Das Regierungsbüro hat soeben ein Dokument an den Bauminister bezüglich der Bearbeitung des Antrags der Hoa Binh Company Limited gesendet.
Dem Dokument zufolge äußerte Vizepremierminister Tran Hong Ha einige richtungsweisende Anmerkungen zum Vorschlag der Hoa Binh Company Limited über die Anwendung wissenschaftlicher und technologischer Innovationen beim Bau von Autobahnen gemäß der neuen Lösung der Hoa Binh Heavy War Invalids Company.
Der Bauminister erstattet dem Generalsekretär und Vorsitzenden des Zentralen Lenkungsausschusses für Wissenschaft, Technologie, Innovation und digitale Transformation unter der Leitung der Regierungsspitze umgehend Bericht. Das Ministerium prüft und bearbeitet zudem die Vorschläge und Empfehlungen der Hoa Binh Company Limited im Rahmen seiner Zuständigkeit. Es erarbeitet bzw. veröffentlicht ein Dokument, das Unternehmen bei der Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen unterstützt.
Zuvor, am 4. März, leitete Vizepremierminister Tran Hong Ha eine Arbeitssitzung mit der Hoa Binh Company, wissenschaftlichen Experten, dem Bauministerium und dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie über den Bau von Schnellstraßen, Viadukten und Hochbahnen in Städten unter Verwendung der Hohlplattenbrückentechnologie auf hochfesten Betonpfählen (PRC) V+.
Laut einem Bericht der Firma Hoa Binh verwendet die PRC V+ Pfahlbrückentechnologie vorgespannte Zentrifugalbetonpfähle und Hohlplattenpaneele mit vorgespannten Rippen zum Bau von Hochstraßen und Hochbahnen und ersetzt damit die Technologie des Baus von Schnellstraßen und Viadukten mit Ortbetonpfählen und -balken, die kostspieliger und zeitaufwändiger ist.
Dieses Unternehmen hat Designberatungsunternehmen eingeladen, die Konstruktion zu prüfen und zu planen, und einen Vertrag über den Bau einer zweistöckigen Testüberführung unter Verwendung der chinesischen Technologie für hochfeste Betonpfähle in der Freihandelszone Xuan Cau - Lach Huyen in Hai Phong unterzeichnet.
Abschließend erklärte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass neben den Vorteilen der Lösung für den Bau von Überführungen in Überschwemmungsgebieten, auf weichem Untergrund, in Küstengebieten usw., es notwendig sei, die wirtschaftlichen und technischen Grundlagen weiter zu klären, um zu zeigen, dass die Lösung des oben genannten Unternehmens im Vergleich zu den derzeit in Vietnam angewandten Überführungstechnologien geringere Investitionskosten und eine kürzere Bauzeit aufweist.
Die Hoa Binh Company Limited ist ein Unternehmen, das mit dem Namen von Herrn Nguyen Huu Duong (allgemein bekannt als Duong „Bia“) verbunden ist. Dieses Unternehmen stellt sich als erstes und einziges Unternehmen in Vietnam und Südostasien vor, das Malz – den Hauptbestandteil für die Bierherstellung – produziert.

Herr Nguyen Huu Duong (Foto: Manh Quan).
Die Duong Man Joint Stock Company, ein Unternehmen aus dem Ökosystem der Hoa Binh Company Limited, hat kürzlich Informationen zu ihrer Finanzlage für das erste Halbjahr 2025 veröffentlicht. Demnach wurde ein Verlust nach Steuern von mehr als 17,4 Milliarden VND ausgewiesen – eine Verbesserung gegenüber dem Verlust von mehr als 50 Milliarden VND im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Zum 30. Juni belief sich das Eigenkapital von Duong Man auf über 6,3 Milliarden VND, ein Rückgang von 73,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das vom Eigentümer investierte Kapital blieb bei 277,5 Milliarden VND. Der nicht ausgeschüttete Gewinn nach Steuern betrug -271,2 Milliarden VND. Die Eigenkapitalquote lag bei -276 %, verglichen mit -211 % im Vorjahreszeitraum.
Die Verschuldungsquote stieg von 46,9 auf 174,66, was einer Verschuldung von über 1.100 Milliarden VND entspricht. Davon entfielen knapp 286,7 Milliarden VND auf Bankkredite, knapp 616,1 Milliarden VND auf sonstige Verbindlichkeiten und knapp 199,4 Milliarden VND auf Anleiheemissionen.
Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/pho-thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-kien-nghi-cua-cong-ty-ong-duong-bia-20250910225828801.htm






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