Projekte, die die Zukunft gestalten.

Eine Reihe von Projekten wurde und wird ins Leben gerufen, um in der neuen Entwicklungsphase – einer Phase beschleunigter Entwicklung mit dem Ziel eines zweistelligen BIP-Wachstums zur Erreichung zweier Jahrhundertziele (2030 und 2045) – eine moderne Infrastruktur für das Land zu schaffen.

Bau eines Tunnels durch den Berg auf der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh – Foto: HONG QUANG

Gleichzeitig schaffen diese Projekte neue Lebensräume für die Bevölkerung und tragen zur Umgestaltung des Landes zu einem größeren und schöneren Ort bei. Nachfolgend sind einige dieser Projekte aufgeführt:

Die Nord-Süd-Autobahn ist fertiggestellt und verbindet die beiden Enden des Landes: Die Autobahn Ca Mau – Dat Mui und die Straße zur Insel Hon Khoai bilden die Endpunkte, während die 121 km lange Autobahn Dong Dang – Tra Linh, die durch Lang Son und Cao Bang führt, als Ausgangspunkt der Nord-Süd-Autobahn gilt. Sie umfasst zwei Tunnel durch die Berge, zahlreiche Brücken über Flüsse und Bäche und wurde in anspruchsvollem und schwierigem Gelände errichtet.

Ausbau des Flughafens Phu Quoc und der zugehörigen Einrichtungen für APEC 2027.

Der erweiterte internationale Flughafen Phu Quoc wird eine Fläche von 1.050 Hektar umfassen und seine Betriebskapazität auf 20 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen, das 4,5-fache der aktuellen Kapazität. Die Kapitalinvestition beläuft sich auf 21.998 Milliarden VND und wird in zwei Phasen realisiert: 2025-2027 und 2027-2030.

Das Projekt „APEC 2027 Multifunktionskomplex“ umfasst zwei Hauptkomponenten: ein Kongress- und Ausstellungszentrum sowie ein Mehrzweckzentrum für darstellende Künste. Mit einer Investition von fast 22 Billionen VND trägt es zur Stärkung der Position des Landes in der neuen Ära bei. Quelle: SUN GROUP

Das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Ausgangspunkt Ben Thanh der derzeit im Bau befindlichen Eisenbahnlinie Ben Thanh – Can Gio – Foto: C. TUAN

Das Küstentourismus- Stadtgebiet Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) ist ein Komplex aus Küstentourismus, Ferienanlage, Smart City, Hightech-Dienstleistungen, Wohnungen und Hotels mit einer Fläche von 2.870 Hektar, der sich aus 4 Teilgebieten A, B, C und DE zusammensetzt, mit einer Bevölkerung von fast 230.000 Menschen und einer Kapazität, jährlich 8-9 Millionen Touristen zu empfangen, mit geschätzten Investitionen von über 282.000 Milliarden VND.

Ein neues Stadtgebiet nimmt allmählich Gestalt an – Foto: C. TUAN

Die Stadtbahnlinie Ben Thanh – Can Gio und die Meeresbrücke Can Gio eröffnen eine schnelle und durchgängige Verbindungsstraße und tragen in der neuen Phase zur Umstrukturierung des Stadtentwicklungsraums und des Verkehrsnetzes bei.

Die Eisenbahnlinie Ben Thanh – Can Gio, die an das neue Küstenstadtgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt angebunden ist, verläuft entlang der Rung-Sac-Straße – Foto: C. Tuan

Der 14 km lange Unterwassertunnel Can Gio – Vung Tau mit einem Investitionsvolumen von 104,410 Milliarden VND soll im Juni 2026 mit dem Bau beginnen und im zweiten Quartal 2029 fertiggestellt werden. Sein Ausgangspunkt befindet sich im aufgeschütteten Stadtgebiet von Can Gio (Gemeinde Can Gio), sein Endpunkt im Stadtteil Tam Thang (ehemals Vung Tau).

Perspektivische Ansicht der Unterwasserstraße und des Tunnels Can Gio – Vung Tau – Foto: Vingroup

Die Route besteht aus einem oberirdischen Abschnitt und einem anschließenden, etwa 3,1 km langen Unterwasserabschnitt, ähnlich dem Thu-Thiem-Tunnel. Im Rahmen des Projekts werden beidseitig des Unterwasserabschnitts zwei künstliche Inseln errichtet. Die Bauzeit wird voraussichtlich drei Jahre betragen.

Rach Chiec Nationaler Sportkomplex

Das Projekt ist mit vielen integrierten Funktionsbereichen geplant. Herzstück ist der Kultur- und Sportkomplex mit einem zentralen Stadion von fast 247.000 m² Fläche und einer Kapazität von 65.000 bis 75.000 Plätzen (das in eine multifunktionale Bühne für große Musikfestivals und Unterhaltungsprogramme umgewandelt werden kann); einer Indoor-Arena von über 102.900 m² mit rund 18.000 Plätzen; und einem Wassersportzentrum von fast 44.000 m² mit 4.000 Plätzen…

Der Rach Chiec Nationalsportkomplex wird in der Nähe der Vo Nguyen Giap Straße in Ho-Chi-Minh-Stadt gebaut – Foto: CHAU TUAN

Der Panoramaboulevard am Roten Fluss , in den über 855.000 Milliarden VND investiert wurde und der sich über 80 km erstreckt und 19 Gemeinden und Stadtteile durchquert, wird nach seiner Fertigstellung im Jahr 2030 zu einer treibenden Kraft für die sozioökonomische Entwicklung werden und die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft von Hanoi und der gesamten Region des Roten-Fluss-Deltas miteinander verbinden.

Dieses Projekt läutet eine neue Ära der Hauptstadtplanung ein, indem es neue Lebensräume schafft und die Stadt dem Fluss zuwendet.

Der malerische Boulevard am Roten Fluss – Foto: Hong Quang

Olympischer Sportkomplex (Hanoi) – Foto: K.LINH

Die Olympische Sportstadt Hanoi verfügt über ein Investitionskapital von rund 925,651 Milliarden VND, erstreckt sich über 9.171 Hektar und umfasst vier Teilprojekte. Teilbereich A folgt einem Modell der Stadtentwicklung mit integriertem Verkehrsnetz, während Teilbereich B eine Sport- und Dienstleistungsstadt mit angeschlossenem Sportkomplex darstellt. Highlight ist das Trong-Dong-Stadion mit 135.000 Plätzen, das sich über eine Fläche von mehr als 48 Hektar erstreckt.

Der internationale Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) ist ein 5-Sterne-Flughafen und zählt laut Skytrax zu den zehn besten 5-Sterne-Flughäfen weltweit. Mit einer Investition von 196,378 Milliarden VND soll er bis 2030 jährlich rund 30 Millionen Passagiere und 1,6 Millionen Tonnen Fracht abfertigen und bis 2050 auf rund 50 Millionen Passagiere und 2,5 Millionen Tonnen Fracht steigen.

Phase 2 des Flughafens Long Thanh : Fünf Jahre nach Baubeginn sind viele grundlegende Komponenten nun fertiggestellt und für kommerzielle Flüge ab Mitte 2026 bereit.

Gleichzeitig wird die zweite Investitionsphase, einschließlich des Baus einer zweiten Start- und Landebahn sowie eines zweiten Terminals, vorzeitig umgesetzt. Dabei werden die vorhandenen Maschinen und Ressourcen genutzt, um die Kapazität des Flughafens Long Thanh rasch auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr und 1,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr zu erhöhen.

Flughafen Long Thanh – Foto: A Loc

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke , deren Anfangsinvestition rund 1,7 Billionen VND (ca. 67 Milliarden USD) betrug, ist 1.541 km lang und verläuft von Ngoc Hoi (Hanoi) nach Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt). Die gesamte Strecke umfasst 23 Bahnhöfe, darunter 5 Güterbahnhöfe.

Mit dem Bau der Abschnitte Hanoi-Vinh und Ho-Chi-Minh-Stadt-Nha Trang soll im Jahr 2026 begonnen werden; der Bau der übrigen Abschnitte soll im Jahr 2028 beginnen, und die gesamte Strecke soll bis 2035 fertiggestellt sein.

Hochgeschwindigkeitsstrecke Nord-Süd – Foto von AI: HAI HA

Zu den Projekten gehören die Schnellstraße nach Ca Mau , die Seeroute zur Insel Hon Khoai und der Tiefseehafen Hon Khoai.

Die Schnellstraße Ca Mau - Dat Mui ist etwa 90 km lang (4 Fahrstreifen und 2 Notbremsstreifen) und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 57.896 Milliarden VND. Sie besteht aus zwei Abschnitten: Ca Mau - Cai Nuoc und Cai Nuoc - Dat Mui.

Die Seebrücke zur Insel Hon Khoai ist etwa 18 km lang, verfügt über 4 Fahrspuren, 2 Notbremsspuren, eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h und hat Investitionen von über 25,7 Billionen VND erfordert.

Der Mehrzweckhafen Hon Khoai verfügt über einen 1.000 m langen Liegeplatz, eine Kapazität von 20 Millionen Tonnen pro Jahr und kann Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 250.000 DWT aufnehmen.

Perspektivische Ansicht des integrierten Hafens Hon Khoai.

DUC PHU - THANH HUYEN

Quelle: https://tuoitre.vn/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-tuong-lai-20260205155402913.htm