Der Parfümfluss ist eine ikonische räumliche Achse von Hue . Foto: Dinh Hoang

Gestaltung des Entwicklungsraums

Dass Huế nach der „Landesreform“ nicht zu den zusammenzulegenden Provinzen gehörte, ist ein klarer Vorteil für die Organisationsstruktur. Angesichts des zunehmenden Wettbewerbs zwischen den Regionen und der begrenzten Entwicklungsmöglichkeiten innerhalb der Verwaltungsgrenzen ist Huế jedoch gezwungen, seinen Entwicklungsraum effizienter und umfassender zu gestalten.

Im Gesamtbild bleibt die Wirtschaftszone Chan May – Lang Co ein entscheidendes Tor für Hue, um Großprojekte anzuziehen, insbesondere in den Bereichen Seehäfen, Logistik und Umweltindustrie. Ihre Vorteile – ein Tiefseehafen, die Lage am Ost-West-Wirtschaftskorridor und die relativ große verbleibende Landfläche – machen sie zu einem der wenigen Standorte, die sich für strategische Investoren eignen.

Viele Experten sind jedoch der Ansicht, dass das Potenzial von Chan May – Lang Co noch nicht voll ausgeschöpft wurde. Zahlreiche Projekte haben sich aufgrund fehlender, aufeinander abgestimmter Infrastruktur verzögert, insbesondere im Bereich des horizontalen Verkehrs, der Hafenlogistik und der sozialen Infrastruktur für die Arbeiter.

In einer Diskussion betonte der Wirtschaftsexperte und außerordentliche Professor Dr. Tran Dinh Thien: „Chan May - Lang Co darf nicht nur ein Ort für Fabriken oder Häfen sein, sondern muss zu einem integrierten Entwicklungsraum werden, der Industrie, städtische Gebiete, Dienstleistungen und Ökologie miteinander verbindet.“

Vor diesem Hintergrund richtet Hue die Raumplanung dieser Wirtschaftszone neu aus und setzt dabei auf eine gezielte Projektentwicklung mit Priorität auf Hightech-Industrien, Zulieferindustrien und umweltfreundliche Logistik. Dies gilt als entscheidender Schritt im Einklang mit den Anforderungen einer nachhaltigen Entwicklung und der einzigartigen Identität von Hue.

Wenn Chan May – Lang Co einen offenen, zum Meer hin ausgerichteten Raum darstellt, so ist der Parfümfluss die symbolische räumliche Achse und der zentrale Wert von Hue. Seit vielen Jahren besteht die Herausforderung darin, den Flussuferbereich effektiv für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung zu nutzen, ohne die einzigartige Landschaft und den kulturellen Raum zu beeinträchtigen.

Die Überführung über den Hafen von Thuan An wird städtische Gebiete verbinden und im östlichen Teil der Stadt Entwicklungsflächen erschließen.

Stärkung der Durchsetzungskapazitäten zur Anziehung nachhaltiger Kapitalströme.

Eine der bedeutendsten Entwicklungen in Hues Entwicklungsstrategie der letzten Jahre war die gezielte Investition in strategische Verkehrsinfrastruktur. Ziel ist es nicht nur, Verkehrsprobleme zu lösen, sondern vor allem neue Gebiete für die städtische, industrielle und Dienstleistungsentwicklung zu erschließen.

Anstatt den Druck auf die durch Denkmalschutzauflagen eingeschränkte Innenstadt zu konzentrieren, entwickelt die Stadt schrittweise Entwicklungsachsen in Richtung Meer, Industrie und verbesserter regionaler Vernetzung. In Richtung Meer eröffnen vernetzte Routen einen neuen Entwicklungsraum, in dem die maritime Wirtschaft nicht nur mit der traditionellen Nutzung verknüpft ist, sondern sich auch auf küstennahe Stadtgebiete ausdehnt. Der zuvor zersplitterte und unkoordiniert genutzte Küstenraum wird dank umfassender Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur nun schrittweise zu einer regionalen Entwicklungsachse verbunden.

Im Stadtzentrum tragen neue Infrastrukturprojekte zur Umverteilung des städtischen Raums bei. Dadurch wird der Druck auf den historischen Stadtkern verringert, die Bevölkerungsverteilung erleichtert und städtische Funktionen in Gebiete mit verbleibendem Entwicklungspotenzial verlagert. Darüber hinaus entsteht durch die Bildung von Verbindungsachsen zwischen externen Verkehrswegen, Industriegebieten und Seehäfen schrittweise ein neuer Logistik- und Industrieraum. Dies senkt die Transportkosten, steigert die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen und legt den Grundstein für ein grünes und nachhaltiges Industriemodell.

Laut Herrn Le Anh Tuan, Direktor der Bauabteilung, schafft das System wichtiger Verkehrsprojekte einen „Rahmen“ für die Stadtentwicklung und trägt zur Umverteilung der Bevölkerung, zur Landentwicklung, zur Verkehrsflusssteuerung und zur Umgestaltung des Stadtbildes hin zu einer grünen, sauberen und zivilisierten Umgebung bei; gleichzeitig wird die Logistikkapazität verbessert und damit die Attraktivität des Investitionsstandorts erhöht.

Jahrelange Erfahrung hat gezeigt, dass die Landräumung bei der Erweiterung von Bauflächen durch Schlüsselprojekte ein entscheidender Faktor für den Fortschritt der meisten Projekte bleibt. Viele Projekte verzögern sich, überschreiten das Budget oder müssen aufgrund von Hindernissen bei Entschädigungen, Umsiedlungen und fehlender öffentlicher Zustimmung sogar verkleinert werden. Derzeit überträgt die Stadt diese Aufgabe den lokalen Entscheidungsträgern.

Angesichts des globalen Trends hin zu grünen und zirkulären Wirtschaftssystemen hat Hue erkannt, dass das traditionelle Industriemodell nicht mehr tragfähig ist. Daher plant die Stadt Industriegebiete und -cluster, die auf Kriterien wie grüner Infrastruktur, Energieeinsparung und zentralisierter Abwasserbehandlung nach hohen Standards basieren. Gleichzeitig werden emissionsarme Hightech-Projekte im Zusammenhang mit der digitalen Transformation bevorzugt angesiedelt.

Laut Nguyen Khac Toan, stellvertretendem Sekretär des Parteikomitees der Stadt Hue und Vorsitzendem des Volkskomitees der Stadt Hue, wird sich die Stadt im Jahr 2026 darauf konzentrieren, Ressourcen zu mobilisieren, zuzuweisen und effektiv zu nutzen, um in die Entwicklung eines synchronen und modernen Systems der wirtschaftlichen und technischen Infrastruktur zu investieren, insbesondere in die städtische Verkehrsinfrastruktur und die interregionale Vernetzung, um neue Entwicklungsräume zu schaffen und die Dynamik für nachhaltiges Wachstum zu erzeugen.

Text und Fotos: LE THO

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/mo-khoa-khong-gian-phat-trien-de-thu-hut-dau-tu-161800.html