Nio EC6 zerbrach nach schrecklichem Unfall in zwei Hälften, Passagiere überlebten wie durch ein Wunder.

Bei dem Unfall in Shanghai am 1. Dezember wurde der Elektrowagen Nio EC6 in zwei Teile zerbrochen. Dank der nicht brennbaren Batterie und des Cockpits konnten sich die beiden Insassen jedoch wie durch ein Wunder retten.

Video : Nio EC6 Elektroauto nach einem schweren Unfall in China in zwei Hälften zerbrochen.

Am 1. Dezember erschütterte ein schwerer Verkehrsunfall mit dem Elektroauto Nio EC6 die Online-Community und Autoexperten in Shanghai (China). Der Aufprall war so heftig, dass das Heck des Elektro-SUVs abgerissen wurde und sich vollständig von der Karosserie löste. Obwohl die Fahrzeugstruktur stark beschädigt wurde, demonstrierte der Vorfall eindrucksvoll die hohe Sicherheit des Batteriesystems und des Insassenschutzes dieser Fahrzeugreihe.

Der Unfall ereignete sich, als der Nio EC6 mit hoher Geschwindigkeit links überholte und mit einem entgegenkommenden Fahrzeug mit Dashcam kollidierte. Durch den Aufprall verlor der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug, der Wagen geriet ins Schleudern, wich nach rechts aus und prallte frontal gegen den Mittelstreifen.

Ein Nio EC6 zerbrach nach einem schrecklichen Unfall in zwei Hälften, die Passagiere konnten sich wie durch ein Wunder retten.

Dem vorläufigen technischen Bericht zufolge war die Ursache für die schweren Strukturschäden am Fahrzeug die Beschaffenheit des Mittelstreifens. Dessen Oberkante war mit nur etwa 12 cm Breite sehr schmal und wirkte wie eine riesige, stumpfe Klinge. Beim Aufprall mit hoher Geschwindigkeit riss der extrem hohe lokale Druck des Mittelstreifens die C-Säule ab und beschädigte den hinteren Fahrzeugboden. Die Folge war, dass das Heck des Fahrzeugs verbogen und vom Fahrgastraum abgetrennt wurde. Bemerkenswert ist jedoch, dass der Fahrgastraum die notwendige Stabilität behielt und den Insassen somit einen Überlebensraum bot.

Unmittelbar nach dem Unfall funktionierte das Sicherheitssystem des Nio EC6 einwandfrei. Die Sensoren erkannten sofort den Aufprall, entriegelten automatisch die Türen und die versenkbaren Türgriffe fuhren automatisch aus, sodass die Insassen schnell aussteigen oder die Rettungsarbeiten erleichtert werden konnten. Der Hersteller Nio bestätigte, dass das Fahrzeug zum Unfallzeitpunkt nicht mit autonomen Fahrassistenzsystemen ausgestattet war und schloss somit einen Softwarefehler als Unfallursache aus.

Nio bestätigte, dass das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Unfalls keine autonome Fahrassistenztechnologie nutzte, wodurch ein Softwarefehler als Ursache ausgeschlossen werden konnte.

Ein weiterer wichtiger Lichtblick, der die Aufmerksamkeit von Experten auf sich gezogen hat, ist der Zustand des Akkus. Trotz des extremen Aufpralls, der zur Verformung und zum Bruch des Chassis führte, fing der Akku des EC6 kein Feuer. Eine Untersuchung vor Ort ergab keinerlei Anzeichen für ein thermisches Durchgehen oder eine Explosion – eine ständige Sorge für Nutzer von Elektrofahrzeugen im Falle eines Unfalls.

Nachdem das Fahrzeugsystem eine Notrufmeldung gesendet hatte, waren Mitarbeiter von Nio schnell am Unfallort. Die beiden Insassen wurden zur Untersuchung ins Krankenhaus gebracht. Glücklicherweise erlitten beide nur leichte Verletzungen, die nicht lebensbedrohlich waren – ein Ergebnis, das angesichts der Schwere des Unfalls als Wunder gilt.

Der in diesen Vorfall verwickelte Nio EC6 ist mit einem permanenten Allradantrieb mit zwei Elektromotoren ausgestattet, die eine kombinierte Leistung von bis zu 482 PS erzeugen.

Der Nio EC6 ist ein mittelgroßes elektrisches Coupé-SUV des chinesischen Automobilherstellers, das seit 2020 produziert wird und für sein Design und seine Leistung hoch geschätzt wird. Die neueste Version aus dem Jahr 2025, die in diesem Unfall verunglückte, ist mit einem permanenten Allradantrieb und zwei Elektromotoren ausgestattet, die eine Systemleistung von bis zu 482 PS erzeugen. Das Fahrzeug verfügt über einen 100-kWh-Akku, der nach CLTC-Standard eine beeindruckende Reichweite von bis zu 630 km ermöglicht. Dieser Unfall, der zwar erheblichen Sachschaden verursachte, wurde unfreiwillig zu einem Härtetest für die Stabilität der Fahrgastzelle und die Sicherheit des Akkus in Elektrofahrzeugen der neuen Generation.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/nio-ec6-gay-doi-sau-tai-nan-kinh-hoang-hanh-khach-thoat-nan-than-ky-post2149073245.html