Auswahl des optimalen Investitionsmodells für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt.

Die Regierung hat die Herausgabe eines nationalen technischen Standards für städtische Eisenbahnen beantragt.

Bezüglich des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Nord-Süd und der Auswahl von Technologie und Partnern hat der Ständige Ausschuss der Regierung das Bauministerium beauftragt, den Bericht über die Auswahl von Technologie und Partnern fertigzustellen und ihn dem Ständigen Ausschuss des Regierungsparteikomitees bis zum 20. Februar zur Vorlage bei den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorzulegen; die Auswahl der Berater zur Erstellung des Machbarkeitsberichts soll bis zum zweiten Quartal 2026 abgeschlossen sein; und die Untersuchung und Bewertung von Investitionsformen zur Auswahl der optimalen Investitionsform wird fortgesetzt, wobei ein Interessenausgleich zwischen Staat, Bevölkerung und Wirtschaft gewährleistet werden soll.

Während des Projektplanungsprozesses werden weitere Untersuchungen zu Investitionsmethoden durchgeführt, die darauf abzielen, die Beteiligung großer inländischer Unternehmen zu fördern und gleichzeitig die Interessen von Staat und Wirtschaft in Einklang zu bringen.

Bezüglich der städtischen Eisenbahnprojekte beauftragte der Ständige Ausschuss der Regierung Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt mit der proaktiven Umsetzung der Strecken in ihrem Zuständigkeitsbereich, um Fortschritt und Qualität zu gewährleisten, insbesondere die Strecke zum internationalen Flughafen Long Thanh in Ho-Chi-Minh-Stadt; die Strecke Nhon – Bahnhof Hanoi (unterirdischer Abschnitt), die Strecke Van Cao – Hoa Lac und die Strecke Nam Thang Long – Tran Hung Dao in Hanoi (für die Strecke Van Cao – Hoa Lac sind Verhandlungen und Gespräche mit dem Auftragnehmer erforderlich, um die Bauzeit zu verkürzen und das Projekt in etwa 1-2 Jahren abzuschließen, wie die Führung des Volkskomitees von Hanoi berichtete); und die Planung und Entwicklung von U-Bahn-Systemen in Richtung „tiefer unterirdisch“ zu überprüfen, im Einklang mit dem Aktionsprogramm des 14. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams.

Das Bauministerium, das Ministerium für Wissenschaft und Technologie sowie die lokalen Behörden sollten dringend nationale technische Standards für städtische Eisenbahnen erforschen und deren Veröffentlichung in Erwägung ziehen; die Ministerien für Nationale Verteidigung, Finanzen und Bau sollten sich abstimmen, um die Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit der Landräumung, der Finanzierung und den Verfahren zu unterstützen.

Hinsichtlich der Planung der Eisenbahnstrecken Hanoi – Lang Son und Hai Phong – Mong Cai hat der Ständige Ausschuss der Regierung das Bauministerium beauftragt, die Unterzeichnung des technischen Hilfsabkommens mit China zu beschleunigen und die Planung bis 2026 abzuschließen.

LAM NGUYEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/lua-chon-hinh-thuc-dau-tu-toi-uu-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post837763.html