Bis 2026 hat das Bergbau- und Bauunternehmen – das als „Stahlfaust“ von TKV bezeichnet wird – seine führende Rolle durch den Betrieb von 7 modernen, teilmechanisierten Produktionslinien untermauert.
Laut Dang Van Hanh, stellvertretender Direktor des Bergbauunternehmens, wurden 2025 die Produktionslinien im Minengebiet Khe Tam (Kohlegesellschaft Duong Huy) und in der Mine Nga Hai (Kohlegesellschaft Quang Hanh) in Betrieb genommen. 2026 sollen die teilmechanisierten Linien in der Mine Nam Mau (Kohlegesellschaft Nam Mau) und in der Mine Khe Tam (Kohlegesellschaft Duong Huy) folgen. Konkret erreichte die erste Produktionslinie für den Querflöztunnel in der Mine Nga Hai (Kohlegesellschaft Quang Hanh) eine stabile Leistung von 65 m/Monat. In der Mine Khe Tam (Kohlegesellschaft Duong Huy) wurde die technologische Leistungsfähigkeit weiter unter Beweis gestellt, als die Produktionslinien für den Eisenbahntunnel und den Wasserspeichertunnel in der Mine Nga Hai (Kohlegesellschaft Duong Huy) eine durchschnittliche Leistung von 70 m/Monat erzielten. Insbesondere wird auf der Linie Nummer 7 (einer Gemeinschaftslinie mit dem Institut für Bergbauwissenschaft , Technologie und Energie - Vinacomin) bei der Nam Mau Coal Company ein Querflöztunnel mit einem Aushubquerschnitt von 15,6 m² errichtet, wobei ein durchschnittlicher Baufortschritt von 80 m/Monat erreicht wird.
Neben Investitionen in synchronisierte Tunnelvortriebsanlagen hat das Bergbauunternehmen die Arbeiten im Tunnelvortrieb und der Tunnelsicherung teilweise oder vollständig mechanisiert. Konkret werden die Sprenglochbohrungen zu 100 % mit CMJ-14-, CMJ-17- und CMM-Bohranlagen sowie mit pneumatischen Bohrmaschinen vom Typ YT-28 und YT-29 durchgeführt. Die Gesteins- und Bodenaufbereitung erfolgt durch Sprengungen. Für den Gesteins- und Bodenaushub setzt das Unternehmen verschiedene Baggertypen ein: ZCY-60, ZCY-45, ZWY-60 und ZWY-80 sowie Schürfkübelbagger vom Typ PY-30 und PY-60. Der zuvor arbeitsintensive Transport wurde durch ein- und zweiköpfige Elektrozüge, Winden für geneigte Tunnel und Förderbänder vom Typ B800 und B650 ersetzt. Das Unternehmen hat in zwei Förderbandanlagen mit einer Neigung von 24 Grad investiert, die sich als sehr effizient erweisen.
„Durch die Synchronisierung der mechanisierten und teilmechanisierten Tunnelvortriebsanlagen erreicht das Bergbauunternehmen derzeit eine Rekordbaugeschwindigkeit. Bei Tunneln in Felsgestein mit einem Querschnitt von 15,9 m² liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit bei über 60 m/Monat. Bei Tunneln mit einem Querschnitt von 17,8 m² beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit über 55 m/Monat. Die aktuelle Tunnelvortriebsgeschwindigkeit liegt 30–50 % über dem vom Konzern festgelegten Ziel“, ergänzte Dang Van Hanh, stellvertretender Direktor des Bergbauunternehmens.
Bei der Duong Huy Coal Company, einem Unternehmen, das mit zahlreichen geologischen Herausforderungen konfrontiert ist – insbesondere in Gebieten mit erheblichen Verwerfungen und Gesteinseinschlüssen –, wurde stark in die Mechanisierung des Kohle- und Felstunnelbaus investiert. Im Jahr 2025 schloss Duong Huy Coal 26.470 m Tunnel ab und erreichte damit 100 % des Plans, was einer Steigerung von fast 1.000 m gegenüber 2024 entspricht. Die kombinierte Tunnelbohrmaschine EBH-45 trug maßgeblich dazu bei, den Tunnelvortrieb über viele Monate auf über 125 m zu sichern. Darüber hinaus gewährleistet das Unternehmen mit hydraulischen Bohrgeräten und Seitenladerbaggern einen stabilen, teilmechanisierten Tunnelvortrieb.
Herr Tran Quang Vinh, stellvertretender Direktor der Duong Huy Coal Company, erklärte: „Neben Investitionen in Maschinen und Anlagen setzt die Duong Huy Coal Company auch effektive Lösungen für den Tunnelvortrieb und die Tunnelsicherung ein. Insbesondere die Wasser- und Chemikalieneinspritzung zur Verstärkung der Tunnelortbrust sowie die Temperaturkontrolle des Sprengstoffstroms haben sich als sehr erfolgreich erwiesen. Die Umstellung von Stahl- auf Ankerstützkonstruktionen, die als Revolution im Bereich der Stützmaterialien gilt, wird von TKV seit 2004 umgesetzt und von der Duong Huy Coal Company weiterhin fachmännisch angewendet. Dadurch konnte die Gesamtproduktivität des Unternehmens auf 1.074 Tonnen pro Person und Jahr gesteigert werden und übertrifft damit die geplanten Werte deutlich. Auch die Qualität der Rohkohle der Duong Huy Coal Company entspricht den Vorgaben von TKV und erreicht ein nahezu perfektes Ak-Verhältnis.“
Im Zeitraum 2021–2025 mobilisierte TKV insgesamt 39 synchronisierte, mechanisierte Tunnelvortriebsstrecken. Davon konzentrieren sich 24 Felsvortriebsstrecken auf Querverbindungen und bereiten langfristige Abbaugebiete vor. 15 Kohlevortriebsstrecken nutzen moderne Mähdrescher, um die Kohleförderung zu beschleunigen.
Während im Jahr 2021 die Leistung des mechanisierten Tunnelvortriebs mit Mähdreschern 3.511 m/254.769 m neuer Tunnel betrug, stieg sie bis 2025 auf 10.684 m/279.443 m neuer Tunnel und erreichte in den ersten vier Monaten des Jahres 2026 laut Jahresplan 2.923 m/286.807 m neuer Tunnel. Aktuell betreibt TKV 16 mechanisierte Tunnelvortriebslinien mit EBH-45-Mähdreschern, 12 mehr als 2021. Im Bereich der teilmechanisierten Tunnelvortriebstechnik sind bis April 2026 laut Jahresplan 1.368 m bzw. 286.807 m neue Tunnel geplant (entspricht 0,5 %). TKV unterhält insgesamt 22 teilmechanisierte Produktionslinien.
Aktuell investiert TKV nicht nur in Maschinen, sondern überprüft und optimiert das gesamte System, um für jede Einheit konkrete Vorgaben zu machen. Insbesondere die Minenbaugesellschaft spielt weiterhin eine führende Rolle beim Bau großflächiger Minentunnel unter Einsatz modernster Technologie. Andere Bergbaueinheiten werden ihre Mechanisierungsbemühungen an den tatsächlichen Produktionsbedingungen ausrichten, um den Mechanisierungsgrad in allen Phasen zu maximieren.
Quelle: https://baoquangninh.vn/tang-ty-le-met-lo-dao-bang-co-gioi-hoa-3406242.html
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