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Viele Abteilungen und Zweige von Ho-Chi-Minh-Stadt stimmen dem Vorschlag zu, eine Straße über das Meer in Can Gio zu bauen.

Zahlreiche Abteilungen und Zweige der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt unterstützen die Investitionsforschung zum Seeroutenprojekt, das Can Gio mit Ba Ria - Vung Tau (alt) verbindet, um die Verkehrsanbindung im Küstenbereich von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbessern.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Das Finanzamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt soeben über den von der Vingroup Corporation eingereichten Vorschlag berichtet, das Projekt einer Seeroute zwischen Can Gio und Ba Ria - Vung Tau (alt) zu prüfen und darin zu investieren.

Nach Erhalt des ersten Vorschlags der Vingroup Corporation arbeitete die Finanzabteilung mit dem Investor sowie relevanten Abteilungen, Niederlassungen und lokalen Behörden zusammen, um Meinungen einzuholen.

Durch die Zusammenführung der Meinungen unterstützen die meisten Abteilungen und Zweige die Projektforschung.

In diesem Zusammenhang unterstützte die Planungs- und Architekturabteilung von Ho-Chi-Minh-Stadt einstimmig die Forschung des Projekts und schlug vor, das Projekt in den allgemeinen Planungsplan für die neue Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt sowie in andere damit verbundene Planungsprojekte aufzunehmen.

Die vorgeschlagene Route der Seeverbindung zwischen Can Gio und Vung Tau.

Das Landwirtschafts- und Umweltamt von Ho-Chi-Minh-Stadt bewertete den Projektinvestitionsvorschlag als notwendig, um die Straßenverkehrsanbindung zwischen den Gebieten Can Gio und Ba Ria - Vung Tau zu verbessern.

Mit Unterstützung der Ministerien und Abteilungen schlug das Finanzministerium dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, Vingroup die Genehmigung zu erteilen, unter bestimmten Bedingungen Forschung zu betreiben und in das Seeroutenprojekt zwischen Can Gio und Ba Ria-Vung Tau zu investieren.

Zu den konkreten Bedingungen gehören: Das Unternehmen setzt sein eigenes Kapital ein und trägt alle Kosten und Risiken während der Projektforschungsphase. Die Projektforschungsphase beträgt 12 Monate.

Das Genehmigungsdokument des Stadtvolkskomitees erlaubt lediglich die Projektrecherche und beinhaltet weder die Zuweisung der Aufgabe der Investitionsvorbereitung noch die Erstellung von Vorstudien oder Machbarkeitsstudien. Es legt auch nicht die Bedingungen für die spätere Ernennung von Vingroup zum Investor für die Durchführung des Projekts fest.

Die Durchführung der Investitionsverfahren im Zusammenhang mit dem Projekt erfolgt in Übereinstimmung mit den geltenden Rechtsvorschriften.

Bei der Durchführung von Recherchen müssen Investoren die fachlichen Anmerkungen der zuständigen Abteilungen und Branchen berücksichtigen und vollständig aufnehmen, um sicherzustellen, dass die Rechercheergebnisse umfassend geprüft und bewertet werden, den Anforderungen und Bedingungen entsprechen und Effizienz und Qualität erreichen.

Die Forschungsergebnisse der Vingroup Corporation können der Stadt als Dokumente und Daten im Rahmen des Forschungsprozesses und der Durchführung nachfolgender, mit dem Projekt verbundener Verfahren (sofern vorhanden) zur Verfügung gestellt werden.

Zuvor hatte die Vingroup Corporation dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument zukommen lassen, in dem sie vorschlug, Unternehmen die Möglichkeit zu geben, eine Seeroute zwischen Can Gio und Vung Tau zu erforschen und in diese zu investieren.

Vingroup ist überzeugt, dass Investitionen in die Seeroute die Reisezeit zwischen den beiden Gebieten deutlich verkürzen und einen neuen Verkehrskorridor schaffen werden, der funktionale Bereiche in der Stadt miteinander verbindet.

Gleichzeitig schafft es Dynamik für die sozioökonomische Entwicklung, den Handel, den Tourismus und die Ausdehnung des städtischen Raums.

Im März dieses Jahres untersuchten das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Beratungseinheit, die das Projekt zur Anpassung des Masterplans von Ho-Chi-Minh-Stadt erstellt hatte, das Projekt der südlichen Küstenstraße durch Ho-Chi-Minh-Stadt, einschließlich der Untersuchung des Investitionsplans für die Seeroute Can Gio nach Vung Tau.

Laut einer Studie wird der Bau der Meeresbrücke über Can Gio die Strecke im Vergleich zum Umweg um etwa 40 km verkürzen. Die Investition in eine über 10 km lange Meeresbrücke stellt jedoch ein Hindernis dar, da das Projekt ein enormes Investitionskapital erfordert.

Quelle: https://baodautu.vn/nhieu-so-nganh-cua-tphcm-dong-thuan-voi-de-xuat-lam-duong-vuot-bien-can-gio-d420086.html


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