Das Gelände ist bereit für den Spatenstich des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

Das Projekt zum Bau von Bahnhöfen und Bahnhofsvorplätzen im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong wird am 19. Dezember beginnen.

Genosse Duong Dinh On, stellvertretender Direktor der Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt

Dies ist eines der Projekte, die die Stadt Hai Phong für den Baubeginn zur Ausrichtung des 14. Nationalkongresses der Partei angemeldet hat.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wurde von der Nationalversammlung mit Beschluss Nr. 187/2025/QH15 vom 19. Februar 2025 genehmigt. Ausgangspunkt des Projekts ist der grenzüberschreitende Eisenbahnknotenpunkt (Provinz Lao Cai), Endpunkt ist der Bahnhof Lach Huyen (Stadt Hai Phong).

Dies ist ein nationales Schlüsselprojekt, das eine wichtige Rolle bei der Vernetzung von Industriezentren, Seehäfen und Logistiksystemen im nördlichen Delta spielt. Das Projekt verbindet außerdem die Tiefseehäfen Dinh Vu und Nam Do Son mit Provinzen und Städten im Südwesten Chinas. Die durch die Stadt Hai Phong verlaufende Bahnstrecke, bestehend aus Haupt- und Nebenstrecken, ist über 110 km lang und umfasst sechs Bahnhöfe, von denen drei in Betrieb sind. Für die Umsetzung des Projekts müssen in 23 Gemeinden, Stadtteilen und Sonderzonen über 624 Hektar Land urbar gemacht und geräumt werden, wodurch mehr als 6.000 Haushalte von der Landgewinnung betroffen sind.

Der Spatenstich für das Projekt erfolgt am Eingang des Bahnhofs Nam Hai Duong in den Gemeinden Gia Loc und Yet Kieu. Das Eisenbahnprojektmanagementbüro (Bauministerium) ebnet das Gelände und bereitet die Voraussetzungen für die Spatenstichzeremonie am 19. Dezember vor. Hai Phong hat die Räumung des Geländes abgeschlossen und es bereits am 4. November übergeben.

Im Umsiedlungsgebiet im Stadtbezirk Duong Kinh wird derzeit dringend gebaut.

Die Stadt Hai Phong hat die Räumung des Baugeländes als entscheidenden Schritt für den Projektfortschritt erkannt und konzentriert sich daher auf Führung und Steuerung. Der Ständige Ausschuss des Stadtparteikomitees beschloss die Einrichtung eines Lenkungsausschusses für die Räumung des Baugeländes für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, dessen Abschnitt durch Hai Phong führt. Der Ausschuss wird vom Sekretär des Stadtparteikomitees geleitet. Das Landwirtschafts- und Umweltamt wurde als Ständiger Ausschuss des Lenkungsausschusses eingesetzt. Die Stadtverwaltung hat zahlreiche Ortsbesichtigungen im Projektgebiet durchgeführt. Die lokalen Behörden haben ihre Öffentlichkeitsarbeit verstärkt und die Bevölkerung mobilisiert, um die Übergabe des Baugeländes für das Projekt zu erreichen. Bis zum 6. Dezember hatten 9 von 23 Gemeinden, Stadtteilen und Sonderzonen die Erfassung der grundstücksgebundenen Vermögenswerte abgeschlossen; 14 von 23 Gemeinden und Stadtteilen hatten die Erfassung im Wesentlichen abgeschlossen.

Insbesondere bei der Räumung von Bauflächen für städtische Projekte steht der Grundsatz im Vordergrund, die legitimen Rechte und Interessen der Bevölkerung zu wahren. Die Sicherheit der Menschen im Umsiedlungsgebiet muss gewährleistet sein und einen höheren Lebensstandard als an ihrem alten Wohnort bieten. Die Stadt fordert die Kommunen auf, die Eignung der Umsiedlungsgebiete für die jeweiligen Projekte dringend zu prüfen. Bislang wurden Hai Phong 14 Projekte mit insgesamt 22 Umsiedlungsgebieten zugewiesen.

Das städtische Volkskomitee genehmigte alle 14 Umsiedlungsprojekte. Die Räumung der Umsiedlungsgebiete war im Wesentlichen abgeschlossen und die Übergabe erfolgte. Da es sich um ein nationales Schlüsselprojekt von großer Bedeutung für die Stadtentwicklung handelte, arbeiteten die meisten betroffenen Haushalte eng mit den Behörden zusammen, um die Übergabe der Grundstücke zu gewährleisten.

Die Stadt vertritt die Auffassung, dass die Umsiedlung Priorität haben muss.

In der kommenden Zeit ist die Stadt auf allen Ebenen, Sektoren und Kommunen gefordert, ihr Verantwortungsbewusstsein zu stärken, sich auf die Umsetzung der Landakquisition zu konzentrieren und die Übergabe der Grundstücke so früh wie möglich voranzutreiben, damit der Investor das Projekt planmäßig realisieren kann. Sobald die Projektleitung des Eisenbahnprojekts (Bauministerium) die offiziellen Grenzmarkierungen übergeben hat, werden die Kommunen den Entschädigungsplan genehmigen und die Auszahlung an die Betroffenen gemäß den geltenden Bestimmungen veranlassen.

Darüber hinaus wurden im Zuge der Landakquisition und -erfassung für das Projekt Wohngebiete zwischen dem Eisenbahnprojekt und anderen Bauvorhaben verlegt. Beispielsweise in der Sonderwirtschaftszone Cat Hai, wo sie zwischen dem Straßenbauprojekt Tan Vu – Lach Huyen liegen; in einigen Gemeinden wie An Khanh, An Hung und Kien Thuy, wo sie zwischen dem Schnellstraßenprojekt Hanoi – Hai Phong liegen. Die betroffenen Haushalte forderten die Behörden auf, alle betroffenen Flächen zurückzufordern.

In dieser Angelegenheit forderte der städtische Lenkungsausschuss die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften auf, die Anzahl der betroffenen Haushalte zu überprüfen und genau zu ermitteln. Daraufhin erarbeitete die Stadt in Abstimmung mit der Projektleitung des Eisenbahnprojekts (Bauministerium) einen Plan zur Wiederherstellung der betroffenen Wohngebiete unter Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen.

Mit höchster politischer Entschlossenheit und synchronen sowie drastischen organisatorischen Lösungen agiert die Stadt Hai Phong stets proaktiv und koordiniert sich aktiv mit dem Projektmanagementausschuss der Eisenbahn, um sicherzustellen, dass das Projekt planmäßig beginnt und abgeschlossen wird.

DUONG DINH ON, stellvertretender Direktor der Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt von Hai Phong

Quelle: https://baohaiphong.vn/san-sang-mat-bang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-528867.html