Wann wird die Pkw-Maut im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt eingeführt?

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TPO – Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach dem Bau und Betrieb der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade einen Bericht vorgelegt, in dem der Fortschritt bei der Umsetzung des Arbeitsprogramms für die ersten sechs Monate des Jahres 2024 überprüft wird. Insbesondere hat das Ministerium gemäß dem Projekt „Erhebung von Gebühren für Autos, die in das Stadtzentrum fahren“ vorgeschlagen, keine Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt heißt es im Entwurf der Erläuterung des Projekts zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer vom Ministerium für Planung und Architektur vorgeschlagenen Vision bis 2060: „Mit dem Ziel, der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs Priorität einzuräumen, wird die Einschränkung des Individualverkehrs durch die Erhebung von Kfz-Gebühren umgesetzt, insbesondere im Zentrum der Stadt.“ Dementsprechend werden in der ersten Phase vor 2030 Kfz-Gebühren in Gebieten wie Distrikt 1 und Teilen von Distrikt 3 erhoben und das Mautgebiet wird auf den inneren Ring des U-Bahn-Systems (Linie 6) ausgeweitet, wenn die U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 im Zentrum fertiggestellt und in Betrieb genommen sind.

Daher sollte die Organisation und Umsetzung von Investitionen in das Mautsystem für Autos, die in die Innenstadt einfahren, gemäß einem Fahrplan in Betracht gezogen werden, der den Infrastrukturbedingungen und der Kapazität des öffentlichen Verkehrssystems gerecht wird.

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Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach dem Bau und der Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren. (Illustrationsfoto)

Zuvor hatte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärt, dass die Erhebung von Gebühren für die Einfahrt in die Innenstadt zu den Lösungen im Rahmen des genehmigten Projekts „Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs in Kombination mit der Kontrolle des am Verkehr in Ho-Chi-Minh-Stadt beteiligten Privatfahrzeugs“ gehöre. Dies ist eine Lösung zur Kontrolle der Nutzung von Privatfahrzeugen im Verkehr, trägt zur Reduzierung von Verkehrsstaus bei und ermöglicht die Reinvestition in die Verkehrsinfrastruktur.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Ministerium das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb damit beauftragt, die Verkehrssituation in der Stadt im Allgemeinen und im Stadtzentrum im Besonderen im Hinblick auf den aktuellen Stand der Verkehrsinfrastrukturplanung, die Verkehrsgeschwindigkeit auf den Routen im Stadtzentrum, das Wachstumspotenzial für Privatfahrzeuge und die Reaktionsrate des öffentlichen Verkehrssystems zu untersuchen und zu bewerten sowie die Verkehrssituation in der Region in der kommenden Zeit vorherzusagen, um Umsetzungspläne vorzuschlagen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Erhebung von Gebühren für die Einfahrt in die Innenstadt die Verkehrssituation, die Reisebedürfnisse der Menschen und viele Aspekte der Gesellschaft beeinflussen. Daher wird das Projekt sorgfältig geprüft und mit Funktionseinheiten und führenden Experten konsultiert, um soziale Kritik zu üben und konkrete Lösungen vorzuschlagen, die Rechtmäßigkeit und Wissenschaftlichkeit im Einklang mit den Infrastrukturbedingungen und der Kapazität des öffentlichen Verkehrssystems gewährleisten.

Darüber hinaus wird die Stadt der Entwicklung und Fertigstellung von Parkplätzen im Gürtelbereich Priorität einräumen und das öffentliche Personennahverkehrssystem sowie die Versorgungseinrichtungen für Fahrgäste, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, stärken.

Ho-Chi-Minh-Stadt strebt die Fertigstellung der U-Bahnlinien 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) und 2 (Ben Thanh – Tham Luong) bis 2030 an.

Bis 2035 wird der Bau weiterer U-Bahn-Linien abgeschlossen sein, darunter: Linie 3 (Hiep Binh Phuoc – Kreisverkehr Dan Chu – Tan Kien – An Ha) 29,5 km lang; Linie 4 (Dong Thanh – Depot Ben Thanh – Station Ba Chiem, Ringstraße 3) 36,8 km lang; Linie 5 (Station Vo Chi Cong, Ringstraße 2 – Kreuzung Bay Hien – Depot Da Phuoc) 32,5 km lang; Linie 6 (Ba Queo – Flughafen Tan Son Nhat – Binh Trieu – Phu Huu) 22,8 km lang.