Dieser Schritt erfolgt vor dem Hintergrund eines Anstiegs des internationalen Tourismus in Japan, der mit einem zunehmenden Arbeitskräftemangel aufgrund der alternden Bevölkerung einhergeht.
Dem Plan zufolge sollen die Roboter ab Anfang Mai auf der Start- und Landebahn im Probebetrieb eingesetzt werden und den Transport von Passagiergepäck und Fracht übernehmen.
Dies ist Teil der langfristigen Bemühungen von JAL, anstrengende Aufgaben zu automatisieren und so das überlastete Bodenpersonal zu entlasten. Die Testphase soll bis 2028 dauern, bevor über einen flächendeckenden Einsatz entschieden wird.
Die im Projekt eingesetzten Roboter werden vom Technologieunternehmen Unitree hergestellt. In einer kürzlich stattgefundenen Vorführung für die Medien wurde ein etwa 130 cm großer Roboter demonstriert, der in der Lage war, Waren auf ein Förderband neben einem Flugzeug zu schieben und gleichzeitig mit seiner Umgebung zu interagieren.
Trotz der derzeitigen Einschränkungen wird dies dennoch als ein wichtiger Schritt für den Einsatz humanoider Roboter in realen Arbeitsumgebungen angesehen.
Das Projekt ist eine Kooperation zwischen JAL und der GMO Internet Group, vertreten durch deren Abteilung für künstliche Intelligenz und Robotik. Beide Partner erwarten, dass der Einsatz von Robotern dazu beitragen wird, den zunehmend akuten Arbeitskräftemangel in Japan, insbesondere in der Luftfahrt- und Logistikbranche, zu beheben.
Der Flughafen Haneda fertigt derzeit jährlich über 60 Millionen Passagiere ab, was das Gepäckabfertigungspersonal enorm belastet. Laut Yoshiteru Suzuki, Leiter der Bodenabfertigungsabteilung von JAL, wird der Einsatz von Robotern bei diesen anspruchsvollen Aufgaben „die Belastung der Mitarbeiter zweifellos verringern und erhebliche Vorteile bringen“.
Er betonte jedoch auch, dass wichtige Aufgaben im Bereich Sicherheit und Überwachung in naher Zukunft weiterhin von Menschen ausgeführt werden. Obwohl moderne Flughäfen oft als hochautomatisierte Umgebungen gelten, sind viele logistische Prozesse nach wie vor stark von menschlicher Arbeitskraft abhängig.
Tomohiro Uchida, ein Vertreter von GMO AI and Robotics, erklärte, dass dies der Engpass sei, der der Luftfahrtindustrie Schwierigkeiten bereite, da die Nachfrage stark steige, die Arbeitskräfte aber nicht Schritt halten könnten.
Laut Angaben der Japanischen Nationalen Tourismusorganisation begrüßte das Land allein in den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 über 7 Millionen internationale Besucher, nach einem Rekordwert von 42,7 Millionen im Vorjahr. Die starke Erholung und das Wachstum des Tourismus nach der Pandemie haben zu einem sprunghaften Anstieg der Nachfrage nach Personal im Dienstleistungssektor, insbesondere in der Luftfahrt, geführt.
Japan steht vor der Herausforderung einer alternden Bevölkerung und einer schrumpfenden Erwerbsbevölkerung. Prognosen zufolge könnte das Land bis 2040 mehr als 6,5 Millionen ausländische Arbeitskräfte benötigen, um das Wirtschaftswachstum aufrechtzuerhalten. Die restriktive Einwanderungspolitik erschwert jedoch die Suche nach Ersatzkräften.
In diesem Zusammenhang gelten Roboter als mögliche Lösung. Obwohl Roboter derzeit nur etwa zwei bis drei Stunden ununterbrochen arbeiten können, bevor sie wieder aufgeladen werden müssen, gehen die Entwickler davon aus, dass sich diese Technologie bald verbessern wird, um den Anforderungen der jeweiligen Arbeitswelt besser gerecht zu werden.
Neben der Gepäckabfertigung können Roboter auch bei anderen Aufgaben eingesetzt werden, beispielsweise bei der Reinigung von Flugzeugkabinen oder bei der Unterstützung des Flughafenbetriebs.
Die Einführung humanoider Roboter zu Testzwecken am Flughafen Haneda ist nicht nur ein technologischer Schritt, sondern spiegelt auch den unausweichlichen Trend zur Umstrukturierung des japanischen Arbeitsmarktes wider.
Bei Erfolg könnte dieses Modell in vielen anderen Bereichen repliziert werden und eine neue Ära der Mensch-Maschine-Integration am modernen Arbeitsplatz einläuten.
Quelle: https://baovanhoa.vn/nhip-song-so/nhat-ban-dua-robot-boc-xep-hanh-ly-tai-san-bay-223258.html
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