Der obige Inhalt wird in einem dringenden Dokument des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) erwähnt, das kürzlich an das Volkskomitee der Stadt bezüglich des Umsetzungsstatus des U-Bahn-Projekts Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) gesendet wurde.

Dies ist das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt und soll am 22. Dezember den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

Im Bedienfeld der ersten 17 U-Bahn-Züge in Ho-Chi-Minh-Stadt ee055a3e67bb4b7b83d043f798543a97.jpg
Depotbereich Long Binh der U-Bahnlinie 1. Foto: Tuan Kiet.

MAUR sagte, dass es derzeit beim CP1a-Paket (Bau des unterirdischen Abschnitts von der Station Ben Thanh zur Station City Theater) Probleme gebe, da das SMC4-Joint Venture (Sumitomo Mitsui – CIENCO 4 Joint Venture – Generalunternehmer des CP1a-Pakets) keine Einigung bei der Unterzeichnung der Projektdokumente erzielt habe.

Derzeit fehlt in den Vertragsanlagen (Vertragsanlagen zur Regelung der Vertragserfüllungszeit, Vertragsanlagen zur Zahlung und Auszahlung, Bereitstellung von Mehrwertsteuerrechnungen des Konsortiums zur Zahlung…) die Unterschrift des Mitglieds des Konsortiums CIENCO4 Group Joint Stock Company (CIENCO4 Group).

MAUR hat in dieser Frage mehrfach mit Vertretern der Einheiten zusammengearbeitet und dabei Meinungen, Wünsche und Vorschläge angehört. Bislang ist es den beteiligten Parteien jedoch noch nicht gelungen, eine vollständige Lösung zu finden.

MAUR ist der Ansicht, dass dieser Inhalt eine starke Führung durch den staatlichen Lenkungsausschuss für wichtige nationale Projekte und Arbeiten erfordert, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind ( Verkehrsministerium ).

Daher erstattete MAUR dem Volkskomitee der Stadt Bericht und schlug vor, dass die zuständige Behörde der CIENCO4 Group Anweisungen erteilen und diesen Auftragnehmer auffordern sollte, die oben genannten Dokumente im November rasch fertigzustellen, um den Fortschritt der Projektfertigstellung sicherzustellen.

Für den Fall, dass die CIENCO4-Gruppe sich nicht daran hält, wird empfohlen, Maßnahmen im Hinblick auf andere Projekte des Verkehrsministeriums zu ergreifen, an denen diese Gruppe beteiligt ist, wie etwa die zeitlich begrenzte Beschränkung der Ausschreibung in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Es wurden mehr als 30.136 Milliarden VND ausgezahlt.

Der Bau der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien begann im August 2012. Sie ist 19,7 km lang und verfügt über 14 Stationen (11 Hochbahnhöfe und 3 U-Bahn-Stationen) und ein Depot.

Das Projekt umfasst die Bezirke 1, Binh Thanh, Thu Duc City (HCMC) und Di An City ( Binh Duong ) mit einer Gesamtinvestition von über 43.000 Milliarden VND.

Bis zum 20. November beliefen sich die Auszahlungen für dieses Projekt auf über 30,136 Milliarden VND und entsprachen damit 68,87 % der Gesamtinvestition. MAUR konzentriert sich derzeit auf die Abstimmung mit dem Auftragnehmer, um die Auszahlung gemäß den Vorschriften bis Ende 2024 abzuschließen.

Die U-Bahn-Linie 1 ist zu 100 % fertiggestellt und ab dem 22. Dezember offiziell in Betrieb.

Die U-Bahn-Linie 1 ist zu 100 % fertiggestellt und ab dem 22. Dezember offiziell in Betrieb.

Das Bauvolumen für das Projekt der U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ist zu 100 % abgeschlossen und die Linie soll am 22. Dezember offiziell in Betrieb gehen.
Ho-Chi-Minh-Stadt legt Ticketpreis für U-Bahn-Linie 1 fest: nur 40.000 VND für unbegrenzte Fahrten tagsüber

Ho-Chi-Minh-Stadt legt Ticketpreis für U-Bahn-Linie 1 fest: nur 40.000 VND für unbegrenzte Fahrten tagsüber

Der vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt festgelegte Fahrpreis für die U-Bahn-Linie 1 beträgt bei Barzahlung 7.000 – 20.000 VND pro Fahrt, bei Zeitaufwand 40.000 VND/Tag und 300.000 VND/Monat.
Metrolinie 1 im kommerziellen Betrieb mit 100 % Auslastung getestet

Metrolinie 1 im kommerziellen Betrieb mit 100 % Auslastung getestet

Vom 11. bis 17. November wird die U-Bahn-Linie 1 wie geplant einen Probebetrieb mit 100 Prozent Auslastung im kommerziellen Betrieb durchführen, wobei 17 Züge durchgehend von 5:00 bis 23:30 Uhr fahren.

hhhh