Maextro S800 erhielt nach einer Woche Verkaufsstart 3.600 Bestellungen

Ende Mai 2025 brachte Huawei die elektrische Luxuslimousine Maestro S800 auf den asiatischen Markt. Diese gilt als Konkurrent der Mercedes-Maybach S-Klasse.

Der S800 ist das erste Auto der Marke Maextro, das aus einem Joint Venture zwischen dem Telekommunikationsriesen Huawei und dem Automobilhersteller JAC (der zuvor mit Nio zusammengearbeitet hatte) entstanden ist. Dieses Modell ist so positioniert, dass es direkt mit großen Namen wie der Mercedes-Maybach S-Klasse oder dem BYD Yangwang U7 konkurrieren kann.

Nur 24 Stunden nach seiner Markteinführung gingen für den Maextro S800 1.600 Bestellungen ein – eine beeindruckende Zahl für eine chinesische Limousine, die rund 100.000 Dollar (ca. 2,6 Milliarden VND) kostet. Bemerkenswerterweise entfielen 70 % der Bestellungen auf die teuerste Version, die mehr als 1 Million Yuan (3,62 Milliarden VND) kostet.

Nach zwei Tagen stieg die Zahl der Bestellungen auf 2.100 und bis zum 6. Juni gab Huawei bekannt, in den ersten sieben Tagen insgesamt 3.600 Bestellungen verzeichnet zu haben.

Obwohl diese Zahl hinter den langfristigen Erwartungen des Unternehmens von über 100.000 Einheiten pro Jahr oder etwa 8.300 Einheiten pro Monat zurückbleibt, deutet das erste Marktfeedback zu einem völlig neuen Produkt einer neuen Marke auf ein erhebliches Interesse chinesischer Verbraucher an der Hightech-Limousine mit der Handschrift von Huawei hin.

Der Maextro S800 ist eine Limousine mit einer Länge von 5,48 m, einer Breite von 2 m und einem Radstand von 3,37 m. Diese Größe entspricht fast der der Maybach S-Klasse. Das Auto hat ein modernes Design, die Front des Fahrzeugs besticht durch einen horizontalen Doppelscheinwerfer. Das Exterieur kann optional mit einem kameraartigen Rückspiegel ausgestattet werden.

Das Auto ist mit einer Hinterradlenkung ausgestattet – ein Merkmal, das normalerweise nur in Luxuslimousinen zu finden ist. Der Innenraum ist ein Highlight des Maextro S800. Das Auto ist mit dem Head-up-Display der neuen Generation von Huawei ausgestattet, begleitet von einem Soundsystem mit 43 Lautsprechern und einer Gesamtleistung von 2.920 W.

Der Maextro S800 bietet zwei Sitzkonfigurationen: 5 Sitze und 4 Sitze (VIP-Version). Im Mittelbereich befindet sich ein 15,6-Zoll-Hauptbildschirm und ein bis zu 16 Zoll großer Zweitbildschirm für die vorderen Passagiere. Die Passagiere im Fond können die Fensterhelligkeit per Handgesten regulieren.

Der Maextro S800 wird mit zwei Antriebsoptionen angeboten: rein elektrisch (EV) und mit erweiterter Reichweite (EREV). Die EV-Version ist mit zwei Elektromotoren mit einer Leistung von 523 PS ausgestattet, kombiniert mit einer 95-kWh-Batterie, die dem Auto eine Reichweite von 702 km gemäß CLTC-Standards ermöglicht.

Die EREV-Variante (Range Extended Electric Vehicle) ist in zwei Versionen erhältlich: mit 523 PS starkem Doppelmotor oder mit 852 PS starkem Dreimotor. Beide kombinieren einen 1,5-Liter-Benzinmotor als Generator mit 154 PS und einen 65-kWh-Akku für eine rein elektrische Reichweite von 365 bis 400 km.

Der Maextro S800 ist in fünf Versionen zu Preisen zwischen 708.000 und 1.018.000 Yuan (2,56 bis 3,69 Milliarden VND) erhältlich. Huaweis Einstieg in den Markt für Luxus-Elektrofahrzeuge über Maextro zeigt seine langfristige Strategie im Bereich der intelligenten Mobilität.

Mit dem Vertriebsnetz von HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) stellt Huawei nicht nur die Kerntechnologie bereit, sondern kontrolliert auch direkt den Vertriebskanal, was für traditionelle Automarken beispiellos ist.

Um das Verkaufsziel von 100.000 Fahrzeugen pro Jahr in diesem extrem wettbewerbsintensiven Segment zu erreichen, muss Maextro jedoch seinen höheren Wert gegenüber seinen Konkurrenten nicht nur in China, sondern auch auf dem internationalen Markt unter Beweis stellen, wo Mercedes-Benz, BMW oder BYD eine starke Position innehaben.

Der Maestro S800 ist ein mutiger, aber kalkulierter Schritt von Huawei im Hinblick auf sein Ziel, ein Gigant in der Smart-Car-Branche zu werden. Die anfänglichen Bestellzahlen sind zwar nicht explosionsartig, zeigen aber, dass sich der chinesische Markt allmählich für „einheimische“ Luxusautos öffnet, sofern diese über überlegene Technologie und eine geeignete Positionierung verfügen.

Video : Sehen Sie sich Details zur luxuriösen Elektrolimousine Maextro S800 an.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/maextro-s800-nhan-ve-3600-don-dat-hang-sau-mot-tuan-mo-ban-post1546991.html