Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 28B ist eine wichtige Verkehrsader, die die Provinz Binh Thuan mit der Provinz Lam Dong verbindet. Nach ihrer Fertigstellung im März 2026 wird diese Strecke die Reisezeit von der Küstenstadt Phan Thiet nach Da Lat deutlich verkürzen und gleichzeitig den regionalen Handel ankurbeln.
Projektplanungsdetails und Spezifikationen
Die Nationalstraße 28B hat eine Gesamtlänge von ca. 68 km und ist als Straße der Klasse III in flachem Gelände ausgelegt. Laut Plan beginnt das Projekt an der Nationalstraße 1A in der Gemeinde Luong Son, Bezirk Bac Binh, Provinz Binh Thuan ; der Endpunkt mündet in die Nationalstraße 20 in der Gemeinde Ninh Gia, Bezirk Duc Trong, Provinz Lam Dong.
Das Projekt hat spezifische technische Spezifikationen, darunter:
- Maßstab: Breite des Fahrbahnbetts 12 m, Breite der Fahrbahnoberfläche 11 m.
- Auslegungsgeschwindigkeit: 80 km/h.
- Gesamtinvestition: 1.435 Milliarden VND.
- Investor: Vietnam Road Administration (Projektmanagementausschuss 5 ist für die Durchführung verantwortlich).
Die Bauarbeiten begannen im April 2024, und für das Projekt müssen rund 68,59 Hektar Land erworben werden, um die Erweiterung und Modernisierung der gesamten Strecke zu ermöglichen.
Baufortschritt und wichtige Abschnitte
Derzeit ist der Großteil der über 60 km langen Straße bereits asphaltiert und mit Fahrbahnmarkierungen versehen. Die Abschnitte mit dem größten Baufortschritt befinden sich zwischen der Nationalstraße 20 und dem Dai-Ninh-Pass sowie in den Abschnitten, die durch die Gemeinden Luong Son und Phan Son führen.
Trotz der Vorteile steht das Projekt aufgrund des unwegsamen Gebirges und der instabilen geologischen Bedingungen, insbesondere im Gebiet des Dai-Ninh-Passes, vor erheblichen Herausforderungen. Laut Herrn Le Van Chung, stellvertretendem Direktor des Projektmanagementausschusses 5, erfordert dies kontinuierliche Anpassungen des Bauplans an die tatsächlichen Gegebenheiten vor Ort.
Am Fuße des Dai Ninh-Passes und in der Nähe des Wasserkraftwerks Bac Binh konzentrieren die Bauunternehmer ihre Arbeitskräfte und ihr Gerät auf ein Maximum, um die verbleibenden Arbeiten zu beschleunigen.
Lösungen zur Gewährleistung der Sicherheit und Infrastruktur von Hochbrücken.
Ein wesentlicher Aspekt dieses Ausbauprojekts ist der Bau von sechs neuen Viadukten im Bereich des Dai-Ninh-Passes. Diese Viadukte dienen dazu, enge Kurven zu entschärfen, die Sichtverhältnisse zu verbessern und die Sicherheit schwerer Fahrzeuge zu gewährleisten. Der Investor plant, fünf dieser sechs Viadukte in Kürze für den Verkehr freizugeben.
Auf Abschnitten, auf denen die Asphaltdeckschicht noch nicht fertiggestellt ist, bringt der Bauunternehmer Schotter auf und ebnet Unebenheiten ein, um den Verkehrsbedarf der Bevölkerung während der Stoßzeiten zu decken. Die Abstimmung zwischen der lokalen Regierung und dem Bauunternehmen trägt schrittweise zur Lösung der grundstücksbezogenen Probleme auf den ersten 10 km der Strecke in der Gemeinde Luong Son bei.
Wirtschaftliche Auswirkungen und regionale Verknüpfungen
Der Ausbau des National Highway 28B dient nicht nur der Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, sondern spielt auch eine strategische Rolle bei der Entlastung bestehender Strecken. Die Straße bildet eine Ost-West-Verbindung und verknüpft so das östliche Nord-Süd-Autobahnsystem mit der Region des zentralen Hochlands.
Die Fertigstellung des Projekts soll den Entwicklungsraum erweitern, das touristische Potenzial von Da Lat – auch bekannt als „Klein-Paris“ – steigern und den Konsum von Agrarprodukten und -gütern zwischen den Provinzen der Region ankurbeln.
Hinweis: Die Projektinformationen können sich aufgrund von Planungsanpassungen und dem tatsächlichen Projektfortschritt seitens des Entwicklers ändern.
Quelle: https://baolamdong.vn/nang-cap-quoc-lo-28b-ket-noi-phan-thiet-da-lat-thong-xe-toan-tuyen-vao-thang-32026-423424.html
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