Der Masterplan für den Flughafen Buôn Ma Thuột „öffnet den Himmel“ für den Tourismus im zentralen Hochland.

Mit dem Ziel, die Kapazität bis 2030 auf 5 Millionen Passagiere und bis 2050 auf 7 Millionen Passagiere zu erhöhen, wird der Flughafen Buon Ma Thuot nicht nur umfassend in Bezug auf Start- und Landebahnen, Terminals und Vorfelder ausgebaut, sondern auch mit der Entwicklung der allgemeinen Luftfahrt, des Tourismus und der Dienstleistungen verknüpft. Dadurch wird ein Impuls geschaffen, um das zentrale Hochland mit wichtigen inländischen Tourismuszentren zu verbinden und schrittweise international zu expandieren.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat den Masterplan für den Flughafen Buon Ma Thuot für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 dem Bauministerium zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Der Flughafen Buon Ma Thuot ist derzeit ein Inlandsflughafen. (Bild aus dem Internet)

Den Planungsunterlagen zufolge handelt es sich bei dem Flughafen, der sich im Bezirk Tan Lap in der Provinz Dak Lak befindet, um einen Inlandsflughafen, der sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke genutzt wird und die wichtigste Rolle als Luftfahrtdrehkreuz in der Region des zentralen Hochlands spielt.

Im Zeitraum 2021-2030 soll der Flughafen den ICAO-4C-Standard erfüllen und eine Kapazität von 5 Millionen Passagieren und 10.000 Tonnen Fracht pro Jahr sowie 19 Flugzeugparkpositionen aufweisen, die für den Betrieb von Schmalrumpfflugzeugen wie dem A320 und A321 geeignet sind.

Mit der Vision 2050 soll die geplante Kapazität auf 7 Millionen Passagiere und 15.000 Tonnen Fracht pro Jahr steigen, wobei die Anzahl der Parkplätze auf 27 erhöht wird, um dem wachsenden Transportbedarf der erweiterten Region Central Highlands nach der Neuordnung der Verwaltungseinheiten gerecht zu werden.

Die Flughafen-Infrastruktur ist umfassend geplant. Zunächst wird die bestehende 3.000 Meter lange Start- und Landebahn modernisiert, um einen sicheren Betrieb bei allen Wetterbedingungen zu gewährleisten. Bei steigender Nachfrage wird eine zweite, 2.400 Meter lange Start- und Landebahn hinzugefügt. Dadurch entstehen parallele Betriebskapazitäten, die Abfertigungskapazität und die Flugfrequenz werden erhöht.

Das Präzisionsanflug- und Landesystem CAT II trägt außerdem dazu bei, die Zuverlässigkeit zu erhöhen und die Auswirkungen von schlechtem Wetter zu minimieren – ein entscheidender Faktor in einem Hochlandgebiet.

Was das Terminal betrifft, so wird der Flughafen im Zeitraum 2021-2030 den Betrieb des Terminals T1 fortsetzen und ihn modernisieren, während gleichzeitig das Terminal T2 mit einer Kapazität von 3 Millionen Passagieren pro Jahr gebaut wird.

Bis 2050 wird Terminal 2 so erweitert, dass er jährlich rund 5 Millionen Passagiere abfertigen kann und einen modernen Terminalkomplex bildet, der den Reisebedürfnissen von Touristen, Geschäftsleuten und Anwohnern der Region gerecht wird.

Geplant sind außerdem ein Frachtterminal und ein Luftlogistikbereich, wodurch günstige Bedingungen für die Entwicklung des Transports von Agrarprodukten, Kaffee, Pfeffer und Früchten – charakteristische Produkte von Dak Lak und dem zentralen Hochland – in Verbindung mit Tourismus und Handel geschaffen werden.

Der Plan sieht insbesondere auch Flächen für die allgemeine und private Luftfahrt vor, die Charterflüge, Touristenflüge, Hubschrauberrundflüge sowie Rettungs- und medizinische Dienste ermöglichen sollen. Dies wird als geeigneter Weg für die Entwicklung von gehobenem Tourismus, Erlebnistourismus und Ökotourismus im zentralen Hochland in den kommenden Jahren angesehen.

Laut Berichten aus der Tourismusbranche und den Mainstream-Medien entwickelt sich Dak Lak, insbesondere aber das zentrale Hochland, zu einem Reiseziel mit großem Potenzial. Es bietet kulturelle Tourismusprodukte wie Gongmusik, traditionelle Feste, Ökotourismus in Wäldern, an Seen und Wasserfällen, Agrotourismus und Kaffeetourismus. Buon Ma Thuot wird zur „Kaffeehauptstadt“ und zum Tourismus- und Dienstleistungszentrum der Region ausgebaut.

Durch den Ausbau des Flughafens Buon Ma Thuot werden die Reisezeiten nach Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Hai Phong, Can Tho usw. verkürzt, gleichzeitig wird eine Grundlage für die Eröffnung neuer Strecken und die Gewinnung inländischer und internationaler Touristen geschaffen.

Als „Tor zum Himmel“ des zentralen Hochlands wird der Flughafen Buôn Ma Thuột, wenn er gemäß Plan investiert und modernisiert wird, nicht nur der sozioökonomischen Entwicklung dienen und die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleisten, sondern auch zu einer wichtigen Triebkraft für die Förderung des Tourismus im Hochland werden, die Verbindungen zur Zentralküste, zur Südostregion und zu wichtigen Touristenzentren stärken und dazu beitragen, das zentrale Hochland zu einem attraktiven Reiseziel auf der vietnamesischen Tourismuskarte zu machen.

Quelle: https://bvhttdl.gov.vn/quy-hoach-san-bay-buon-ma-thuot-mo-cua-bau-troi-cho-du-lich-tay-nguyen-20260114084642859.htm