dong Nai unterbreitet, um die Verkehrsstaus zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai zu verringern.

Am Morgen des 9. Dezember eröffnete der 10. Provinzvolksrat der Provinz Dong Nai seine 8. Sitzung (Amtszeit 2021-2026) und erörterte zahlreiche wichtige Fragen im Zusammenhang mit der sozioökonomischen Entwicklung.

Ein wichtiger Tagesordnungspunkt des Treffens war der Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Dong Nai bezüglich eines Resolutionsentwurfs, der das Provinzvolkskomitee mit der Umsetzung des Projekts zur Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien bis zum Provinzverwaltungszentrum und Flughafen Long Thanh im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) beauftragen soll. Die erweiterte U-Bahnlinie wird durch die Provinz Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt führen.

U-Bahn Ben Thanh – Suoi Tien. Foto: TK

Den der Sitzung vorgelegten Unterlagen zufolge wird die U-Bahnlinie planmäßig von der Station S0 (Tan Van) aus verlängert. Sie beginnt an der Station S0, überquert den Dong-Nai-Fluss, folgt dann dem National Highway 1 und erreicht die Station SC am Provinzverwaltungszentrum. Von dort verläuft die Linie weiter entlang der geplanten Bahnstrecke Bien Hoa – Long Thanh, entlang der Straße DT771, überquert die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, erreicht die Station SA und biegt dann in Richtung der Bahnstrecke zum Flughafen Long Thanh ab.

Die erweiterte U-Bahnlinie ist etwa 41 km lang und in drei Abschnitte unterteilt: S0-Station – SC-Station (6,1 km); SC-Station – SA-Station (28,2 km); und der Flughafenabschnitt (7,1 km), der parallel zur U-Bahnlinie Thu Thiem – Long Thanh und der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke verläuft.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf über 60,26 Billionen VND, wovon Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten in Höhe von rund 4,323 Billionen VND entfallen. Die Fertigstellung des Projekts wird für 2029 erwartet.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai basiert der Verkehr zwischen der Provinz und Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit hauptsächlich auf dem Straßennetz. Aufgrund des rasanten Anstiegs des Verkehrsaufkommens sind Strecken wie die Nationalstraße 1, die Nationalstraße 51 und zahlreiche Hauptstraßen häufig überlastet. Obwohl viele interregionale Verbindungsprojekte wie Schnellstraßen und Ringstraßen bereits umgesetzt wurden und werden, entspricht die Infrastruktur noch immer nicht dem tatsächlichen Bedarf, insbesondere nach der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh.

Die Provinz ist daher der Ansicht, dass die frühzeitige Umsetzung von groß angelegten Verkehrsprojekten wie U-Bahn, Hochgeschwindigkeitszüge, interregionale Überführungen usw. eine dringende Voraussetzung ist, um die Reisezeit zu verkürzen, die städtische Anbindung zu verbessern und die Fahrten zwischen den beiden wichtigsten Flughäfen des Landes zu beschleunigen.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html