Dementsprechend wird der Streckenverlauf der bestehenden Bahnlinie angepasst: Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi – Lao Cai. Die Streckenführung der Bahnlinie Hanoi – Hai Phong wird nach Abschluss der Investitionen und Inbetriebnahme des Bahnhofs Vat Cach vom Bahnhof Hai Phong zum Hafen Chua Ve verlegt.
Für neue Bahnstrecken werden Name, Maßstab und Investitionsplan der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nord-Süd-Richtung angepasst; die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh wird hinzugefügt. Maßstab und Investitionsplan der beiden Strecken Lao Cai–Hanoi–Hai Phong und Ho-Chi-Minh -Stadt–Loc Ninh werden angepasst; der Investitionsplan der drei Strecken Hanoi–Dong Dang, Hai Phong–Ha Long–Mong Cai und Thap Cham–Da Lat wird angepasst.
Passen Sie den Umfang und Maßstab von 7 Routen an: Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan, der östliche Gürtel der Stadt Hanoi, Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong, Vung Ang – Mu Gia, Bien Hoa – Vung Tau, Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho – Ca Mau, Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc.
Die Strecke Thu Thiem – Long Thanh soll nicht in die Planung einbezogen, sondern in eine Stadtbahn umgewandelt werden. Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Dong Nai sollen die Provinzplanung und die damit verbundenen Planungen aktualisieren. Die Bahnstrecke An Binh – Saigon (Hoa Hung) – Tan Kien soll hinzugefügt werden.
Die Da Nang City Regional Railway hat einen Fahrplan für die Verlegung des Bahnhofs Da Nang vorgelegt, der vor 2030 umgesetzt werden soll.
Anpassung der Ausrichtung der Eisenbahnverbindung mit zwei Seehäfen: Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt), Tan Son Nhat International Airport (Ho-Chi-Minh-Stadt), Long Thanh International Airport (Dong Nai), Hanois zweitem internationalen Flughafen, Gia Binh International Airport, Van Lam Trockenhafen (Hung Yen), Gia Binh (Bac Ninh).
Quelle: https://baodanang.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-3308859.html






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