Wann wird die Kfz-Maut im Stadtzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt eingeführt?

Die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach dem Bau und der Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 Gebühren für die Einfahrt von Autos in das Stadtzentrum zu erheben.

Das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt einen Bericht vorgelegt, der den Fortschritt bei der Umsetzung des Arbeitsprogramms für die ersten sechs Monate des Jahres 2024 überprüft. Bemerkenswert ist, dass das Amt im Rahmen des Projekts „Erhebung von Gebühren für Fahrzeuge, die in das Stadtzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt fahren“ vorgeschlagen hat, keine Gebühren für Fahrzeuge zu erheben, die in das Stadtzentrum einfahren.

Laut dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt heißt es im Entwurf des Projekts zur Anpassung der Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060, der vom Planungs- und Architekturamt vorgelegt wurde: Um die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs zu priorisieren, wird der Individualverkehr durch die Erhebung von Kfz-Maut, insbesondere im Stadtzentrum, eingeschränkt. Demnach werden in der ersten Phase vor 2030 Kfz-Mautgebühren in Gebieten wie dem 1. Bezirk und Teilen des 3. Bezirks erhoben. Sobald die U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 im Stadtzentrum fertiggestellt und in Betrieb genommen sind, wird das Mautgebiet auf den inneren Bereich der U-Bahn-Linie 6 ausgeweitet.

Daher sollten die Organisation und Umsetzung des Investitionssystems zur Erhebung von Gebühren für in die Innenstadt einfahrende Autos gemäß einem Fahrplan erfolgen, der den Infrastrukturbedingungen und der Kapazität des öffentlichen Verkehrssystems gerecht wird.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, nach dem Bau und der Inbetriebnahme der U-Bahn-Linien 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 Gebühren für Autos zu erheben, die in die Innenstadt einfahren. (Illustrationsfoto)

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hatte zuvor mitgeteilt, dass die geplante Gebührenerhebung für die Einfahrt von Fahrzeugen in die Innenstadt eine der Maßnahmen im Rahmen des genehmigten Projekts „Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs in Verbindung mit der Kontrolle des privaten Fahrzeugverkehrs in Ho-Chi-Minh-Stadt“ darstellt. Diese Maßnahme soll den privaten Fahrzeugverkehr im Stadtverkehr reduzieren, zur Verringerung von Verkehrsstaus beitragen und Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur ermöglichen.

Laut Verkehrsministerium wurde das Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb damit beauftragt, die Verkehrssituation in der Stadt im Allgemeinen und im Stadtzentrum im Besonderen hinsichtlich des aktuellen Stands der Verkehrsinfrastrukturplanung, der Verkehrsgeschwindigkeit auf den Strecken im Stadtzentrum, des prognostizierten Wachstumspotenzials des Individualverkehrs, der Reaktionsfähigkeit des öffentlichen Verkehrssystems und der Prognose der Verkehrssituation in der Region in der kommenden Zeit zu untersuchen und zu bewerten, um Umsetzungspläne vorzuschlagen.

Laut Verkehrsministerium wird die Erhebung von Gebühren für die Einfahrt von Fahrzeugen in die Innenstadt die Verkehrslage, die Mobilitätsbedürfnisse der Bevölkerung und viele gesellschaftliche Bereiche beeinflussen. Daher wird das Projekt sorgfältig geprüft und in Abstimmung mit den zuständigen Behörden und führenden Experten erörtert, um eine gesellschaftliche Bewertung zu ermöglichen und konkrete Lösungen vorzuschlagen, die sowohl rechtlich vertretbar als auch wirtschaftlich sinnvoll sind und den Gegebenheiten der Infrastruktur sowie der Kapazität des öffentlichen Nahverkehrssystems entsprechen.

Darüber hinaus wird die Stadt der Entwicklung und Fertigstellung von Parkplätzen im Gürtelgebiet Priorität einräumen und das öffentliche Personennahverkehrssystem sowie die Infrastruktur für Fahrgäste, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, stärken.

Ho-Chi-Minh-Stadt strebt die Fertigstellung der U-Bahnlinien 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) und 2 (Ben Thanh – Tham Luong) bis 2030 an.

Bis 2035 werden die Bauarbeiten an weiteren U-Bahn-Linien abgeschlossen sein, darunter: Linie 3 (Hiep Binh Phuoc - Dan Chu Kreisverkehr - Tan Kien - An Ha) 29,5 km lang; Linie 4 (Dong Thanh Depot - Ben Thanh - Bahnhof Ba Chiem, Ringstraße 3) 36,8 km lang; Linie 5 (Bahnhof Vo Chi Cong, Ringstraße 2 - Kreuzung Bay Hien - Depot Da Phuoc) 32,5 km lang; Linie 6 (Ba Queo - Flughafen Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu) 22,8 km lang.

Huu Huy

Quelle: https://tienphong.vn/khi-nao-trien-khai-thu-phi-o-to-vao-trung-tam-tphcm-post1677259.tpo