Dung Quat Ethanolfabrik im Wert von über 2.200 Milliarden VND verfällt

Die Fabrik im Wert von über 2.000 Milliarden VND, die einst als Marktführer für Biokraftstoffe galt, steht nun verlassen und rostet mitten in der Wirtschaftszone Dung Quat (Quang Ngai), nachdem sie viele Jahre lang stillgelegt war.

CLIP ANSEHEN:

Die Dung Quat Bio-Ethanol-Biokraftstoffanlage mit einer Gesamtinvestition von 2.219 Milliarden VND wird von der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company ( BSR -BF) finanziert.

Mit dem Bau des Projekts wurde im September 2009 auf einer Fläche von 24,62 Hektar in der Wirtschaftszone Dung Quat (Quang Ngai) begonnen.

Dank Investitionen in moderne Technologien galt die Fabrik einst als die größte Anlage zur Produktion von Biokraftstoff in der Zentralregion. Sie verfügte über eine maximale Kapazität von 100.000 m3/Jahr (entsprechend 80.000 Tonnen Ethanol) und verwendete als Hauptrohstoff getrocknete Maniok-Chips (ca. 230.000 Tonnen/Jahr), um Bioethanol zur Beimischung von E5-Benzin herzustellen und auf den Markt zu bringen.

Im Jahr 2014 wurde die Fabrik in Betrieb genommen. Sie produziert 330 Tonnen Ethanolprodukte pro Tag und trägt so zur landesweiten Förderung des E5-Biokraftstoffmarktes bei.

Doch entgegen den Erwartungen musste diese Fabrik im April 2015 aufgrund anhaltender Verluste und Schwierigkeiten bei der Produktproduktion ihren Betrieb vorübergehend einstellen.

Nach dreijähriger Stilllegung unterzeichnete BSR-BF einen Kooperationsvertrag mit einem Unternehmen zur Wiederinbetriebnahme der Dung Quat Bioethanol-Anlage in zwei kurzen Phasen (von Oktober 2018 bis April 2019). Die Anlage produzierte rund 2.000 Kubikmeter Ethanol. Anschließend stagnierte der Betrieb jedoch und blieb bis heute stillgelegt.

Viele Gegenstände und Geräte der Fabrik waren jahrelang stillgelegt und stark beschädigt, wurden aufgegeben oder verrostet, was zu einer enormen Verschwendung führte.

Einige Bilder vom aktuellen Zustand der Fabrik, aufgenommen am 14. Juli:

Die Bioethanolfabrik Dung Quat ist nach einer langen Produktionspause verlassen und verfallen.

Das Eingangstor zur Fabrik der Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company (BSR-BF) ist immer geschlossen.

Da das Projekt lange Zeit aufgegeben wurde, weisen viele Teile Anzeichen von Verfall auf.

Der Schornstein des Ofens lag viele Jahre lang brach.

Panzer im Wert von mehreren zehn Milliarden Dong waren lange Zeit Sonne und Regen ausgesetzt.

Die Rohre zwischen den großen Tanks im Inneren der Fabrik haben sich verfärbt und viele Teile sind beschädigt.

Das Verwaltungsgebäude war verlassen, nur wenige Wachen waren im Einsatz, um das Anwesen zu schützen.

Die Fabrik wendet die Ethanol-Produktionstechnologie von APTI, USA, an.

Bislang bestehen die Konstruktion und die Maschinen jedoch nur aus nackten Blöcken aus Stahl und Beton.

Überall wächst Gras.

Der Bereich der Rohstoff- und Biokraftstoffverarbeitung verfällt und rostet allmählich.

Der trostlose Anblick der Billionen-Dollar-Fabrik löst bei jedem Betrachter Mitleid aus.

Auf der Konferenz zur Überprüfung der Benzinversorgung in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 (24. Juni) beauftragte Industrie- und Handelsminister Nguyen Hong Dien das Ministerium für Binnenmarktmanagement und -entwicklung damit, sich mit den zuständigen Stellen, insbesondere dem Ministerium für Innovation, grüne Transformation und Industrieförderung, abzustimmen, um einen Fahrplan für die Einführung des Biokraftstoffs E10 zu entwickeln, der voraussichtlich ab dem 1. Januar 2026 gelten soll.

Darüber hinaus gibt es auch Informationen, dass BSR-BF die Dung Quat Ethanol-Biokraftstofffabrik wieder in Betrieb nehmen wird, um die Versorgung sicherzustellen.

Im Gespräch mit einem Reporter von VietNamNet sagte Herr Luong Kim Son, Leiter des Dung Quat Economic Zone Management Board und des Quang Ngai Industrial Parks, er habe keine Informationen über die Wiederinbetriebnahme der Dung Quat Bioethanol-Fabrik erhalten.

Laut Herrn Son besteht aus Sicht der Einheit und der Ortschaft die Hoffnung, dass das Projekt bald abgeschlossen und neu gestartet wird, um weder Kapital noch Land zu verschwenden. Gleichzeitig werden dadurch viele Arbeitsplätze geschaffen und so zur wirtschaftlichen Entwicklung der Provinz beigetragen.

Der Biokraftstoff E10 soll voraussichtlich ab dem 1. Januar 2026 in Verkehr gebracht werden . Diese Information wurde auf der vom Ministerium für Industrie und Handel am Morgen des 25. Juni einberufenen halbjährlichen Überprüfungskonferenz zur Situation der Benzinversorgung des Marktes sowie zu den Richtungen und Aufgaben für die letzten sechs Monate des Jahres 2025 bekannt gegeben.

Quelle: https://vietnamnet.vn/nha-may-ethanol-dung-quat-hon-2-200-ty-dong-roi-vao-hoang-phe-2421875.html