Erschließung des „niedrigen Luftraums“: Chance zur Entwicklung einer 10-Milliarden-Dollar-Industrie

Am 14. November fand das erste Internationale Forum zur vietnamesischen Niedriglohnwirtschaft 2025 statt und läutete damit ein neues Kapitel für die ambitionierten Hightech-Entwicklungspläne des Landes ein. Mit einem geschätzten Marktpotenzial von 10 Milliarden US-Dollar soll die Niedriglohnwirtschaft zu einer neuen Säule und einem bahnbrechenden Wachstumsmotor werden, der Vietnam zum Durchbruch in der globalen Wertschöpfungskette verhilft.

Das Forum wurde vom Netzwerk für Luftfahrt, Raumfahrt und unbemannte Luftfahrzeuge (AUVS VN) in Zusammenarbeit mit der FPT Corporation und der Vietnam Low Altitude Economic Alliance unter der Schirmherrschaft des Nationalen Innovationszentrums (NIC) des Finanzministeriums organisiert. Die Veranstaltung zog über 200 Delegierte von Verwaltungsbehörden, Forschungsinstituten, führenden Technologieunternehmen und internationale Experten an.

Dies ist eine konkrete Aktivität zur Verwirklichung der Ziele der Resolution Nr. 57-NQ/TW des Politbüros über Durchbrüche in der wissenschaftlichen und technologischen Entwicklung, Innovation und der Entscheidung Nr. 1131/QD-TTg des Premierministers über die Liste der strategischen Technologien.

Chance zur Erschließung neuer Wirtschaftsräume

Auf dem Forum betonte Herr Vo Xuan Hoai, stellvertretender Direktor des Nationalen Innovationszentrums, den Wandel des globalen Trends. Er erklärte, dass viele Länder weltweit die Luft- und Raumfahrt sowie unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) als strategische Technologiebranchen betrachten. Mit dem rasanten Fortschritt dieser Technologien entwickelt sich ein neues Wirtschaftsmodell, die sogenannte „Low-Level Economy“, weltweit zu einem prägenden Entwicklungstrend.

Die sogenannte Niedrigflugökonomie bezeichnet wirtschaftliche Aktivitäten im Luftraum unterhalb von 1.000 Metern, die sich bis zu 5.000 Metern erstrecken können. Dieser bisher wenig genutzte Raum hat sich dank Drohnen- und unbemannter Luftfahrzeugtechnologie (UAV) zu einem vielversprechenden neuen Markt entwickelt. Entsprechend reichen die Anwendungsbereiche von Präzisionslandwirtschaft, intelligenter Logistik und Umweltüberwachung bis hin zu Telekommunikation und Unterhaltung.

Herr Vo Xuan Hoai erklärte, dass mit der rasanten Entwicklung dieser Technologien ein neues Wirtschaftsmodell, die sogenannte „Low-Level-Ökonomie“, weltweit zu einem prägenden Entwicklungstrend werde. (Foto: Vietnam+)

Expertenprognosen zufolge könnte der globale Markt für die Luftfahrt in niedrigen Höhen bis 2035 ein Volumen von 700 Milliarden US-Dollar erreichen. In Vietnam wird dieses Potenzial auf bis zu 10 Milliarden US-Dollar geschätzt. Dank stabiler geopolitischer Rahmenbedingungen, innovationsfördernder Maßnahmen und einer jungen, dynamischen Belegschaft bietet sich Vietnam die einmalige Chance, sich zu einem regionalen Industriezentrum für die Luftfahrt in niedrigen Höhen zu entwickeln.

Frau Nguyen Thi Hai Hang, Vizepräsidentin des AUVS VN Netzwerks und Direktorin der Vietnam Aviation Academy, erläuterte diese Vision und sagte, dass es bei der Niedrigflugwirtschaft nicht nur um Fluggeräte gehe, sondern auch um eine strategische Neuausrichtung, um den niedrigen Luftraum als neuen Geschäftsbereich zu erschließen und so das Wirtschaftswachstum durch technologische Innovationen zu fördern.

Die Anwendungsbereiche der Niedriglohn-Ökonomie sind äußerst vielfältig und reichen von intelligenter Landwirtschaft über Lieferlogistik, Umwelt- und Infrastrukturüberwachung und Katastrophenhilfe bis hin zu Tourismus und Unterhaltung. Zu den herausragenden Vorteilen dieser Technologie zählen höhere Geschwindigkeiten, geringere Betriebskosten, verbesserte Arbeitssicherheit und die Bereitstellung präziser Daten für eine sofortige Entscheidungsfindung.

Auf nationaler Ebene bekräftigte Herr Tran Anh Tuan, Geschäftsführer des AUVS VN Netzwerks, dass die Wirtschaft im Niedriglohnsektor eine strategische Rolle spielt, ein neuer Wachstumsmotor ist, eine Brücke für die digitale Transformation darstellt, hochwertige Arbeitsplätze schafft und die nationalen Kapazitäten stärkt.

Herr Tran Anh Tuan ist überzeugt, dass Vietnam alle Voraussetzungen mitbringt, um zum Zentrum der Branche zu werden. (Foto: Vietnam+)

„Eine Wirtschaft mit niedrigem Entwicklungsstand ist nicht nur ein technologischer Trend, sondern auch eine nationale Entwicklungsstrategie, die drei Kernwerte vereint: Innovation, hohe Produktivität und nachhaltige Entwicklung“, sagte Herr Tuan.

Sicherheitsherausforderungen und Probleme im Luftverkehr

Um Potenzial in Realität umzusetzen, sind sich Experten einig, dass Vietnam einen klaren Entwicklungsfahrplan benötigt.

Dementsprechend schlug Herr Tran Anh Tuan 5 Schlüssellösungen vor, darunter den Aufbau eines flexiblen Rechtskorridors, die Konzentration auf inländische Investitionen in Forschung und Entwicklung (F&E), die Entwicklung von wirtschaftsschwachen Industrieclustern und Testzentren, die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte und den Aufbau eines umfassenden vernetzten Ökosystems.

Aus der Perspektive eines Technologiekonzerns verglich Herr Vu Anh Tu, Chief Technology Officer der FPT Corporation, die Wirtschaft im Niedriglohnsektor mit einem neuen Wachstumsmotor, in dem Vietnam seine intellektuellen und technologischen Vorteile nutzen kann. Hier kann Vietnam mit Intelligenz, Technologie und einer vielschichtigen Zusammenarbeit zwischen Staat, Unternehmen, Schulen, Instituten und der Bevölkerung einen Aufschwung erleben.

„Wir nutzen Chancen und investieren in die Wirtschaft im Niedriglohnsektor, um alle drei Säulen der neuen Ära zu fördern: digitale Wirtschaft, grüne Wirtschaft und Wissensökonomie, und wecken gleichzeitig das kreative Potenzial vietnamesischer Ingenieure und Wissenschaftler“, sagte Herr Tu.

Neben den enormen Chancen birgt das explosive Wachstum von Drohnen auch ungewohnte Sicherheitsherausforderungen.

Dr. Nguyen Thanh vom Institut für Post- und Telekommunikationsforschung äußerte eine offene Warnung: „Drohnen/UAVs erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, nicht nur im zivilen Bereich, sondern werden auch für Krieg, Terrorismus und den Transport von Schmuggelware missbraucht. Die flexiblen Flugbahneigenschaften, die Schwierigkeit der Eigentumsverwaltung und die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten stellen die derzeitigen Behörden vor Herausforderungen und führen zu einer Lücke in der Aufsicht und Kontrolle.“

Vor diesem Hintergrund hält Herr Nguyen Thanh den Aufbau eines Überwachungs- und Managementsystems für diese Fahrzeuge für dringend notwendig und erwartet eine baldige Implementierung. Er schlug die Einrichtung einer Spezialeinheit ähnlich einer „Flugsicherheitspolizei“ vor, die mit moderner Technologie ausgestattet ist, um den Luftraum in niedrigen Höhen zu überwachen und das Gesetz durchzusetzen.

Neben den enormen Chancen birgt das explosive Wachstum unbemannter Luftfahrzeuge auch ungewohnte Sicherheitsherausforderungen. (Foto: Vietnam+)

Dieses Modell basiert auf einem nationalen Drohnenüberwachungs- und -managementsystem. Zugelassene Fluggeräte werden registriert, erhalten elektronische Kennzeichen und werden mit 4G/5G-Modulen ausgestattet, um Flugzeiten und Standorte in Echtzeit zu übermitteln. Parallel dazu wird in Schlüsselbereichen ein Tiefflugradarnetz eingesetzt, um illegale Fluggeräte zu erkennen und zu identifizieren. Das System umfasst außerdem „weiche“ (Störung, Zwangslandung) und „harte“ (physische Deaktivierung) Abwehrmechanismen gegen Bedrohungen.

Dementsprechend schlug Herr Nguyen Thanh einen detaillierten Fahrplan für die Pilotphase vor 2028 vor, die vor 2030 in wichtigen zentralen Gebieten umgesetzt und bis 2035 schrittweise auf Provinz- und Gemeindeebene ausgeweitet werden soll.

Das Forum hob außerdem zahlreiche politische Vorschläge hervor, die den Aufbau eines Sandbox-Politikrahmens, die Entwicklung einer Infrastruktur für das Management des Luftraums in niedrigen Höhen und die Förderung von Forschung und Produktion unbemannter Luftfahrzeuge (UAV/UAM) zur Unterstützung sozioökonomischer Bereiche zum Ziel haben, um dem Land im Zeitalter der Luftfahrt in niedrigen Höhen eine neue Richtung zu eröffnen und eine Plattform zur Vernetzung von Ressourcen, zum Wissensaustausch und zur Förderung der Anwendung moderner Technologien zu schaffen.

Über das AUVS VN-Netzwerk:

Am 25. August 2025 wurde das Innovations- und Expertennetzwerk für Luft- und Raumfahrt sowie unbemannte Luftfahrzeuge (AUVS VN) unter der Schirmherrschaft des Nationalen Innovationszentrums offiziell ins Leben gerufen .

Das Netzwerk hat die Mission, Vietnam von einem Konsummarkt in ein produzierendes und innovatives Land zu verwandeln, das eine wichtige Rolle in der globalen Wertschöpfungskette der Luft- und Raumfahrtindustrie spielt.

AUVS VN nennt vier Schlüsselstrategien: die Optimierung des Rechtsrahmens, die Förderung von Investitionen in Forschung und Entwicklung, die Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte und die Gewinnung weltweit führender Unternehmen für eine Zusammenarbeit in Vietnam.

(Vietnam+)

Quelle: https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp