Entwicklung der Grenzhandelswirtschaft in der Mekong-Delta-Region

An Giang nimmt im Südwesten Thailands eine strategisch besonders wichtige Position ein. Die Provinz verfügt über eine 200 km lange Küste, eine fast 150 km lange Grenze zu Kambodscha sowie die internationalen Grenzübergänge Vinh Xuong, Tinh Bien und Ha Tien, die den internationalen Handel erleichtern, und zahlreiche weitere Grenzübergänge. Als Handelsdrehscheibe im Mekong-Delta ist die Provinz optimal mit Ho-Chi-Minh-Stadt, Phnom Penh und dem Golf von Thailand verbunden. Diesen Vorteil nutzt die Provinz, um ihre Grenzhandelswirtschaft auszubauen und sich zum „Tor zum internationalen Handel“ des Mekong-Deltas zu entwickeln.

Fahrzeuge mit Waren kambodschanischer Unternehmen warten in der Pufferzone (kambodschanische Seite) vor dem internationalen Grenzübergang Tinh Bien ( An Giang , Vietnam), um die Import- und Exportformalitäten zu erledigen. Foto: Cong Mao/VNA

Nutzen Sie diese Hebel, um eine tiefe Integration zu fördern.

Die Verantwortlichen der Provinz An Giang bekräftigten, dass die Grenzhandelswirtschaft nicht nur ein Motor für das Handelswachstum, sondern auch ein Hebel zur Förderung von Integration, Zusammenarbeit und nachhaltiger Entwicklung der Provinz ist. An Giang verfügt über ein System von Seehäfen und internationalen Grenzübergängen wie Vinh Xuong, Tinh Bien und Ha Tien sowie zahlreiche weitere Grenzübergänge, wodurch günstige Bedingungen für Import- und Exportaktivitäten und den Handel mit Kambodscha, Thailand, Singapur usw. geschaffen werden.

Herr Nguyen Thong Nhat, Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von An Giang, erklärte, dass der Import-Export-Umsatz und der grenzüberschreitende Warenaustausch in letzter Zeit ein stabiles Wachstum verzeichneten. Zu den vielfältigen Exportgütern zählen Reis, Meeresfrüchte, verarbeitete Agrarprodukte, Konsumgüter usw. Die Provinz beteiligt sich aktiv an Handelsförderungsmaßnahmen sowie internationalen und regionalen Messen, insbesondere in den Bereichen Meeresfrüchte, Tourismus und Konsumgüter. Ziel ist es, An Giang schrittweise zu einem attraktiven Handelsstandort zu entwickeln und sich als „internationales Handelstor“ im Mekong-Delta zu etablieren. Die Provinz stärkt die Zusammenarbeit mit den benachbarten Provinzen Kambodschas, um eine friedliche und freundschaftliche Grenze sowie eine positive wirtschaftliche Entwicklung beider Seiten zu fördern.

Die wirtschaftliche Entwicklung der Grenzregion wurde als strategische Säule identifiziert, die die Provinz im Zeitraum 2021–2025 festigen und ausbauen wird. Der Fokus liegt dabei auf Investitionen in die technische Infrastruktur an den Grenzübergängen, der Gewinnung von Projekten außerhalb des regulären Haushalts, der Entwicklung von Logistikdienstleistungen, des grenzüberschreitenden Handels und der Förderung des Wohnungsbaus. Die Wirtschaftszone am Grenzübergang An Giang wurde als einer der neuen Wachstumszentren im wichtigen Wirtschaftskorridor des Mekong-Deltas etabliert und trägt zur Förderung der regionalen Vernetzung, zur Erweiterung der Märkte und zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in den Grenzgebieten bei.

Die Provinz hat über 347 Milliarden VND in Infrastrukturprojekte an den Grenzübergängen investiert, darunter Straßen, Lagerhäuser und Grenzmärkte. Dadurch wurden günstige Bedingungen für den Warenverkehr an den Grenzübergängen Tinh Bien, Vinh Xuong, Khanh Binh und Ha Tien geschaffen. Gleichzeitig wurden 21 Investitionsprojekte außerhalb des Staatshaushalts (darunter ein ausländisches Direktinvestitionsprojekt) mit einem registrierten Gesamtkapital von 1.224 Milliarden VND angezogen. 18 dieser Projekte sind bereits in Betrieb und decken die Bereiche Handel, Dienstleistungen, Tourismus, Logistik und Agrarverarbeitung ab. Sie tragen zur Förderung des Grenzhandels mit Kambodscha und der ASEAN bei und bilden eine wichtige Grundlage dafür, dass An Giang das Potenzial der Grenzhandelswirtschaft effektiv ausschöpfen, die regionale Vernetzung und die internationale Integration vorantreiben kann.

Allerdings müssen in der Entwicklung der Grenzhandelswirtschaft von An Giang zahlreiche Engpässe durch Investitionen überwunden werden. Insbesondere die Transportinfrastruktur und die Logistikdienstleistungen, die Grenze, Seehäfen und Produktionsgebiete verbinden, sind nicht ausreichend aufeinander abgestimmt. Es mangelt an Logistikzentren und Lagern, die internationalen Standards entsprechen, was zu steigenden Logistikkosten und einer geringeren Wettbewerbsfähigkeit der Exportgüter führt. Die meisten lokalen Unternehmen sind klein und mittelständisch, verfügen über begrenztes Kapital, keine internationalen Marketingstrategien und können sich nicht aktiv in die globale Lieferkette einbringen. Zudem haben sie Schwierigkeiten, Großaufträge zu erfüllen.

Darüber hinaus sieht sich An Giang einem starken Wettbewerb durch Billigwaren mit vielfältigen Designs aus ASEAN-Ländern und China ausgesetzt; das Risiko von Schmuggel, Handelsbetrug und minderwertigen Waren nimmt in einem zunehmend komplexen Trend zu...

Fokusressourcen

Die Verantwortlichen der Provinz An Giang betonten, dass sie im Zeitraum 2026–2030 verstärkt in die Entwicklung der Grenzhandelswirtschaft und der Wirtschaftszonen an den Grenzübergängen investieren werden. Dazu sollen die Verkehrsinfrastruktur verbessert, weitere Grenzübergänge geöffnet, die Beziehungen zu Kambodscha intensiviert, der wirtschaftliche Entwicklungsspielraum erweitert und so dazu beigetragen werden, das bilaterale Handelsziel von 15 Milliarden US-Dollar zwischen Vietnam und Kambodscha bald zu erreichen.

Dementsprechend hat die Provinz die Erstellung, Integration und Anpassung der Gesamtplanung für den Aufbau der Wirtschaftszone am Grenzübergang An Giang (einschließlich der Integration der internationalen Wirtschaftszone am Grenzübergang Ha Tien) in einem sektorübergreifenden Ansatz vorangetrieben. Die Provinz hat den Plan umgesetzt, die nationalen Grenzübergänge Khanh Binh und Giang Thanh zu internationalen Grenzübergängen auszubauen und zu betreiben; die beiden Hauptgrenzübergänge Bac Dai und Na Sap wurden ebenfalls zu internationalen Grenzübergängen ausgebaut; zudem wurden die Nebengrenzübergänge Khanh An, Vinh Gia, Vinh Nguon und das Gebiet um den Landmark 314 eröffnet.

Andererseits entwickelt und vervollständigt die Provinz weiterhin Flächennutzungspläne für funktionale Gebiete und investiert in den Ausbau wichtiger technischer und sozialer Infrastruktursysteme in den Grenzgebieten von Vinh Xuong, Tinh Bien, Khanh Binh und Ha Tien, um Investoren anzuziehen und günstige Bedingungen für den Wirtschaftsaustausch und den Austausch zwischen den Bevölkerungen Vietnams und Kambodschas zu schaffen. Die Provinz investiert in die Handels- und Logistikinfrastruktur, modernisiert parallel Seehäfen und Grenzübergänge, errichtet moderne Logistik- und Kühlzentren in Grenz- und Hafengebieten und schafft ein effizientes Verbindungsnetz zwischen Straßen, Wasserwegen und Schifffahrt, das Produktionsgebiete mit Grenzübergängen und internationalen Seehäfen verbindet.

Gleichzeitig baut An Giang die Handels-, Dienstleistungs- und Tourismuskooperation mit dem Königreich Kambodscha, Thailand und Singapur aus; und gleichzeitig knüpft es Verbindungen zu Provinzen und Städten im Mekong-Delta, um eine Lieferkette, Verarbeitungskette und Exportkette zu bilden und Investitionen in die interregionale Verkehrsinfrastruktur zu koordinieren, um die Kosten zu optimieren.

Im Zuge der Entwicklung der Grenzhandelswirtschaft positioniert sich Chau Doc durch den internationalen Grenzübergang Tinh Bien als wichtiges Zentrum für Tourismus und Grenzhandel. Die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, die mit dem Seehafen Tran De verbunden ist, wird den Handelsraum erheblich erweitern und zur Senkung der Logistikkosten beitragen.

Auch Ha Tien hat sich zu einem wichtigen Zentrum der maritimen Wirtschaft, des Tourismus und des Grenzhandels in der Südwestregion entwickelt und trägt so zur Förderung der regionalen Vernetzung und der internationalen Wirtschaftsintegration bei. Nguyen Luu Trung, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Ha Tien, betonte, dass Ha Tien aufgrund seiner strategischen geografischen Lage an der Grenze zum Königreich Kambodscha und in der Nähe internationaler Schifffahrtsrouten eine wichtige Rolle als Tor für den Handel zwischen dem Mekong-Delta und den ASEAN-Staaten spielt und damit günstige Bedingungen für eine starke Entwicklung des Grenzhandels schafft. Ha Tien konzentriert sich darauf, die Wirtschaftszone am Grenzübergang Ha Tien zu einem internationalen Handelszentrum auszubauen, das über den Grenzübergang Ha Tien und die transasiatischen Routen direkte Verbindungen zu Kambodscha bietet.

Die Provinz konzentriert sich auf den Ausbau der Nationalstraße 80 (Route N1), der Küstenstraße, die Ha Tien mit Kien Luong, Rach Gia und den südwestlichen Provinzen verbindet. Zudem werden das Seehafensystem und die Logistikdienstleistungen ausgebaut, um den internationalen Güterverkehr zu fördern und den Grenzhandel sowie die internationale Zusammenarbeit zu stärken. Geplant ist der Bau einer Straße zum Hafen von Ha Tien, die eine Verbindung nach Phu Quoc und zum Hafen von Sihanoukville (Kambodscha) herstellen soll.

Der Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Ha Tien, Nguyen Luu Trung, teilte mit, dass Ha Tien die wirtschaftliche Zusammenarbeit mit den an Kambodscha angrenzenden Provinzen fördert und ein offenes Investitionsumfeld für Unternehmen schafft; den Warenhandel über den internationalen Grenzübergang Ha Tien fördert und Verbindungen zu benachbarten Ortschaften herstellt, um einen dynamischen Wachstumspol zu bilden; Ha Tien in Richtung „Grenzökonomie – maritime Wirtschaft – Grenztourismus“ entwickelt, wobei sowohl geografische Vorteile genutzt als auch die internationale Zusammenarbeit ausgebaut werden.

Durch systematische Investitionen in die wirtschaftliche Entwicklung der Grenzregion wird erwartet, dass An Giang seine Position als „internationales Handelstor“ des Mekong-Deltas festigen wird.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm