Genosse Nguyen Manh Tuan, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und Ständiger Vizepräsident des Provinzvolkskomitees, nahm an der Sitzung in der Zweigstelle Tuyen Quang teil und leitete sie. Vertreter mehrerer Provinzbehörden und -einrichtungen waren ebenfalls anwesend.
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| Genosse Nguyen Manh Tuan, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und Ständiger Vizepräsident des Provinzvolkskomitees, leitete die Sitzung auf Provinzebene. |
Laut einem Bericht des Bauministeriums umfasst der nationale Straßennetzplan für den Zeitraum 2026–2030 43 Schnellstraßen mit einer Gesamtlänge von rund 8.923 km. Davon sind bis 2030 vorrangige Investitionen in Höhe von ca. 6.591 km vorgesehen, um fünf wichtige Wirtschaftsregionen und vier Wachstumszentren des Landes miteinander zu verbinden. Bis Ende April 2026 waren bereits rund 3.345 km Schnellstraßen in Betrieb genommen und technisch für den Verkehr freigegeben; parallel dazu befinden sich weitere 1.252 km im Bau, deren Fertigstellung bis 2027 erwartet wird. Nach Abschluss der laufenden Projekte wird die Gesamtlänge der Schnellstraßen landesweit rund 4.561 km erreichen und damit eine wichtige Grundlage für das Ziel von 5.000 km Schnellstraßen bis 2030 schaffen.
Gemäß dem Aktionsprogramm des Zentralkomitees der Partei sollen im Zeitraum 2026–2030 elf Strecken und Abschnitte mit einer Gesamtlänge von rund 1.251 km und einem vorläufigen Gesamtinvestitionsvolumen von über 615 Billionen VND in den Ausbau investiert werden. Viele wichtige Projekte wie Hoa Binh – Son La – Dien Bien, Bac Kan – Cao Bang und der vierte Ring von Ho-Chi-Minh -Stadt werden von den lokalen Behörden umgesetzt und machen etwa 66 % der Gesamtlänge aus. Darüber hinaus umfasst die Gruppe der Strecken, die Wachstumszentren verbinden, neun Projekte mit einer Gesamtlänge von rund 470 km und einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von über 187 Billionen VND. Dazu gehören wichtige Strecken wie Ninh Binh – Hai Phong, Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 2). Eine der wichtigsten Aufgaben in der kommenden Zeit ist der Ausbau der derzeit schrittweisen Investition in 2.801 km Schnellstraßen von 2 auf 4 Fahrspuren, wofür ein geschätztes Gesamtkapital von 80 Billionen VND benötigt wird.
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| Genosse Nguyen Manh Tuan, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und Ständiger Vizepräsident des Provinzvolkskomitees, berichtete über die Ergebnisse des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang-Ha Giang (Phase 1). |
Auf der Konferenz erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Manh Tuan, dass das Autobahnprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), dessen Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang führt, 77 km lang ist und ein Gesamtinvestitionsvolumen von 8,8 Billionen VND aufweist. Derzeit werden alle 14 Ausschreibungspakete parallel umgesetzt, wobei der Baufortschritt bei etwa 64,2 % liegt. Die Hauptkomponenten des 68,9 km langen Abschnitts sollen voraussichtlich bis zum 30. Juni 2026 fertiggestellt sein; die Übergabe des Geländes für die verbleibenden 8,1 km ist für Mai 2026 geplant, die Brücken Nghiem Son und Phu Lam sollen vor dem 31. Dezember 2026 eröffnet werden und die gesamte Strecke soll im Juli 2027 fertiggestellt sein.
Der durch die ehemalige Provinz Ha Giang verlaufende Abschnitt des Projekts ist 27,48 km lang, vollständig vierspurig ausgebaut und mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 5.028 Milliarden VND versehen. Derzeit sind die Bauarbeiten am zweispurigen Abschnitt zu über 94 % abgeschlossen und sollen bis Ende Mai 2026 beendet sein. Parallel zum Bau bereitet die Provinz Tuyen Quang Investitionen in die nächsten Phasen vor. Dazu gehören der Ausbau des durch die Provinz verlaufenden Abschnitts auf vier Spuren sowie die zweite Phase der Schnellstraße von Tan Quang zum internationalen Grenzübergang Thanh Thuy. Dies trägt zur Vervollständigung der interregionalen Anbindung bei und gibt der Entwicklung der nördlichen Bergregion neue Impulse.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte, dass das Projekt aufgrund des komplexen gebirgigen Geländes, der hohen Investitionskosten und des sehr hohen Kapitalbedarfs weiterhin vor zahlreichen Schwierigkeiten stehe. Die Provinz Tuyen Quang bat das Bauministerium, dem Premierminister zu empfehlen, die Provinz weiterhin mit der Projektleitung zu betrauen und gleichzeitig die Bereitstellung von Haushaltsmitteln der Zentralregierung, die technische Unterstützung sowie die Vorbereitung der Investitionen in den folgenden Phasen sicherzustellen.
Text und Fotos: Trang Tam
Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/tin-tuc/202605/phan-dau-hoan-thanh-5000-km-duong-bo-cao-toc-1af5ac5/
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