Bemühungen zur Fertigstellung von Notfalltransportprojekten.

Das Bauministerium hat den Vertreter des Investors aufgefordert, die Bauunternehmer zu ermutigen und zu drängen, alle 18 Projekte, die im Rahmen der Notfallbauverordnung zur Reparatur und Wiederherstellung der durch die Regenzeit 2025 beschädigten Straßen durchgeführt wurden, bis Ende Juni 2026 abzuschließen.

Auf der Baustelle für Notfallreparaturen an der Provinzstraße DT606. Foto: CONG TU

Überwindung von Bauschwierigkeiten

Auf der Baustelle, die im Rahmen des Notfallbauauftrags für das Reparatur- und Wiederherstellungsprojekt der durch Taifun Nr. 12 und starke Regenfälle seit dem 26. Oktober 2025 beschädigten Straße DT615B errichtet wurde, hat der Auftragnehmer, die Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, derzeit etwa 75 % des Bauvolumens erreicht.

Herr Trinh Quang Vinh, Direktor der Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, erklärte, dass das Bauunternehmen von den Verantwortlichen der Gemeinden Lanh Ngoc, Phuoc Tra und Hiep Duc, durch die das Projekt verläuft, Unterstützung und Kooperation bei der Beseitigung von Hindernissen und der Förderung des Baufortschritts erhalten habe. Die Instandsetzung des beschädigten unterirdischen Abschnitts des Tum-Flusses bei km 15+800 (Gemeinde Lanh Ngoc), die Reparatur der beschädigten Fahrbahnoberfläche und des Fundaments, der Bau von Durchlässen, die Beseitigung von Erdrutschen am Damm sowie die Instandsetzung der Khe-Gio-Brücke bei km 24+730 (Gemeinde Phuoc Tra) sind mittlerweile nahezu abgeschlossen.

Herr Trinh Quang Vinh fügte hinzu, dass die Unterführung Ba Cui bei Kilometer 34+400 (Gemeinde Hiep Duc) durch eine kleine Brücke ersetzt wurde. Für den Bau der Ba-Cui-Brücke sind lediglich Erdaufschüttungen und Betonarbeiten an den Zufahrtsstraßen an beiden Enden erforderlich. Der Bauunternehmer ist bestrebt, das Projekt vor dem ursprünglich geplanten Fertigstellungstermin am 30. Juni dieses Jahres abzuschließen.

Die Provinzstraße 606 ist die einzige wichtige Verkehrsader durch die Gemeinden Avuong, Tay Giang und Hung Son. Aufgrund der Auswirkungen der Regenzeit 2025 wurde diese wichtige Verbindung zum Grenzübergang Tay Giang schwer beschädigt. Die ersten Reparaturarbeiten zur Sicherstellung des Verkehrsflusses gestalten sich aufgrund des unwegsamen Geländes, der geologischen Gegebenheiten und der häufigen Regenfälle äußerst schwierig.

Bau der Ba-Cui-Brücke als Ersatz für den Durchlass an der Provinzstraße DT615B. Foto: CONG TU.

Nach der vorübergehenden Wiederherstellung des Verkehrsflusses unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang am 16. Januar 2026 den Beschluss Nr. 276/QD-UBND, mit dem die Durchführung von Notfallmaßnahmen zur Milderung der Folgen von Naturkatastrophen und zur Sicherstellung des Verkehrs auf der DT606-Strecke angeordnet wurde, die vom Taifun Nr. 12 und starken Regenfällen ab dem 26. Oktober 2025 betroffen war.

Das Bauamt ist für die Leitung und Durchführung des Bauprojekts zuständig. Die zuständigen Behörden haben das Infrastruktur-Instandhaltungsamt Da Nang als Vertreter des Investors benannt. Herr Huynh Phuoc Duc, Direktor der Phuoc Manh Bau- und Handelsgesellschaft, erklärte zum Baufortschritt, dass die Bauarbeiten in einer Zeit knapper Baumaterialien wie Sand und Steine ​​durchgeführt werden und die Nachfrage daher nicht gedeckt werden kann. Aktuell beeinträchtigen zudem die häufigen Gewitter in den Bergen den Baufortschritt. Bisher sind etwa 45 % der Bauarbeiten abgeschlossen.

Herr Huynh Phuoc Duc teilte mit, dass der Bauunternehmer zur Fertigstellung des Projekts vor dem 30. Juni dieses Jahres die Anzahl der Bautrupps erhöht und Personal gleichzeitig an mehreren Standorten eingesetzt hat. Darüber hinaus muss der Bauunternehmer einen prioritären Verkehrsfluss gewährleisten, um den Bau des Schlüsselprojekts, des Internats für Grund- und Sekundarschule Hung Son, zu ermöglichen.

Bemühungen zur Fertigstellung

Herr Tran Le Minh Tam, stellvertretender Direktor des Infrastruktur-Instandhaltungsamtes Da Nang (in Vertretung des Investors), erklärte, dass der Taifun Nr. 12 und die starken Regenfälle ab dem 26. Oktober 2025 schwere Schäden an der Straßeninfrastruktur der Stadt verursacht hätten. Daraufhin unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt eine Anordnung für Sofortbauprojekte und beauftragte das Bauamt mit der Leitung und Durchführung von insgesamt 18 Projekten mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 161,2 Milliarden VND.

Ein Bauunternehmer errichtet den Damm entlang des negativen Gefälles der Provinzstraße 606. Foto: CONG TU

Bis Ende 2025 werden zwei Projekte abgeschlossen, geprüft und in Betrieb genommen worden sein: die Instandsetzung und Beseitigung von Schäden am Fahrbahnbett und der Fahrbahnoberfläche an der Kreuzung der Straßen Nguyen Sinh Sac - Nguyen Tat Thanh, der Straße Nguyen Tat Thanh (Eisenbahnabschnitt bis Nguyen Luong Bang) und der Kreuzung der Straßen 2. September - Nui Thanh; sowie die Instandsetzung und Beseitigung von Schäden an der Zufahrtsstraße zur Duy Phuoc Brücke (Ba Ngan Brücke).

Am 24. April hatte das Infrastrukturinstandhaltungsamt von Da Nang die Auftragnehmer angewiesen, insgesamt neun Projekte abzuschließen. Von den verbleibenden neun Projekten müssen sechs bis zum 30. April, eines bis zum 30. Mai und zwei bis Ende Juni 2026 fertiggestellt sein.

Laut Herrn Tran Le Minh Tam inspiziert der Leiter der Bauabteilung regelmäßig den Baufortschritt und überwacht direkt die Beseitigung von Hindernissen auf der Baustelle. Wöchentlich muss die Infrastrukturbehörde von Da Nang der Bauabteilung über den Baufortschritt berichten.

Angesichts der Dringlichkeit der Projekte überwachten die Mitarbeiter des Komitees kontinuierlich die Baustellen, um sich mit den lokalen Behörden bei der Lösung von Problemen im Zusammenhang mit Grundstücken abzustimmen, drängten die Bauunternehmer, Schwierigkeiten zu überwinden, und führten die Bauarbeiten an jedem einzelnen Bauteil in Phasen durch, um die termingerechte Fertigstellung zu gewährleisten.

Betonieren der Straßenoberfläche zur Behebung von Hochwasserschäden in Bergregionen. Foto: CONG TU

Vertreter des Infrastrukturinstandhaltungsamtes Da Nang berichteten, dass der Auftragnehmer aufgrund der Knappheit von Materialien wie Steinen und Sand, die während der Hauptbausaison ohnehin schon knapp waren, mit erheblichen Schwierigkeiten zu kämpfen hatte. Darüber hinaus stellten die im Vergleich zum Vertragsabschluss gestiegenen Rohstoff- und Treibstoffpreise eine zusätzliche Herausforderung für den Auftragnehmer dar.

Angesichts der oben genannten Situation schlägt der Investor vor, dass das Volkskomitee der Stadt die zuständigen Behörden anweist, unverzüglich Empfehlungen zur Erteilung von Genehmigungen für Rohstoffbrüche abzugeben, um den allgemeinen Baubedarf von Projekten zu decken, und diese so schnell wie möglich fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen, um der sozioökonomischen Entwicklung in der Region zu dienen.

Quelle: https://baodanang.vn/no-luc-hoan-thanh-cong-trinh-giao-thong-khan-cap-3334511.html