Ich freue mich auf den Tag, an dem die U-Bahnlinie 1 in Betrieb geht

Gespanntes Warten auf die Ziellinie

Mitte Oktober fuhren auf der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) Testzüge im Dauerbetrieb von der Station Ben Thanh nach Suoi Tien.

Die Menschen fiebern der Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 1 entgegen.

An den U- und S-Bahnhöfen wurde Servicepersonal von Technikern, Operatoren, Fahrkartenkontrolleuren bis hin zu Sicherheitspersonal, Wachpersonal, Hausmeistern etc. mobilisiert, um die Strecke zu testen. Neben dem Bahnhofspersonal kamen auch die Lokführer nach einer langen theoretischen Einarbeitung in den Fahrbetrieb.

„Die ganze harte Arbeit und Mühe der letzten Zeit wird sich bald auszahlen. Techniker und Lokführer geben derzeit ihr Bestes, um den reibungslosen Betrieb der neuen U-Bahn-Linie zu gewährleisten“, sagte Frau Thu Thao, eine Technikerin der U-Bahn-Lokführerin.

Herr Nguyen Phuong Phi, ein weiterer Lokführertechniker, sagte, je näher wir der Ziellinie kommen, desto aufgeregter und erwartungsvoller sei das Lokführerteam. Alle freuen sich auf den Tag, an dem die U-Bahn-Linie offiziell eröffnet wird und den Einwohnern der Stadt neue Fahrtmöglichkeiten bietet.

„Ich hoffe, dass die Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt die Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 1 begleiten und unterstützen werden“, sagte er.

Entlang der U-Bahn-Linien wurden Stationsschilder angebracht und ein System von Fußgängerbrücken, die die Stationen miteinander verbinden, wurde fertiggestellt. Auch die Parkplätze rund um den Bahnhofsbereich befinden sich in der Endphase der Fertigstellung.

Kontinuierlicher Probebetrieb für 1,5 Monate

Frau Minh Nguyet (33 Jahre alt, wohnhaft in Thu Duc City) erzählte, dass sie täglich mit dem Motorrad von Thu Duc City ins Zentrum von Distrikt 1 zur Arbeit fährt. Die häufigen Staus auf dem Hin- und Rückweg machen Frau Nguyet noch sehnlicher, wenn die U-Bahn bald in Betrieb geht.

Zugtechniker bereit, die U-Bahn zu bedienen.

„Ich hoffe einfach, dass die U-Bahn-Linie fertiggestellt und in Betrieb genommen wird, um die Straßen zu entlasten“, sagte Frau Nguyet.

Auch Herr Hoang Nam (45 Jahre alt, wohnhaft im Bezirk 3) äußerte sich ähnlich: „Ich hoffe, dass die Stationen gut an Buslinien oder andere öffentliche Verkehrsmittel angebunden werden, damit die Menschen bequemer reisen können.“

Herr Phan Cong Bang, Vorsitzender des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) – des Investors – sagte, dass sich die U-Bahnlinie 1 in der Probebetriebsphase befinde und voraussichtlich am 17. November enden werde.

Während der eineinhalbmonatigen Testphase werden auf der gesamten Strecke 47 Szenarien durchgespielt, vom Normalbetrieb bis hin zu Notfallsituationen an verschiedenen Standorten, darunter Hochbahnstrecken und Tunnel. Während dieser Zeit verkehren die Züge wie im regulären Betrieb mit einem Abstand von 4 Minuten und 30 Sekunden zwischen den Zügen.

Parallel dazu erledigt MAUR auch zügig die restlichen Aufgaben wie Brandschutz- und Brandbekämpfungsabnahme, Anlagensicherheitsbewertung und Registrierung.

„Wir halten an jedem Meilenstein des Projekts fest und lassen keine Verzögerungen zu“, sagte Herr Bang.

Tarifplan fertigstellen

Es wird erwartet, dass der Berater für die Systemsicherheitsbewertung vom 18. bis 30. November die Sicherheitsbewertungsberichte fertigstellt und sie der vietnamesischen Eisenbahnbehörde vorlegt, um die Sicherheitsbewertungsarbeiten gemäß den Bestimmungen des Eisenbahngesetzes durchzuführen.

Metro-Fahrkartenautomat Nummer 1.

Anschließend wird der Staatliche Abnahmerat für Bauarbeiten beim Bauministerium das Projekt voraussichtlich im Dezember 2024 für den kommerziellen Betrieb genehmigen.

Derzeit arbeitet das Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt an der Ausarbeitung der Ticketpreise für die U-Bahn-Linie 1. Der niedrigste Fahrpreis beträgt voraussichtlich 12.000 VND für Fahrgäste, die 5 km oder weniger zurücklegen, 14.000 VND für Strecken von 5–10 km, 16.000 VND für Strecken von 10–15 km und 18.000 VND für Strecken von 15 km oder mehr.

Monatskarten kosten in der Regel 260.000 VND. Darüber hinaus können Gäste Tages- oder Dreitageskarten erwerben, die für 40.000 VND bzw. 90.000 VND empfohlen werden.

Ho-Chi-Minh-Stadt holt außerdem Stellungnahmen des Finanzministeriums und anderer Ministerien zu den Fahrpreisen für Studenten, Behinderte und Sozialhilfeempfänger ein. Die Stadt wird zudem erstmals kostenlose U-Bahn-Fahrten anbieten, um die Nutzung der U-Bahn zu fördern.

Das Projekt der U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien Nr. 1 hat eine Gesamtlänge von 19,7 km, davon 2,6 km unterirdisch und 17,1 km oberirdisch. Es gibt insgesamt 14 Stationen, darunter drei unterirdische und elf oberirdische Stationen. Die Gesamtinvestition beträgt nach Anpassung 43.700 Milliarden VND.

Um den Menschen einen bequemen Transport zu ermöglichen, plant Ho-Chi-Minh-Stadt den Einsatz von Shuttlebussen für den Transport von und zu fünf interprovinziellen Busbahnhöfen. Der erste Einsatz erfolgt am neuen Busbahnhof Mien Dong (Thu Duc City), wenn das Projekt der U-Bahnlinie 1 Ende 2024 in Betrieb genommen wird. Ab 2025 sollen die Busbahnhöfe Mien Tay (Bezirk Binh Tan), das alte Mien Dong (Bezirk Binh Thanh), An Suong (Bezirk Hoc Mon) und Nga Tu Ga (Bezirk 12) hinzukommen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-mong-doi-tung-ngay-metro-so-1-van-hanh-192241017235654138.htm