Der Bau der 4,758 Milliarden VND teuren Müllverbrennungsanlage hat begonnen; der Investitionsplan für die 36,340 Milliarden VND teure Schnellstraße wurde präzisiert.

Ho-Chi-Minh-Stadt verkürzt die Vorbereitungszeit, um mit dem Bau zweier großer Brücken im Januar 2026 zu beginnen.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Finanzministerium beauftragt, gemeinsam mit der Masterise Group den gesamten Vorbereitungsprozess zu überprüfen und zu beschleunigen, um sicherzustellen, dass der Bau der Phu-My-2-Brücke und der Can-Gio-Brücke gleichzeitig am 15. Januar 2026 beginnen kann. Dies ist das Fazit des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees, Bui Xuan Cuong, auf der Sitzung am 26. November zum Stand der Investitionsrecherche für Projekte der Gruppe A.

Perspektive der Schrägseilbrücke von Can Gio

Bezüglich der Phu-My-2-Brücke forderten die Stadtverantwortlichen das Finanzministerium auf, die Unterlagen gemäß den geltenden Richtlinien zügig fertigzustellen, um die Voraussetzungen für den geplanten Baubeginn zu schaffen. Das von Masterise vorgeschlagene Projekt umfasst eine Länge von ca. 16,7 km und ist mit sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie zwei Fahrspuren für Fußgänger und Radfahrer ausgestattet. Die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf über 21 Billionen VND.

Die Can-Gio-Brücke wurde dem Bauministerium zur Prüfung zweier Investitionsoptionen übertragen: einer öffentlichen Investition oder einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) gemäß dem Vorschlag von Masterise. Das Projekt ist 7,3 km lang, hat eine Durchfahrtshöhe von 55 m und ein Investitionsvolumen von über 11 Billionen VND. Nach ihrer Fertigstellung im Jahr 2028 wird sie die Fähre nach Binh Khanh ersetzen und eine strategische Verbindungsachse für die Küstenregion schaffen.

Bezüglich der Thu Thiem 4 Brücke hat die Stadt das Bauamt und das Planungs- und Architekturamt gebeten, Stellungnahmen des Bauministeriums einzuholen und den Umsetzungsplan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) fertigzustellen.

BCG Energy beginnt mit dem Bau einer 4,758 Milliarden VND teuren Müllverbrennungsanlage zur Energiegewinnung

Das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh und BCG Energy begannen am 28. November mit dem Bau der Müllverbrennungsanlage Tam Sinh Nghia in der Gemeinde Tan Tay. Das Projekt gilt als strategisches Abfallbehandlungsprojekt der Provinz und soll dem stark gestiegenen Abfallaufkommen infolge der rasanten Urbanisierung entgegenwirken. Allein in dem neu entstandenen Gebiet fallen täglich etwa 800 Tonnen Hausmüll an, und das bestehende Behandlungssystem genügt diesen Anforderungen nicht.

Delegierte führten den Spatenstich für die Müllverbrennungsanlage Tam Sinh Nghia durch.

Das Projekt besteht aus zwei Phasen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 4,758 Billionen VND und nutzt die SUS-Technologie von Hitachi Zosen Vonroll, die bereits in vielen Ballungsräumen mit hohen Umweltstandards im Einsatz ist. Phase 1 verarbeitet 500 Tonnen Abfall pro Tag und erzeugt 10 MW/h Strom. Phase 2 erhöht die Kapazität auf 1.500 Tonnen pro Tag und erzeugt 30 MW/h Strom. Ziel ist es, eine der modernsten Müllverbrennungsanlagen in der Mekong-Region zu werden.

BCG Energy bestätigte, dass das Projekt nicht nur Abfälle effektiv behandelt, sondern auch sauberen Strom liefert. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh, Nguyen Minh Lam, würdigte dies als wichtigen Meilenstein der Strategie für grüne Entwicklung. Es trage dazu bei, die Kapazität der Abfallbehandlung zu erhöhen, Treibhausgasemissionen zu reduzieren und die Kreislaufwirtschaft zu fördern. BCG Energy sicherte zu, die Voraussetzungen für die termingerechte Fertigstellung des Projekts zu schaffen.

DEEP C Quang Ninh hat 3 neue Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 242 Millionen USD.

Auf der Konferenz zur Förderung von Investitionen in Wissenschaft, Technologie, Innovation und digitale Transformation 2025 erteilte Quang Ninh die Genehmigung für drei neue Projekte im Industriepark DEEP C mit einem Gesamtvolumen von über 242 Millionen US-Dollar. Davon entfallen 149 Millionen US-Dollar auf den Hafen Chanh River Port 3, der Schiffe mit bis zu 50.000 Tonnen abfertigen soll und zur Fertigstellung der Hafeninfrastruktur gemäß den Zielvorgaben bis 2030 beiträgt.

Projekte im DEEP C Quang Ninh 2 (Industriepark Bac Tien Phong). Foto: DEEP C

Das Metall- und Kunststoffproduktionsprojekt von Eva Limited verfügt über ein Kapital von 55 Millionen US-Dollar und eine Kapazität von 273,5 Millionen Produkten pro Jahr. Das Unternehmen setzt auf fortschrittliche Technologien, Automatisierung und KI, um Umweltstandards zu erfüllen und die Anforderungen der sich in Vietnam ansiedelnden Wertschöpfungskette der Kunststoffindustrie zu erfüllen. Das dritte Projekt, finanziert von IKD Holding 12 PTE.LTD, umfasst Investitionen von über 38 Millionen US-Dollar und den Bau von sechs Fabriken und Lagerhallen mit einer Gesamtfläche von über 65.000 m².

Die drei Projekte stehen im Einklang mit der Ausrichtung von Quang Ninh auf die Entwicklung eines innovativen Ökosystems, die Ansiedlung von Spitzentechnologieunternehmen, unterstützenden Industrien und einer Kreislaufwirtschaft. Die Verantwortlichen von DEEP C bewerteten die Provinz als besonders attraktiv dank ihrer umfassenden Infrastruktur, ihres landesweit führenden Investitionsklimas und der effektiven Unterstützung durch die Regierung. Bislang hat DEEP C über 8 Milliarden US-Dollar für mehr als 170 laufende Projekte eingeworben.

Vorschlag zur Beauftragung des Bauministeriums mit der Untersuchung von Investitionen in die Schnellstraße Moc Chau - Son La City

Das Volkskomitee der Provinz Son La schlug dem Premierminister vor, das Bauministerium mit der Erstellung einer Vorstudie und der Organisation der Investitionen in die Schnellstraße Moc Chau – Son La City im Zeitraum 2026–2030 zu beauftragen. Es handelt sich dabei um einen 105 km langen Abschnitt der Schnellstraße Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien (CT.03), der voraussichtlich als öffentliche Investition mit einem Gesamtkapital von rund 22,262 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt finanziert wird.

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Die Schnellstraße beginnt bei Kilometer 85+300, schließt an die Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau an, durchquert zahlreiche Gemeinden und Stadtteile der Provinz, darunter Van Son, Doan Ket, Tan Yen, Yen Chau und Mai Son, und endet an der Nationalstraße 4G in der Gemeinde Chieng Mai. Son La schlug den Bau einer vierspurigen Schnellstraße mit begleitenden Nebenanlagen vor, deren Realisierung im Zeitraum 2026–2030 geplant ist.

Das Projekt soll die CT.03-Route fertigstellen, die interregionale Transportkapazität erhöhen und das wirtschaftliche und politische Zentrum mit dem Nordwesten, Industriegebieten und nationalen Tourismusregionen verbinden. Die neue Route erweitert zudem den Entwicklungsraum, erschließt das Dienstleistungs- und Tourismuspotenzial von Son La optimal und trägt dazu bei, das Ziel von 5.000 km Schnellstraßen landesweit bis 2030 zu erreichen.

Quang Tri setzt Phase I des Nationalstraßenprojekts 15D um.

Die Provinz Quang Tri hat das Investitionsprojekt für den Ausbau der Nationalstraße 15D vom Hafen My Thuy zur Schnellstraße Cam Lo – La Son mit einem Gesamtvolumen von 1,94 Billionen VND genehmigt. Das Projekt zählt zu den wichtigsten Verkehrsprojekten der Provinz. Es wird vom Bauministerium aus Mitteln des Zentralhaushalts und 340 Billionen VND aus dem Provinzhaushalt für die Geländevorbereitung und Umsiedlung finanziert und soll im Zeitraum von 2025 bis 2027 realisiert werden.

Ziel ist die schrittweise Fertigstellung der Route 15D, die an die laotische Nationalstraße 15B und das thailändisch-myanmarische Straßennetz angebunden wird. Dadurch entsteht ein Ost-West-Wirtschaftskorridor vom Ostmeer über den Grenzübergang La Lay. Nach Fertigstellung wird die Route mit der Ost-Nord-Süd-Autobahn, der Nationalstraße 1, der Nord-Süd-Eisenbahnlinie und der Küstenstraße verbunden sein. Dies schafft regionale Verbindungen und fördert die Entwicklung der maritimen Wirtschaft, der städtischen Gebiete und des Küstentourismus.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Duc Tien, erklärte, das Projekt sei ein Hebel, um die Vorteile des Hafens von My Thuy zu nutzen und der Provinz eine neue Entwicklungsrichtung zu eröffnen. Derzeit werden die Planungsunterlagen fertiggestellt und die Räumungsarbeiten für 65 betroffene Haushalte durchgeführt. Die Provinz strebt einen Baubeginn bis Ende dieses Jahres oder Anfang 2026 an.

Unterzeichnung eines Kreditvertrags über 6,750 Milliarden VND zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh

VEC, Vietcombank und Agribank haben einen Kreditvertrag über 6,75 Billionen VND für den Ausbau des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay unterzeichnet. Der Kredit hat eine Laufzeit von 20 Jahren mit einer zweijährigen tilgungsfreien Zeit und sichert VEC die Finanzierung für die Fertigstellung des Projekts bis Ende 2026, wie vom Premierminister angeordnet.

Die Kreditverträge mit der Vietcombank und der Agribank werden VEC dabei helfen, über ausreichend Kapital zu verfügen, um das Ausbauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh bis Ende Dezember 2026 abzuschließen.

Die Beteiligung zweier staatlicher Geschäftsbanken an der Kapitalbeschaffung soll eine stabile finanzielle Grundlage schaffen und gleichzeitig den Mechanismus zur Mobilisierung öffentlicher Mittel für strategische Infrastrukturprojekte stärken. Zuvor war die Vietcombank (VEC) als Projektleitung eingesetzt und die Vietcombank als zentrale Anlaufstelle für die Kapitalbeschaffung benannt worden. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 15 Billionen VND und wird durch öffentliche Investitionen aus dem Zentralhaushalt und von der Vietcombank mobilisiertem Kapital realisiert.

Das am 19. August 2025 gestartete Projekt spielt eine Schlüsselrolle bei der Anbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt an den Flughafen Long Thanh. Es trägt der steigenden Transportnachfrage Rechnung, verkürzt die Reisezeiten und fördert die regionale Wirtschaftsentwicklung. VEC verpflichtet den Auftragnehmer zum durchgehenden Dreischichtbetrieb und zur engen Abstimmung mit den Behörden von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai, um Probleme auf der Baustelle und mit dem Material zu lösen und so den Projektfortschritt und die Qualität zu gewährleisten.

VDB stellt EVNNPT 105.000 Milliarden VND für die Umsetzung von Übertragungsprojekten zur Verfügung.

EVNNPT und VDB haben ein Kooperationsabkommen zur Finanzierung von knapp 80 Stromübertragungsprojekten mit einem erwarteten Gesamtkreditvolumen von 105 Billionen VND unterzeichnet. Beide Seiten beabsichtigen, umfassend und langfristig zusammenzuarbeiten, um die jeweiligen Stärken bei der Umsetzung der staatlich förderfähigen Projekte optimal zu nutzen.

Vertreter von EVNNPT und VDB unterzeichneten ein Kooperationsabkommen.

EVNNPT betreibt derzeit das landesweite Übertragungsnetz mit Spannungen ab 220 kV und strebt an, bis 2030 zum führenden Stromübertragungsunternehmen in Asien zu werden. Das Unternehmen verfügt über eine stabile und transparente Finanzbasis und hält seit sieben Jahren in Folge ein Kreditrating von BB+. Die Bilanzsumme beträgt 102 Billionen VND. Gemäß dem angepassten Energieplan VIII muss EVNNPT bis 2030 jährlich 30 bis 40 Billionen VND mobilisieren, wovon 20 bis 30 Billionen VND durch Kredite finanziert werden sollen.

Dieses Abkommen stellt den bisher größten Kooperationsschritt zwischen beiden Seiten dar. Die VDB verpflichtet sich zur Bereitstellung von langfristigem Kapital, während die EVNNPT zusichert, das Kapital zweckgebunden einzusetzen und die Qualität wichtiger Projekte zu gewährleisten. Vertreter des Ministeriums für Industrie und Handel sind der Ansicht, dass die Zusammenarbeit wesentlich zur nationalen Energiesicherheit und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beitragen wird.

PepsiCo eröffnet erste Lebensmittelfabrik im Norden mit dem Ziel einer nachhaltigen Entwicklung

PepsiCo Vietnam hat nach 51 Wochen Bauzeit die PepsiCo Ninh Binh Lebensmittelfabrik im erweiterten Industriepark Dong Van I in Betrieb genommen. Es handelt sich dabei um die erste Lebensmittelfabrik des Konzerns im Norden Vietnams. Das Projekt, für das 90 Millionen US-Dollar investiert wurden, hat eine Kapazität von über 25.000 Tonnen Snacks pro Jahr und setzt in der Produktion auf umfassende Automatisierung und Digitalisierung.

PepsiCos erste Lebensmittelfabrik in der nördlichen Region hat offiziell ihren Betrieb aufgenommen.

Die Fabrik wurde unter Berücksichtigung nachhaltiger Entwicklung konzipiert und integriert Solaranlagen auf dem Dach sowie Biomasse aus landwirtschaftlichen Nebenprodukten. Dadurch werden die CO₂-Emissionen reduziert und Vietnams Ziel der Klimaneutralität unterstützt. Im stabilen Betrieb wird die Fabrik über 1.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen, das Rohstoffgebiet erweitern und die lokale Bevölkerung stärken.

Die Verantwortlichen der Provinz Ninh Binh bewerteten das Projekt als Beitrag zur Förderung des Wirtschaftswachstums und zur Verbesserung der Produktionsqualität. Vertreter von PepsiCo und der US-Botschafter in Vietnam bekräftigten, dass die Investition das Vertrauen in das Potenzial des vietnamesischen Marktes unterstreicht. In über 30 Jahren hat PepsiCo in Vietnam eine nachhaltige Wertschöpfungskette für Kartoffeln aufgebaut und vietnamesische Agrarprodukte in die regionale Lieferkette integriert, einschließlich Exporten nach Thailand ab 2023.

Gia Lai: Zusätzliche 23 Milliarden VND für die Umsetzung des Projekts zur Verbesserung der Kreuzung Phu Dong

Das Volkskomitee der Provinz Gia Lai hat die Investitionspolitik für das Projekt zur Verbesserung der Kreuzung Phu Dong im Stadtbezirk Pleiku angepasst und das Gesamtinvestitionsvolumen von 120 Milliarden VND auf über 143,2 Milliarden VND erhöht. Davon entfallen über 23 Milliarden VND auf Entschädigungszahlungen und die Räumung des Geländes. Der Bauzeitraum wurde vom ursprünglich geplanten Zeitraum 2022–2025 auf den Zeitraum 2025–2027 verschoben.

Das Projekt zur Verbesserung des Verkehrsknotenpunkts Phu Dong wird im Jahr 2027 abgeschlossen sein.

Das Projekt wurde 2021 vom Provinzvolksrat und 2022 vom Provinzvolkskomitee genehmigt. Der Fortschritt musste jedoch aufgrund von Problemen bei der Landräumung, überhöhten Entschädigungskosten und unzureichenden Einnahmen aus Landnutzungsgebühren zur Kapitalbereitstellung mehrfach angepasst werden. Im Jahr 2025 stellte die Provinz Pleiku City zusätzlich 70 Milliarden VND aus dem Landentwicklungsfonds für die Durchführung der Geländeräumung zur Verfügung.

Die Provinzregierung bat darum, die Übergabe des Geländes im Jahr 2025 abzuschließen, um in den darauffolgenden zwei Jahren mit dem Bau beginnen zu können und das Projekt im Jahr 2027 abzuschließen. Das Projekt soll die Verkehrsstaus lösen, die städtische Verkehrsinfrastruktur verbessern und die Entwicklung im Zentrum von Pleiku fördern.

Ho-Chi-Minh-Stadt will den High-Tech-Park bis 2030 in ein internationales Technologiezentrum verwandeln.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Entwicklungsstrategie für den High-Tech-Park bis 2030 mit einer Vision bis 2045 verabschiedet. Ziel ist es, das Gebiet zu einem internationalen Zentrum für Wissenschaft, Technologie und Innovation auszubauen. Der High-Tech-Park soll zum Kern der Wissensökonomie werden und sich auf Forschung, Entwicklung und Anwendung in Schlüsselbereichen wie KI, Quantentechnologie, neuen Materialien, Umwelttechnologien und erneuerbaren Energien konzentrieren.

Ho-Chi-Minh-Stadt-High-Tech-Park – Foto: Le Quan

Gemäß der Ausrichtung soll das Gebiet als globales Technologiezentrum fungieren, Forschungsinstitute, internationale Konzerne und Organisationen vernetzen und eine internationale Innovationsgemeinschaft bilden, die Hightech-Experten und -Unternehmen anzieht. Bis 2030 soll der Hightech-Park das Rückgrat der Innovationscluster in Ho-Chi-Minh-Stadt und der Südostregion bilden und einen grünen und nachhaltigen wirtschaftlichen Wandel fördern.

Bis 2045 soll das Gebiet zu einem globalen Innovationszentrum werden, das Zukunftsbranchen entwickelt und auf Forschung und Entwicklung basierende, hochqualifizierte Arbeitsplätze schafft. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte die Leitung des High-Tech-Parks mit der Durchführung zentraler Aufgaben in den Bereichen Wissenschaft und Technologie, Personalwesen, internationale Zusammenarbeit und Managementinnovation, um den Trend von Industrie 4.0 und den Kapitalflüssen ausländischer Direktinvestitionen im Hightech-Sektor zu nutzen.

Klarstellung des Investitionsplans für die Schnellstraße Lam Dong mit einem Kapital von 36,340 Milliarden VND

Das Bauministerium hat das Volkskomitee der Provinz Lam Dong beauftragt, die Faktoren im Zusammenhang mit dem Investitionsvorhaben für die Schnellstraße Gia Nghia – Bao Loc – Phan Thiet im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) des Konsortiums Trung Nam Group – Indel Corp – Trung Nam E&C eingehend zu analysieren. Die Anfrage umfasst die Bewertung der Kapazitäten der Region im Falle einer Zuständigkeitsübertragung, die Klärung der Notwendigkeit des Projekts und der Rolle der Schnellstraße für die sozioökonomische Entwicklung, die Landesverteidigung und die Sicherheit sowie die Aufnahme in die Straßennetzplanung bis 2050.

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Lam Dong muss zudem die Vorteile von PPP im Vergleich zu anderen Investitionsmöglichkeiten bewerten und die gesamten Vorinvestitionen, Kapitalquellen und Ausgleichskapazitäten, einschließlich des erforderlichen lokalen Kapitals, klären. Dem Vorschlag zufolge ist die Strecke etwa 140,6 km lang, für Geschwindigkeiten von 100–120 km/h ausgelegt, vierspurig und beläuft sich auf ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 36,340 Milliarden VND.

Das Investorenkonsortium erklärte, die Region des zentralen Hochlands verfüge über eine geringe Kapitalrückgewinnungskapazität und schlug daher vor, dass der Staat 70 % des Kapitals fördere, während der Restbetrag vom Investor aufgebracht werde. Die Schnellstraße soll die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet mit der Schnellstraße Buon Ma Thuot – Gia Nghia verbinden und somit eine wichtige Verbindung zwischen Binh Thuan und dem zentralen Hochland schaffen.

Zwei japanische und russische Unternehmen wollen in neue Energieprojekte in Vietnam investieren.

Premierminister Pham Minh Chinh empfing die Führungskräfte der Mitsui Corporation (Japan) und von Zarubezhneft (Russland), zweier großer globaler Energie- und Bergbauunternehmen. Mitsui bekräftigte sein Engagement für langfristige Investitionen in Vietnam, insbesondere in Energieprojekte und die Reduzierung von CO₂-Emissionen. Der Konzern berichtete über den Fortschritt der Gasprojektkette Block B – O Mon mit einem Volumen von 12 Milliarden US-Dollar und äußerte den Wunsch, die Zusammenarbeit in den Bereichen Windkraft, Solarenergie, LNG, Landwirtschaft, Kreislaufwirtschaft und Personalentwicklung zu intensivieren.

Premierminister Pham Minh Chinh empfing den Generaldirektor der Zarubezhneft Company (Russische Föderation), Sergei Kudryashov.

Der Premierminister würdigte Japan als umfassenden strategischen Partner, begrüßte die Investitionsausweitung von Mitsui und sicherte zu, die besten Bedingungen für den Konzern zu schaffen, um Energieprojekte effektiv umzusetzen, Produkte mit höherer Wertschöpfung zu exportieren und Lieferketten in Vietnam aufzubauen.

Während des Treffens mit Sergei Kudrjaschow, dem Generaldirektor von Zarubezhneft, betonte der Premierminister, dass die Zusammenarbeit im Öl- und Gassektor seit jeher eine tragende Säule der vietnamesisch-russischen Beziehungen sei. Zarubezhneft, das seit über 40 Jahren über Vietsovpetro und Rusvietpetro mit Petrovietnam kooperiert, äußerte den Wunsch, in neue Energiefelder zu expandieren und ein Energiezentrum in Vietnam zu errichten.

Die vietnamesische Regierung bekräftigte ihre Bereitschaft, die Joint Ventures im Öl- und Gassektor weiterhin zu unterstützen, die Ausweitung der Geschäftstätigkeit zu fördern, Hindernisse zu beseitigen und eine weitere Zusammenarbeit in den Bereichen LNG, Erschließung erschöpfter Lagerstätten, erneuerbare Energien, Wasserstoff und Personalentwicklung in Betracht zu ziehen, um gemeinsame Interessen zu fördern und die nationale Energiesicherheit zu stärken.

Beschleunigung des Fortschritts der Kraftwerksprojekte Nhon Trach 3, Nhon Trach 4 und Hiep Phuoc

Vizepremierminister Bui Thanh Son besichtigte und ordnete die Beschleunigung wichtiger Energieprojekte in Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt an. In Nhon Trach 3 und 4 würdigte er die Bemühungen der Investoren, die Bauarbeiten abzuschließen und die Inbetriebnahme vorzubereiten. Dies leiste einen wichtigen Beitrag zur Energiesicherheit angesichts des stark steigenden Bedarfs. Er forderte einen baldigen Bericht über den Einweihungstermin und die Fertigstellung des Kraftwerks Nhon Trach 4 im November 2025 sowie die Sicherstellung der Übergabe der 220-kV-Übertragungsleitung zur Freisetzung von Kapazitäten.

Vizepremierminister Bui Thanh Son und die Regierungsdelegation besichtigten den Baufortschritt des Kraftwerkskomplexes Nhon Trach 3 und 4 in der Provinz Dong Nai – Foto: VGP

Bezüglich der ersten Phase des LNG-Kraftwerks Hiep Phuoc würdigte der stellvertretende Premierminister die erzielten Fortschritte, darunter die Fertigstellung des 75.000 m³ fassenden LNG-Tanks und die Modernisierung des 40.000-DWT-Hafens. Ho-Chi-Minh-Stadt wurde beauftragt, den Investor bei der Fertigstellung der 1/500-Planung zu unterstützen; das Ministerium für Industrie und Handel soll den Stromabnahmevertrag bis Dezember 2025 aushandeln und unterzeichnen; das Bauministerium soll die Verfahren für die Einfuhr von LNG-Schiffen koordinieren. Das Projekt muss, um die Fortschritte vor Inkrafttreten des angepassten Energieplans VIII zu beschleunigen, 2027 in Betrieb gehen.

Die Regierung beauftragte außerdem Ministerien und Behörden damit, Hindernisse in Bezug auf Verbindungen, LNG und Sicherheitsverfahren zu überprüfen und zu beseitigen sowie ein Programm zur Überprüfung des Gesamtfortschritts wichtiger Energieprojekte vom 15. Dezember bis zum 31. Dezember 2025 vorzubereiten.

Quelle: https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html