Herr Vuong Trinh Quoc, Leiter des Verwaltungsausschusses der Provinzwirtschaftszone Lao Cai , sagte, dass eine Reihe wichtiger Maßnahmen und Lösungen mit größter Entschlossenheit synchron umgesetzt wurden, werden und werden, um dieses Ziel zu erreichen.
Eine der obersten Prioritäten ist der Aufbau einer umfassenden und modernen Infrastruktur. Derzeit verfügt die Wirtschaftszone Lao Cai über den internationalen Straßengrenzübergang Lao Cai – Ha Khau (über die Ho-Kieu-II-Brücke), den internationalen Straßengrenzübergang Kim Thanh Nr. II (über die Kim-Thanh-Brücke) und den internationalen Eisenbahngrenzübergang Lao Cai – Ha Khau (über die Ho-Kieu-Brücke).
Die Grenzwirtschaftszone Lao Cai profitiert von ihrer Lage am Wirtschaftskorridor Kunming (China) – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (Vietnam). Entlang dieses Korridors wurden und werden Infrastrukturen wie Seehäfen, Transportsysteme und Stromversorgungssysteme modernisiert. Insbesondere der Baubeginn der Normalspurbahnstrecke von Lao Cai nach Hanoi und Hai Phong trägt zur Verbesserung der Infrastruktur für Import-Export-Aktivitäten und Grenzübergänge in Lao Cai bei. Unternehmen im Exportsektor und Investoren erkennen diesen Vorteil von Lao Cai zunehmend und entwickeln Investitionsstrategien sowie Produktions- und Geschäftspläne in der Region.
Darüber hinaus wird der Vernetzung von Unternehmen und der Erweiterung des Angebots und der Struktur der Exportgüter über den Grenzübergang Lao Cai große Bedeutung beigemessen. Aktuell werden über Lao Cai hauptsächlich Agrarprodukte und frisches Obst exportiert. Dabei sind die inländischen Bezugsquellen und das Exportpotenzial zur Diversifizierung der Exportgüter über Lao Cai weiterhin sehr groß, insbesondere für Vietnams starke Produkte wie frische Meeresfrüchte, Agrarprodukte und frisches Obst. Dies sind weitere Potenziale und Vorteile, die Lao Cai nutzen sollte, um Unternehmen anzuziehen, insbesondere aus der südlichen Zentralregion – der „Reis-“ und „Obstkammer“.
Gleichzeitig werden Anstrengungen unternommen, um mit Unternehmen, die im Transit- und Umschlagbereich tätig sind, in Kontakt zu treten und diese für die Entwicklung von Transit- und Umschlagdiensten über die Grenzübergänge von Lao Cai zu gewinnen.
Bezüglich des Pilotprojekts zum Bau eines intelligenten Grenzübergangs am Grenzübergang Nr. II der Kim Thanh International Road und dem Zollabfertigungspunkt Ban Vuoc in der Gemeinde Bat Xat, Provinz Lao Cai, wurde die zweite Konsultationsrunde mit den zuständigen Ministerien und Behörden durchgeführt. Weitere Rückmeldungen wurden eingearbeitet und der Projektvorschlag vor der Vorlage beim Premierminister überarbeitet.
Nach der Genehmigung dient das Projekt als Grundlage für die Gewinnung von Investoren für Investitionen in intelligente Grenzübergangsinfrastruktur. Ziel des Projekts ist der Bau von Grenzübergängen, die wissenschaftliche und technologische Fortschritte nutzen, um Zeit und Kosten der Zollabfertigung zu reduzieren und so die Effizienz der Zollabfertigung an den Grenzübergängen zu verbessern.
Darüber hinaus ist eine effektive Planung der Flächennutzung erforderlich, um Investitionen in moderne Logistiksysteme anzuziehen, mindestens 4PL (Kontraktlogistik, bei der die Logistikeinheit die gesamte Lieferkette des Unternehmens verantwortet) oder höher, gemäß internationaler Standards. Gleichzeitig wird die Entwicklung von Industrieparks und die Ansiedlung weiterer Projekte das Waren- und Logistikangebot über diese Parks erhöhen, Produktionswert schaffen, Arbeitsplätze generieren und die Staatseinnahmen steigern.
Im Jahr 2001 erreichte der Gesamtwert der über den Grenzübergang Lao Cai importierten und exportierten Waren fast 210 Millionen US-Dollar; im Jahr 2007 stieg er auf 723 Millionen US-Dollar; die durchschnittliche Wachstumsrate im Zeitraum 2001-2007 betrug fast 20 % pro Jahr.
Im Jahr 2019 erreichte der Import- und Exportumsatz über den Grenzübergang Lao Cai 3,8 Milliarden US-Dollar – den höchsten Stand vor der Covid-19-Pandemie. Nach der Pandemie erholten sich die Import- und Exportaktivitäten deutlich.
Im Jahr 2024 erreichte der Gesamtwert der Exporte und Importe 3,625 Milliarden US-Dollar (ein Anstieg von 68 % gegenüber 2023). Lao Cai entwickelte sich zum zweitgrößten Umschlagplatz des Landes für die Zollabfertigung von Agrarprodukten, insbesondere von Durian, Wassermelone und Mango.
Im Jahr 2025 wird der Gesamtwert der Exporte und Importe voraussichtlich 3,12 Milliarden US-Dollar erreichen.
Eine Aufgabe, die regelmäßig und kontinuierlich erledigt werden muss, ist die fortlaufende Reform der Verwaltungsverfahren. Für Unternehmen ist der Zeitfaktor dabei von größter Bedeutung. „Es ist inakzeptabel, dass öffentlich einsehbare Verwaltungsverfahren so lange dauern“, betonte Herr Vuong Trinh Quoc.
Tatsächlich ist der Grenzübergang Lao Cai nicht alleiniges Eigentum von Lao Cai, sondern ein nationaler Grenzübergang. Lao Cai ist dafür verantwortlich, optimale Bedingungen für den Warenverkehr aus Vietnam, China und Drittländern zu schaffen. Lao Cai erfüllt zunehmend seine Rolle als „Brücke“ zwischen dem Markt in Yunnan, Südwestchina, Vietnam und den ASEAN-Staaten und verbindet diese mit Seehäfen und umgekehrt.
In der vergangenen Zeit hat Lao Cai, unterstützt von der Zentralregierung, sehr proaktiv in die Infrastruktur investiert und diese verbessert, insbesondere in die Verkehrs-, Energie- und digitale Infrastruktur. Gleichzeitig konzentrierte sich das Land auf die „weiche“ Infrastruktur, wie z. B. administrative Verfahren, digitale Transformation und Informationsaustausch in Logistik und Warenverkehr, um Logistikzeiten und -kosten zu minimieren und die Effizienz der Zollabfertigung an den Grenzübergängen zu steigern.
Zu Beginn des Jahres 2026 zeichnen sich an den Grenzübergängen von Lao Cai weiterhin positive Entwicklungen ab. Am Grenzübergang Lao Cai – Ha Khau International Road (über die Ho Kieu II Brücke) überqueren täglich 7.000 bis 8.000 Menschen die Grenze (allein während der viertägigen Neujahrsfeiertage waren es rund 50.000 Grenzübertritte).
Am Grenzübergang Nr. 2 der Kim Thanh International Road herrschte weiterhin reger Import- und Exportverkehr. Täglich passierten durchschnittlich rund 500 Container-Lkw den Grenzübergang ohne Stau. Auch während der viertägigen Neujahrsfeiertage 2026 wurden 703 Zollanmeldungen bearbeitet, und 1.282 Fahrzeuge fuhren über den Grenzübergang ein und aus; der gesamte Import- und Exportumsatz erreichte über 12,5 Millionen US-Dollar.
Mit strategischen, fokussierten und zielgerichteten Lösungen sowie klaren Zielen und einem Fahrplan ist Lao Cai zuversichtlich, dass der Gesamtwert der über die Provinz exportierten und importierten Waren bis 2030 10 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Quelle: https://baolaocai.vn/quyet-tam-dat-10-ty-usd-kim-ngach-xuat-nhap-khau-vao-nam-2030-post892122.html
Kommentar (0)