Viele Provinzstraßen in Bergregionen sind in einem stark beschädigten Zustand.

Die Provinzstraße 530D durch die Gemeinde Giao An ist in einem schlechten Zustand.

Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit

Die Provinzstraße 530B, deren Bau 2011 begann, ist die Hauptverkehrsader, die die Gemeinden Dong Luong und Van Phu mit der Gemeinde Trung Ha verbindet. Nach jahrelanger Nutzung ist die Straße stark abgenutzt; an vielen Stellen ist die Fahrbahnoberfläche stark beschädigt, was für Anwohner und Passanten gleichermaßen zu einem Albtraum geworden ist.

Laut den Aufzeichnungen des Reporters ist die Fahrbahndecke an vielen Stellen abgelöst, und es bilden sich Schlaglöcher und tiefe Furchen entlang der Strecke. Die Straße ist eng und kurvenreich, was das Ausweichen vor Kollisionen gefährlich macht. Dies gilt insbesondere für Bereiche mit Schulen, wo sich während des Berufsverkehrs viele Menschen und Schüler aufhalten. Herr Ha Van Inh, ein Anwohner der Provinzstraße 530B, äußerte seine Besorgnis: „Wir fahren diese Strecke täglich, vor allem Geschäftsleute, Händler und Spediteure. Der schlechte Zustand der Straße verursacht viele Unannehmlichkeiten und Gefahren, besonders an regnerischen und rutschigen Tagen, und die Unfallgefahr ist hoch.“

Nicht nur die Route 530B, sondern auch die etwa 16 km lange Provinzstraße 530D, die die Gemeinden Linh Son und Giao An mit Gemeinden im alten Bezirk Thuong Xuan verbindet, befindet sich in einem ähnlichen Zustand. Viele Abschnitte der Straße sind stark beschädigt, die Asphaltschicht blättert ab und gibt den Blick auf den Schotter- und Steinunterbau frei. 10 bis 20 cm tiefe Schlaglöcher durchziehen die Fahrbahn und stellen eine gefährliche Falle für Fußgänger und Fahrzeuge dar. Anwohner der Gemeinde Giao An berichten: „Die Straße hat keine Entwässerung an beiden Seiten. Bei Starkregen staut sich das Wasser lange und führt zu einer schnellen Zerstörung der Fahrbahn. Da die Straße stark befahren ist, insbesondere von schweren Lkw, beeinträchtigt der anhaltende Zustand nicht nur den Verkehr und den Gütertransport, sondern gefährdet auch die Sicherheit der Menschen.“

In ähnlicher Lage befindet sich auch die Provinzstraße 521E, die von der Gemeindekreuzung Muong Lat bis zu den Gemeinden Quang Chieu und Muong Chanh verläuft, in einem stark desolaten Zustand. Die über 25 km lange Strecke ist die Hauptverkehrsader der Grenzgemeinden und von besonderer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung sowie die Landesverteidigung und -sicherheit. Die Straße wurde nach den Standards für Gebirgsstufe VI mit einem 6,5 m breiten Unterbau und einer nur 3,5 m dicken Fahrbahndecke errichtet. Nach langer Nutzung, in Verbindung mit den Auswirkungen von Stürmen und Überschwemmungen, dem unebenen Gelände und dem hohen Verkehrsaufkommen, hat sich die Fahrbahndecke an vielen Stellen abgelöst, Böschungen sind abgerutscht und Entwässerungsgräben wurden beschädigt. Herr Vi Van Thiep aus dem Dorf Muong in der Gemeinde Quang Chieu sagte: „In der Regenzeit weist die Straße viele Schäden und Erdrutschstellen auf. Die Fahrbahn ist schmal und kurvenreich, sodass es leicht zu Kollisionen kommen kann. Die Bevölkerung hofft, dass der Staat in die Verbesserung der Straße investiert, um das Reisen bequemer und sicherer zu machen.“

Wir benötigen nachhaltige Investitionsressourcen.

Ein Vertreter des Straßenbauamtes und der Abteilung für den Betrieb des öffentlichen Personennahverkehrs im Bauministerium erklärte gegenüber Reportern: „Als Reaktion auf die Petition der Wähler der Gemeinden bezüglich der Provinzstraße 521E hat das Provinzvolkskomitee dem Provinzvolksrat am 23. April 2025 den Bericht Nr. 69/BC-UBND vorgelegt, in dem es die Notwendigkeit und Legitimität des Investitionsvorhabens zur Sanierung der Straße bestätigt. Aufgrund begrenzter Haushaltsmittel für den Zeitraum 2021–2025 konnte die Provinz jedoch keine Mittel für das Gesamtprojekt bereitstellen. Während auf die Finanzierung gewartet wird, konzentrieren sich spezialisierte Einheiten auf die Durchführung regelmäßiger Wartungs- und Reparaturarbeiten, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.“

Die Provinzstraße 530D gilt als eine von drei wichtigen Verkehrsadern und verbindet Berggemeinden mit der Nationalstraße 47, der Nationalstraße 15C und der Provinzstraße 530C. Aufgrund des anhaltenden Verfalls wurden 2024 zwei Sanierungsprojekte genehmigt. Konkret befinden sich die Überlaufbauwerke der Provinzstraße 530D bei Kilometer 8+100 und Kilometer 3+700 derzeit in Betrieb. Darüber hinaus wurden auch einige stark beschädigte Abschnitte der Straße 530B in den Sanierungs- und Wiederherstellungsplan aufgenommen.

Laut einem Vertreter der Straßeninstandhaltungsbehörde und des öffentlichen Personennahverkehrsbetriebs sind die jährlichen Mittel für die Instandhaltung und Reparatur von Provinzstraßen begrenzt, der Reparaturbedarf jedoch hoch. Daher müsse die Mittelverteilung sorgfältig geplant werden, wobei stark beschädigte Strecken oder Strecken mit hohem Verkehrsaufkommen Priorität haben sollten. „Die derzeitigen Instandhaltungs- und Reparaturmaßnahmen sind hauptsächlich eine Übergangslösung. Langfristig sind hohe Investitionen erforderlich, um den Verkehr nachhaltig zu sichern und die Infrastruktur der Bergprovinzstraßen synchron zu modernisieren“, betonte der Vertreter.

Tatsächlich ist der Transport eine Grundvoraussetzung für die Entwicklung von Bergregionen. Ohne gesicherte Straßeninfrastruktur werden die Umsetzung nationaler Förderprogramme, der ländliche Neubau, die Tourismusentwicklung und die Verbesserung der Lebensbedingungen ethnischer Minderheiten erheblich beeinträchtigt. Neben ihrer Bedeutung für die wirtschaftliche Entwicklung spielen die genannten Routen auch eine strategische Rolle für die Landesverteidigung und -sicherheit, da sie der Überwachung und Kontrolle der Grenzgebiete dienen. Daher ist ein frühzeitiger Investitionsplan zur synchronen und nachhaltigen Modernisierung der Bergverkehrsinfrastruktur dringend erforderlich, um den Entwicklungsraum zu erweitern, die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten und die Sicherheit in den Grenzgebieten aufrechtzuerhalten.

Artikel und Fotos: Dinh Giang

Quelle: https://baothanhhoa.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-tren-dia-ban-mien-nui-nbsp-xuong-cap-nghiem-trong-268585.htm