Derzeit werden in Hanoi viele wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt, darunter die Ringstraßen, die als Hauptverbindungsachsen dienen, den Fahrzeugverkehr erleichtern, den Entwicklungsraum für Hanoi erweitern und die regionale Anbindung fördern.
Hanoi plant derzeit 7 Gürtelstraßen, darunter 5 Hauptgürtelstraßen (1, 2, 3, 4, 5) und 2 unterstützende Gürtelstraßen (2,5 und 3,5).
Diese Pläne zielen darauf ab, die geplanten Ringstraßen schrittweise zu schließen und so eine wichtige Voraussetzung für die gleichmäßige, umfassende und nachhaltige Entwicklung der Hauptstadt zu schaffen sowie die Konnektivität und Verbreitung zwischen den Ortschaften in der Hauptstadtregion Hanoi zu verbessern.
Dementsprechend ist die Route der Ringstraße 1, die durch die Straßen Tran Khat Chan – Dai Co Viet – Xa Dan – Hoang Cau – Voi Phuc verläuft, mehr als 7 km lang; der Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc (2,5 km) ist derzeit noch unvollendet.
Der Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc beginnt an der Kreuzung mit der Straße Cat Linh – La Thanh – Yen Lang in Hoang Cau (Bezirk Dong Da) und endet an der Verkehrskreuzung Voi Phuc (Bezirk Ba Dinh).
Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt fast 7.800 Milliarden VND. Die Genehmigung liegt seit Dezember 2017 vor, die Fertigstellung ist für 2020 geplant, wurde bisher jedoch noch nicht abgeschlossen.
Bei der Inspektion am 4. April forderte der Parteisekretär von Hanoi, Dinh Tien Dung, die beste Strategie zu entwickeln, um die Zustimmung der Bevölkerung zu gewinnen, die Baulücke für die Ringstraße 1 im Jahr 2023 zu schließen und die Strecke im Jahr 2024 zu eröffnen.
Hanois Beltway 2 soll mehr als 43 km lang sein und durch Vinh Tuy – Minh Khai – Nga Tu Vong – Nga Tu So – Lang – Cau Giay – Vo Chi Cong – Truong Sa – Nguyen Van Linh – Vinh Tuy verlaufen und einen geschlossenen Gürtel bilden.
Derzeit sind 32 km der Ringstraße 2 fertiggestellt, darunter drei große Brücken: Nhat Tan, Vinh Tuy und Dong Tru.
Während die Ringstraße 3 gesperrt ist, ist sie derzeit überlastet. Daher ist die Ringstraße 2.5 eine Zusatzroute, die die Belastung zwischen den Ringstraßen 2 und 3 verringert und durch das Stadtgebiet Tay Ho Tay – Nguyen Van Huyen – Nguyen Phong Sac – Tran Thai Tong – Duong Dinh Nghe – Trung Kinh – Hoang Dao Thuy – Vu Trong Phung – Dam Hong – Khuong Dinh – Dinh Cong – Kim Dong – Tan Mai – Den Lu – Linh Nam führt.
Das Projekt besteht aus 13 Abschnitten, Hanoi hat 4 Abschnitte fertiggestellt, die restlichen 9 Abschnitte befinden sich in der Investitionsphase und warten auf Investitionen. Ringstraße 3.5 ist eine Zusatzroute zwischen Ringstraße 3 und 4, die am Abschnitt beginnt, der die Phap Van Expressway (Bezirk Thanh Tri) – Phuc La (Ha Dong) verbindet, und durch die Bezirke führt: Hoai Duc, Nam Tu Liem, Bac Tu Liem – Nationalstraße 32 – Thuong Cat-Brücke. Die Gesamtbauinvestitionen für dieses Projekt belaufen sich auf über 1.000 Milliarden VND. Start war im Oktober 2017, es soll 4,9 km lang sein, eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h und einen Querschnitt von 60 m haben und in zwei Phasen unterteilt sein. Fast 6 Jahre lang wurde das Projekt jedoch immer noch nur langsam gebaut und kommt aufgrund von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Bauräumung nicht voran.
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, besucht die vietnamesische Heldin Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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