
Laut Angaben des Provincial Traffic Project Management Board ist das Projekt etwa 12,05 km lang (einschließlich der Nord-Süd-Schnellstraßenüberführung und der Zufahrtsstraßen zur Schnellstraße).
Dabei hat der erste Streckenabschnitt von Km0+000 - Km1+000 einen Querschnitt von 37 m Breite, die Fahrbahnbreite beträgt auf jeder Seite 10,5 m, der Mittelstreifen ist 4 m breit, der Gehweg ist auf jeder Seite 6 m breit, und es wird in technische Infrastrukturarbeiten investiert, darunter: Entwässerungssystem, Bäume, Beleuchtung.
Von Kilometer 1000 bis zum Streckenende erfolgt die Geländevorbereitung entsprechend der Gesamtstrecke (12 Fahrspuren, 79 m Querschnittsbreite). In der ersten Phase werden 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge gebaut (der Mittelstreifen ist für 6 Fahrspuren reserviert, die Stadtbahn folgt in der nächsten Phase). Der Gehweg ist 10 m breit. Zu den Investitionen in die technische Infrastruktur gehören: Entwässerungssystem, Baumpflanzungen, Beleuchtung usw.

Investitionsprojekt zum Bau von 2 neuen Stahlbetonbrücken auf der Strecke (bestehende Nord-Süd-Eisenbahnüberführung bei etwa Km9+150 und Nord-Süd-Schnellstraßenüberführung).
Das Projekt gehört zur Gruppe A und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 4.712.327 Milliarden VND. Es befindet sich im Stadtbezirk Binh Thuan (Lam Dong). Die Projektlaufzeit beträgt fünf Jahre, von 2026 bis 2030. Die Investitionsvorbereitungsphase läuft bis 2025, der Projektstart ist für 2026 geplant.

Das Provinzielle Verkehrsprojektmanagementgremium hat das Ausschreibungsverfahren zur Auswahl eines Beraters für die Vermessung, die Geländevorbereitung und die Erstellung einer Machbarkeitsstudie für das Projekt abgeschlossen. Der beauftragte Berater führt die Vermessung, die Geländevorbereitung und die Erstellung der Machbarkeitsstudie durch.
Es wird erwartet, dass die Räumungsarbeiten am 12. Dezember 2025 abgeschlossen sein werden und der Machbarkeitsstudienbericht im Dezember 2025 fertiggestellt und zur Begutachtung eingereicht wird.
Das Projekt unterliegt einer Umweltverträglichkeitsprüfung und wird vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt geprüft. Das Provinzielle Verkehrsprojektmanagementgremium schreibt ein Beratungspaket zur Erstellung eines Umweltverträglichkeitsberichts aus; die Angebotsöffnung findet am 21. November 2025 statt.
Darüber hinaus konzentriert sich das Construction Investment Management Board No. 2 auf das 25 Hektar große Umsiedlungsgebiet, um schnellstmöglich auf den Umsiedlungsbedarf des Projekts reagieren zu können.

In seiner Rede auf der Sitzung wies der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, das Landwirtschafts- und Umweltministerium an, die Projektleitung des Verkehrsprojekts anzuweisen, den Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung bis zum 15. Januar 2026 fertigzustellen. Gleichzeitig sollen die Räumungsarbeiten auf dem Gelände abgeschlossen und die Übergabe an die lokale Verwaltung veranlasst werden. Der Machbarkeitsbericht muss überprüft und die durchführende Einheit geprüft werden. Die Räumungsarbeiten müssen den aktuellen Gegebenheiten angepasst sein.
Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees hat das Landwirtschafts- und Umweltministerium, das Bauamt und die Bauinvestitionsbehörde Nr. 2 beauftragt, die Entschädigungspreisliste für Ernteausfälle und Schäden an Bauwerken, die nicht in den Provinzbestimmungen aufgeführt sind, zu überprüfen. Die zuständigen Ministerien, Abteilungen und Sektoren sollen den Bezirk Binh Thuan bei der Durchführung der Entschädigungsmaßnahmen so unterstützen, dass die Entschädigungszahlungen für die Bevölkerung möglichst unkompliziert erfolgen.
Quelle: https://baolamdong.vn/lam-dong-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-tu-nga-tu-le-duan-truong-chinh-den-nut-giao-cao-toc-406664.html






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