Auf den Baustellen, die für den 14. Nationalkongress der Partei vorbereitet werden, ist ein Geist enthusiastischen Wettbewerbs spürbar.

Im Vorfeld des 14. Nationalkongresses der Partei herrscht auf den Baustellen und Projekten in Hai Phong eine Atmosphäre dringlicher und enthusiastischer Arbeit und gegenseitigen Wettstreits.

Auf der Baustelle für das Sanierungs- und Restaurierungsprojekt des K15-Hafenkomplexes herrscht von früh morgens bis spät nachmittags reges Treiben. Foto: TRUNG KIEN

Erhöhen Sie die Anzahl der Bauarbeiter.

Im Gegensatz zum derzeitigen kalten Wetter in Hai Phong herrscht auf den Baustellen in der ganzen Stadt eine äußerst lebhafte und geschäftige Atmosphäre.

Auf der Baustelle des K15-Hafenkomplexes (Stadtteil Do Son) hat sich das Arbeitstempo deutlich beschleunigt. Laut Nguyen Tuan Truong, stellvertretender Generaldirektor der 68 Minh Duc Joint Stock Company, befindet sich das Projekt in der Endphase, was von früh morgens bis spät nachmittags zu reger Betriebsamkeit führt. Anlässlich des 14. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams und mit dem festen Ziel, das Projekt vorzeitig abzuschließen, hat der Bauunternehmer den maximalen Maschinenpark und die modernsten Geräte mobilisiert sowie 100 Ingenieure und Arbeiter eingesetzt und gleichzeitig 10 Bautrupps im Einsatz. Der Bauunternehmer ist fest entschlossen, die einzelnen Bauabschnitte noch vor dem chinesischen Neujahr fertigzustellen, um der Bevölkerung und den Touristen zur Verfügung zu stehen.

Bauarbeiter arbeiten am Abschnitt der schwimmenden Laternenbrücke im Rahmen des Bau-, Sanierungs- und Verschönerungsprojekts des K15-Hafenkomplexes. Foto: TRUNG KIÊN

In Vorbereitung auf den 14. Nationalkongress der Kommunistischen Partei Vietnams erhöhten Investor, Berater und Bauunternehmer auf der Baustelle des Bauabschnitts 10 (Brückenbau) des Projekts zum Bau einer Brücke über den Fluss Thai Binh und Zufahrtsstraßen zur alten Ringstraße I der Stadt Hai Duong , Abschnitt von der Provinzstraße 391 bis zur Provinzstraße 390C, gleichzeitig die Zahl der Arbeitskräfte und Maschinen, organisierten die Bauarbeiten in „3 Schichten, 4 Teams“ und arbeiteten auch an Feiertagen, um die Bauzeit im Vergleich zum Plan zu verkürzen.

Herr Nguyen Duy Long, Bauleiter der Brücke (Investitions- und Bauunternehmen Nr. 18), erklärte, dass das Bauunternehmenskonsortium zwölf Bautrupps mit über 200 Ingenieuren und Arbeitern auf beiden Seiten der Stadtteile Tan Hung und Nam Dong im Einsatz hat. Fünf Bohranlagen arbeiten rund um die Uhr an den Brückenpfeilern. Am Pfeiler T6 – dem Hauptpfeiler der Brücke – hat das Bauunternehmen bereits 13 von 19 Pfählen fertiggestellt. Der Baufortschritt wurde dadurch deutlich beschleunigt.

Der Bau der mehrstöckigen Kreuzung Bui Vien – Vo Nguyen Giap hat begonnen. Foto: TRUNG KIEN

Als Projekt zur Feier des 14. Nationalkongresses der Partei wird der Bau von drei mehrstöckigen Kreuzungen an den Standorten Le Hong Phong - Nguyen Trai, Bui Vien - Le Hong Phong und Bui Vien - Vo Nguyen Giap mit einer Gesamtinvestition von 2,335 Milliarden VND dringend durchgeführt.

Auf der Baustelle der Kreuzung Bui Vien – Vo Nguyen Giap herrscht ein dynamischer und dringlicher Arbeitsrhythmus, untermalt vom Lärm der Bagger, Rammgeräte und den entschlossenen Anweisungen des Fachpersonals. Herr Nguyen Trung Thanh, stellvertretender Bauleiter der Kreuzung (ein Joint Venture der CK4 Group JSC und der HJC Investment and Construction Group JSC), erklärte, dass alle Verantwortlichen, Ingenieure und Arbeiter, da der Baubeginn anlässlich des 14. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams erfolgte, fest entschlossen seien, das Projekt vorzeitig abzuschließen und dabei die technischen und ästhetischen Anforderungen zu erfüllen. Wo Flächen verfügbar sind, wird der Baufortschritt beschleunigt und jede Stunde und jeder Tag optimal genutzt.

Auf der Baustelle der Brücke über den Fluss Thai Binh organisierte das Bauunternehmen zwölf durchgehend arbeitende Bautrupps. Foto: DO TUAN

Infrastrukturverbesserungen fördern die Stadtentwicklung.

Nach ihrer Fertigstellung werden wichtige Verkehrsprojekte neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Stadt eröffnen und die Erwartungen der Öffentlichkeit an diese Projekte werden steigen. Das Projekt Ringstraße 2, insbesondere der Abschnitt Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien, zielt darauf ab, die städtische Infrastruktur zu vervollständigen, den Containerverkehr aus der Innenstadt umzuleiten und bequeme Verbindungen zu den Seehäfen der Stadt zu schaffen.

Der Bau der Hai-Thanh-Brücke über den Fluss Lach Tray ist im Gange.

Aktuell sind auf den Baustellen der fünf Hauptbauabschnitte des Projekts über 1.000 Ingenieure, Arbeiter und Baumaschinen im Einsatz, um die verschiedenen Aufgaben zu erfüllen. Bis Mitte Januar 2026 hatte Bauabschnitt 19 bereits über 30 % des geplanten Bauvolumens erreicht; Bauabschnitt 20 (der größte Bauabschnitt des Projekts) hatte fast 50 % erreicht. Die Bauleitung strebt die Fertigstellung der Hai-Thanh-Brücke bis Ende März 2026 an. Die Bauabschnitte 21, 22 und 23 liegen im Zeitplan.

Angesichts der Vorgabe, die Bauzeit zu verkürzen und die mehrstufige Kreuzung Bui Vien - Le Hong Phong bis zum Nationalfeiertag am 2. September 2026 zu eröffnen, sagte Herr Tran Quang Tien, Projektdirektor (Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company), dass die Verkürzung der Bauzeit um 3 Monate im Vergleich zum unterzeichneten Vertrag, während der Auftragnehmer sowohl die Bauarbeiten durchführen als auch den Verkehrsfluss auf der Hauptstraße zum Seehafen gewährleisten muss, einen enormen Druck darstellt.

Der Auftragnehmer stufte das Projekt als strategisches Infrastrukturvorhaben ein, das die Verkehrskapazität verbessern und ein architektonisches Highlight im Stadtbild schaffen sollte. „Vor diesem Hintergrund haben wir den gesamten Bauplan für alle Gegebenheiten neu berechnet und überarbeitet. Gleichzeitig stellten wir alle notwendigen Materialien, Geräte sowie ein Team aus erfahrenen Ingenieuren und Arbeitern für das Projekt bereit“, so Herr Tien.

„Proaktive Umsetzung“ ist auf den Baustellen der städtischen Verkehrs- und Infrastrukturprojekte allgegenwärtig. Dies zeigt, dass der Slogan der Stadt für das Jahr 2026 – „Proaktive Umsetzung – Dynamik freisetzen – Bahnbrechendes Wachstum“ – weite Verbreitung gefunden hat und zu einer treibenden Kraft für Maßnahmen geworden ist.

Mit dem Einzug des Frühlings und dem positiven Ausblick auf den 14. Nationalkongress der Partei werden die Ingenieure und Arbeiter auf den Bauprojekten zusätzlich motiviert, „Sonne und Regen zu trotzen“ und in „3 Schichten, 4 Teams“ gegeneinander anzutreten, um sicherzustellen, dass die Projekte termingerecht abgeschlossen werden.

Pham Cuong

Quelle: https://baohaiphong.vn/khi-the-thi-dua-khan-truong-tren-cong-truong-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-534036.html