Vorschlag zur vorübergehenden Parkierung von Fahrzeugen im Bereich der Sen Hong-Haltestelle, um Fahrgäste der U-Bahn-Linie 1 zu bedienen.

Am Nachmittag des 15. Dezembers schlug das Bauamt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, die Youth Volunteer Public Service Company Limited weiterhin mit der Einrichtung eines temporären Motorradparkplatzes für Fahrgäste der Metrolinie 1 im Bereich der Haltestelle Sen Hong, Zone B, Park 23-9, zu beauftragen.

Der Bereich um die Haltestelle Sen Hong, Zone B, Park 23-9, wird als Parkplatz für U-Bahn-Fahrgäste genutzt. Foto: QUOC HUNG

Die vorgeschlagene Dauer für den provisorischen Parkplatz wird verlängert, bis Anweisungen zur Rückgewinnung des Geländes für den Bau eines Parks erteilt werden oder bis Pilotprojekte zur Nutzung städtischer Eisenbahninfrastrukturanlagen und Parkinfrastrukturprojekte von der zuständigen Behörde genehmigt und umgesetzt werden.

Auf Grundlage der aktuellen Situation und der einschlägigen Rechtsvorschriften hat das Bauamt drei Optionen für die Gestaltung von Parkplätzen für Fahrgäste der Metro-Linie 1 im Bereich 23-9 Park recherchiert, zusammengestellt und vorgeschlagen.

Option 1, die die Errichtung eines Parkplatzes auf dem Gelände der Sen-Hong-Bühne vorsieht, gilt aufgrund ihrer günstigen Lage, der guten Anbindung an die U-Bahn-Station 1 und der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur inklusive Ampeln und Fußgängerüberwegen als vorteilhaft. Allerdings weist diese Option auch Einschränkungen auf, wie beispielsweise eine gewisse Beeinträchtigung des Parkbildes und den erforderlichen Zeitaufwand für die Umsetzung, da gemäß den geltenden Vorschriften ein Plan für die Entwicklung und Genehmigung der Parkinfrastruktur erstellt werden muss.

Option 2, die Nutzung des Untergeschosses von Block B, hat den Vorteil, dass der öffentliche Raum nicht beeinträchtigt wird und bereits eine Parkinfrastruktur vorhanden ist. Die Nutzung des Untergeschosses bedarf jedoch derzeit der Genehmigung durch das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit der Beendigung des Pachtvertrags, der Landgewinnung und der Versteigerung der Nutzungsrechte gemäß Beschluss Nr. 71/2025/QD-UBND; gleichzeitig beantragen einige Einheiten eine weitere Vertragsverlängerung.

Option 3, die das ehemalige Hauptgebäude des Landentwicklungszentrums nutzt, bietet den Vorteil eines sofort nutzbaren, unbebauten Grundstücks. Allerdings ist sie durch die Entfernung zur Metro-Linie 1 und das Fehlen von Parkplätzen eingeschränkt. Zudem fällt sie unter die Entscheidung Nr. 71/2025/QD-UBND, was eine sofortige Umsetzung verhindert.

QUOC HUNG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/kien-nghi-giu-xe-tam-tai-khu-vuc-san-khau-sen-hong-phuc-vu-khach-di-metro-so-1-post828859.html