Wann wird die Mautgebühr für Autos, die in das Stadtzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt einfahren, eingeführt?

Die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach Fertigstellung und Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 ein Mautsystem für Pkw einzuführen, die in die Innenstadt einfahren.

Das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt einen Bericht über den Fortschritt seines Arbeitsprogramms für die ersten sechs Monate des Jahres 2024 vorgelegt. Ein bemerkenswerter Punkt ist der Vorschlag des Amtes, die Umsetzung des Projekts „Mauterhebung für Fahrzeuge, die in die Innenstadt einfahren“ zu verschieben.

Laut dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt heißt es im Entwurf des erläuternden Dokuments zum überarbeiteten Masterplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060, der vom Planungs- und Architekturamt vorgelegt wurde: Um die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs zu priorisieren, wird der Individualverkehr durch die Erhebung von Mautgebühren, insbesondere im Stadtzentrum, eingeschränkt. Demnach werden in der ersten Phase vor 2030 Mautgebühren für Pkw in Gebieten wie dem 1. Bezirk und Teilen des 3. Bezirks erhoben. Das Mautgebiet wird auf den inneren Ring der Metrolinie 6 ausgeweitet, sobald die Metrolinien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 im Stadtzentrum fertiggestellt und in Betrieb genommen wurden.

Daher sollte die Einführung eines Mautsystems für Fahrzeuge, die in die Innenstadt einfahren, in Erwägung gezogen und gemäß einem Fahrplan durchgeführt werden, der mit der Kapazität der Infrastruktur und des öffentlichen Verkehrssystems vereinbar ist.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach Fertigstellung und Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 ein Mautsystem für Pkw einzuführen, die in die Innenstadt fahren. (Symbolbild)

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hatte zuvor angekündigt, dass die geplante Gebührenerhebung für die Einfahrt von Fahrzeugen in die Innenstadt eine der Maßnahmen des genehmigten Projekts „Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs in Verbindung mit der Kontrolle des privaten Fahrzeugverkehrs in Ho-Chi-Minh-Stadt“ sei. Ziel dieser Maßnahme ist es, den Einsatz privater Kraftfahrzeuge im Straßenverkehr einzudämmen, zur Reduzierung von Verkehrsstaus beizutragen und Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zu ermöglichen.

Laut Verkehrsministerium wurde das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement beauftragt, die Verkehrssituation in der Stadt im Allgemeinen und im Stadtzentrum im Besonderen zu untersuchen und zu bewerten. Dabei sollen der aktuelle Stand der Verkehrsinfrastrukturplanung, die Verkehrsgeschwindigkeiten auf den Straßen im Stadtzentrum, das potenzielle Wachstum des privaten Fahrzeugbestands, die Kapazität des öffentlichen Verkehrssystems sowie die zukünftige Verkehrssituation in der Region prognostiziert und Umsetzungspläne vorgeschlagen werden.

Laut Verkehrsministerium wird die Erhebung von Gebühren für die Einfahrt von Pkw in die Innenstadt Auswirkungen auf den Verkehr, den öffentlichen Nahverkehr und viele gesellschaftliche Bereiche haben. Daher wird der Vorschlag eingehend geprüft, mit relevanten Behörden und führenden Experten erörtert, um eine gesellschaftliche Bewertung zu ermöglichen. Unter Berücksichtigung der Infrastruktur und der Kapazität des öffentlichen Nahverkehrssystems werden konkrete Lösungen vorgeschlagen, die sowohl rechtlich als auch wissenschaftlich fundiert sind.

Darüber hinaus wird die Stadt der Entwicklung und Fertigstellung von Parkmöglichkeiten im Bereich der Ringstraße Priorität einräumen und das öffentliche Personennahverkehrssystem sowie die Einrichtungen für Fahrgäste, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, stärken.

Ho-Chi-Minh-Stadt strebt die Fertigstellung der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) und der Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) bis 2030 an.

Bis 2035 werden folgende zusätzliche U-Bahn-Linien fertiggestellt sein: Linie 3 (Hiep Binh Phuoc - Kreisverkehr Dan Chu - Tan Kien - An Ha) 29,5 km lang; Linie 4 (Depot Dong Thanh - Ben Thanh - Bahnhof Ba Chiem an der Ringstraße 3) 36,8 km lang; Linie 5 (Bahnhof Vo Chi Cong an der Ringstraße 2 - Kreuzung Bay Hien - Depot Da Phuoc) 32,5 km lang; und Linie 6 (Ba Queo - Flughafen Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu) 22,8 km lang.

Protestkundgebung an der BOT-Mautstelle Phu Huu: Vorschlag zur Ausweitung des Kreises der Personen, die Anspruch auf kostenlose Durchfahrt haben.

27. September 2024

Huu Huy

Quelle: https://tienphong.vn/khi-nao-trien-khai-thu-phi-o-to-vao-trung-tam-tphcm-post1677259.tpo