Vor 50 Jahren legten die Truppen unter dem Motto „Ein Tag ist 20 Jahre“ blitzschnell, ja sogar noch schneller, Tausende von Kilometern zurück, um Saigon zu befreien. In dieser blitzschnellen Formation waren die Transportsoldaten widerstandsfähig und mutig und überwanden unzählige Schwierigkeiten, um die Truppen über die vorgeschriebene Zeit hinaus in den Feldzug zu bringen.
In diesen Tagen, in denen die ganze Nation freudig den 50. Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der Wiedervereinigung des Landes feiert, werden die Erinnerungen an die Tage wach, als sie die Schritte der rasenden Truppen unterstützten, voller Stolz und Ehre bei den Transportsoldaten.
1975 bekleidete Oberst Nguyen Van Ninh, ehemaliger stellvertretender Direktor fürPolitik der Erdölbehörde, den Rang eines Oberleutnants und war Politkommissar des Bataillons 75, Regiment 512, Division 571. Dies war die erste strategische mobile Automobildivision unserer Armee. Bei ihrer Gründung verfügte die Division über 2.600 Fahrzeuge aller Art.
Während der Frühjahrsoffensive und des Aufstands 1975 wurde der Division die Aufgabe übertragen, den schnellen mobilen Transport des 1. und 2. Korps aus dem Norden zur Teilnahme am Ho-Chi-Minh- Feldzug sicherzustellen. Zu diesem Zweck bereitete die Division mehr als 1.000 Fahrzeuge vor, um das 1. Korps von Vinh Chap, Vinh Linh (Quang Tri) entlang der westlichen Truong-Son-Straße nach Dong Xoai zu transportieren.
Der Veteran Nguyen Van Ninh erklärte, dass jedes Fahrzeugbataillon ein Infanterieregiment befördere. Um den Infanteristen die Wiedererkennung ihrer Fahrzeuge zu erleichtern und Verwechslungen zu vermeiden, seien die Fahrzeugnummern der Militärtransportfahrzeuge auf der Fahrertür, an der Seite und an der Hecktür angebracht.
„Damals nutzte die Einheit für die Teilnahme am Saigon-Befreiungsfeldzug insgesamt 1.053 Wagen, darunter die mobilen Reservefahrzeuge des Großteils der Streitkräfte des 1. Korps aus Vinh Chap und Vinh Linh ( Quang Tri ). Jeder Wagen hatte zwei Fahrer, die sich Tag und Nacht beim Fahren abwechselten. Die Brüder aßen und schliefen im Wagen. Sie fuhren Tag und Nacht mit rasender Geschwindigkeit in Richtung Saigon“, erinnerte sich Herr Nguyen Van Ninh.
Die Marschroute verlief westlich von Truong Son in Laos. Es war Trockenzeit auf dem Höhepunkt und die Fahrer mussten der staubigen Straße entgegenfahren, als würden sie in einen Schornstein fahren. Zwei Fahrzeuge, die nur wenige Meter voneinander entfernt waren, konnten sich selbst tagsüber nicht sehen, doch manchmal mussten sie ihre Scheinwerfer einschalten, um sich zu beobachten. Die Fahrzeuge waren Tag und Nacht in Bewegung und machten nur kurze Pausen, wenn sie einen Zwischenstopp einlegten, damit die Soldaten essen und trinken konnten, bevor sie schnell weiterfuhren. Manchmal aß er gerade eine Schüssel Reis und musste sofort aufbrechen, weil die Zeit drängte. Sie mussten nicht nur der heißen Trockenzeit und der staubigen Straße trotzen, sondern wurden während des Truppentransports von Herrn Ninh und seinen Teamkameraden auch noch mit feindlichen Angriffen konfrontiert.
„Als mein Bataillon die 3. Division durch Duc Lap transportierte, waren die verbliebenen Reaktionäre dort noch aktiv. Sie warfen Granaten und Dolche auf das Fahrzeug und richteten Schaden an, aber nicht viel. Es gab auch Fälle, in denen der Feind entlang der Straße angriff und einen platten Reifen verursachte, wodurch einige Kameraden verletzt wurden. Wir verbanden uns, leisteten Erste Hilfe und setzten dann unseren Weg fort“, erinnerte sich Herr Ninh.
Der Veteran Nguyen Van Ninh erinnert sich noch gut an den Fahrer Nguyen Van Thuan, der die Situation mit dem liegengebliebenen Fahrzeug mutig und kreativ meisterte und für Sicherheit sorgte. Als das Fahrzeug bergab fuhr, brach die Lenkwelle, und die im Fahrzeug sitzenden Soldaten gerieten in Panik und verloren die Fassung. In diesem Moment betätigte Fahrer Nguyen Van Thuan ruhig die Bremsen, um das Fahrzeug anzuhalten, sodass es den Hang entlangschlitterte. Nur noch 10 Meter vom Rand der Klippe entfernt, kam das Fahrzeug zum Stehen. Diese Situation zeigte, dass die Fahrer der Truong Son-Fahrzeuge nicht nur mutig und tapfer, sondern auch sehr talentiert und kreativ waren.
Auch in gefährlichen Situationen wusste er, wie er Lösungen finden konnte, um die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen zu gewährleisten. Durch Einhaltung der Marschdisziplin und klare Kommunikation gelang es Herrn Ninh und den Fahrern, das 1. Korps vor der geplanten Zeit zum Sammelplatz Dong Xoai zu bringen.
„Als wir loszogen, gab es ein Kommunikationssystem, das die Kompanie, das Bataillon, das Regiment und die Kommandoposten entlang der Straße mit der Hauptkommandostation der Division im Hinterland verband. Wir nutzten Funk zur Kommunikation und Befehlsgebung. Wenn die Formation beispielsweise ein überfülltes Gebiet erreichte, wo der Feind angriff oder wo es Schwierigkeiten gab, gaben wir Informationen weiter, um die Erweiterung der Formation zu steuern. Damit die Formation auf der Straße nicht eingeengt wurde. Gemäß der Anordnung des Ministeriums musste das 1. Korps am 25. April in Dong Xoai präsent sein. Unsere Division marschierte mit Lichtgeschwindigkeit, um das Ziel sechs Tage vor der Anforderung des Feldzugkommandos zu erreichen“, sagte Herr Ninh.
Vielleicht hat es auf der Welt und in allen menschlichen Kriegen noch nie eine Armee gegeben, die auf der Ebene einer Autotransportdivision aufgestellt war, noch gab es einen Blitzmarsch, der so schnell und dringlich war wie der Krieg gegen die einfallenden amerikanischen Imperialisten gegen das vietnamesische Volk.
Mit dem Auto, unter Überwindung unzähliger Strapazen und Opfer und unter äußerst schwierigen und entbehrungsreichen Bedingungen trugen die tapferen und widerstandsfähigen Transportsoldaten mit ihrer Jugend zum großen Sieg der Nation bei.
Quelle: https://vov.vn/quan-su-quoc-phong/nguoi-linh-van-tai-va-nhiem-vu-dua-doan-quan-than-toc-vao-giai-phong-sai-gon-post1163456.vov
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