Die US-amerikanische Luft- und Raumfahrtbehörde NASA gab am 24. November bekannt, dass sie die Anzahl der Flüge mit Astronauten im Rahmen ihres Vertrags mit Boeings Starliner-Raumschiff reduzieren wird.
Die nächste Starliner-Mission zur Internationalen Raumstation (ISS) wird unbemannt durchgeführt. Diese Entscheidung schränkt den Umfang eines Programms ein, das von technischen Schwierigkeiten geplagt und in den letzten Jahren von SpaceX übertroffen wurde.
Der jüngste Vorfall ereignete sich während des ersten bemannten Testflugs der Starliner im Jahr 2024 mit den NASA-Astronauten Butch Wilmore und Suni Williams.
Beim Annähern an die ISS fielen einige Triebwerke der Starliner aus, wodurch die Astronauten gezwungen waren, neun Monate auf der Station zu bleiben.
NASA und Boeing diskutieren seit Monaten nach dem Vorfall über die Zukunft des Starliner-Programms. Ein Boeing-Sprecher erklärte, das Unternehmen stehe weiterhin zu dem Programm.
Zuvor war geplant, dass Boeings Vertrag im Rahmen des NASA-Programms für kommerzielle Raumfahrt im Wert von 4,5 Milliarden Dollar sechs Flüge zur und von der ISS umfassen würde.
Mit der jüngsten Änderung wird die Anzahl der Starliner-Flüge auf vier reduziert, darunter maximal drei bemannte Flüge und ein unbemannter Flug, der für April 2026 geplant ist.
Die beiden zusätzlichen Flüge galten als Optionen. Durch diese Anpassungen reduzierte sich der Wert des Boeing-Vertrags von ursprünglich 4,5 Milliarden US-Dollar auf 3,732 Milliarden US-Dollar. Die NASA hat bisher 2,2 Milliarden US-Dollar für den Vertrag gezahlt.
Die NASA wählte 2014 Boeing und SpaceX für die Entwicklung und den Betrieb von Raumschiffen aus, die US-Astronauten zur und von der ISS transportieren sollen, wodurch zwei Ersatzschiffe geschaffen wurden.
Während die Dragon-Raumkapsel von SpaceX seit ihrem ersten bemannten Flug im Jahr 2020 das wichtigste Transportmittel der NASA ist, wurde Starliner von Verzögerungen, technischen Ausfällen und Kostenüberschreitungen geplagt.
„Sicherheit hat für uns oberste Priorität, während wir uns auf die Mission der Starliner-1 konzentrieren, einschließlich der Lehren, die wir aus früheren Testflügen und den Tests in diesem Herbst gezogen haben“, betonte ein Sprecher von Boeing.
„NASA und Boeing testen das Starliner-Antriebssystem weiterhin intensiv, um zwei mögliche Flüge im nächsten Jahr vorzubereiten“, sagte Steve Stich, Leiter des NASA-Programms für kommerzielle Raumfahrt. „Diese Anpassung ermöglicht es uns, uns auf die Zertifizierung des Systems im Jahr 2026 zu konzentrieren, den ersten bemannten Flug mit Starliner durchzuführen, sobald das System bereit ist, und den Flugplan bis 2030 an die betrieblichen Bedürfnisse der Raumstation anzupassen.“
Nach den Verzögerungen des Starliner-Programms hat die NASA SpaceX mit der Dragon-Kapsel zusätzliche ISS-Flüge bis zur Stilllegung der ISS im Jahr 2030 zugesprochen, was Zweifel an der Wettbewerbsfähigkeit des Starliner-Programms aufkommen lässt. Boeing hat seit 2016 mehr als zwei Milliarden US-Dollar in das Festpreisprogramm investiert.
Die NASA hält weiterhin an der Notwendigkeit von zwei amerikanischen Raumfahrzeugen zur ISS fest, um nicht vollständig von russischen Raumschiffen abhängig zu sein, falls die Dragon-Kapsel von SpaceX am Boden bleiben sollte.
Boeing plant, die Starliner zu einem kommerziellen Raumschiff für zukünftige Raumstationen auszubauen, das möglicherweise die ISS ersetzen könnte, auch wenn dieser Plan noch in weiter Ferne liegt.
Laut NASA wird die nächste Mission, die für April 2026 geplant ist und den Namen Starliner-1 trägt, nur Fracht zur ISS transportieren und keine Astronauten befördern.
Quelle: https://www.vietnamplus.vn/nasa-giam-so-chuyen-bay-cua-boeing-starliner-sau-su-co-voi-phi-hanh-doan-post1079165.vnp
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